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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9938件 （詳細インプレ数：9598件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
モンキー50に貼り付けてみました｡
クラッチ等もキタコさんの5速に組み込んでるので､ちょっと傷が付いてしまったフロントフォークに貼り付けました｡モンキーは車体が青色なのでキタコさんの赤黒のイメージカラーが良く合いました｡
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブ50の駆動系をリフレッシュする為に購入しました。
よくチェーンとスプロケットはセットで交換と言われますが、大きいバイクだとドライブチェーンもスプロケットも高額なのでそうも言ってられないのが本音です。
ただスーパーカブを始めいわゆる4miniなら前後スプロケットとドライブチェーンを買っても1万円でお釣りが来るのでまるっと交換しちゃえます。
今回はドライブチェーンはDID、スプロケットはキタコにしてみました。
このスプロケットが昔からの定番な意味が分かった気がします。
とても安価なのに取り付けボルト穴の精度もバッチリですし、420チェーン用の薄いスプロケットなのにソリもありません。
当たり前な事のようですが、中国製のヘンテコ品は平気で中心がズレていたりしますので…
このお値段で色々丁数も選べるのでとても良い商品だと思います。
安っぽい亜鉛メッキではなく塗装仕上げなところも良いですね。
前後スプロケットとドライブチェーンを同時に変えたので単品のレビューは出来ませんが、交換前と比較すると圧倒的にフリクションロスが減りました。
非力なエンジンですので、こう言った一見すると小さな所からしっかり作ってあげたいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カスタムモンキーに使用しました。
アルミ鍛造と言う言葉に惹かれて購入しましたが、冷静に考えるとそこまで丈夫である必要もないですね笑
表面はサラサラとした質感で、なんだか高級感がありました。
そして軽いです。
ノーマルも小さいので、大した軽量化にはなりませんが、数少ない軽量化できる場所なので、引き算できる部分は積極的にやっていった方が良いと思います。
可倒式なので、折れたり曲がったり、先端だけもげたりもしづらいと思います。
人間が負傷するほど盛大に転倒しましたが、このペダルは特に異常は発生しませんでした。
お財布に余裕があったら次も付けたいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＳＲ４００の純正サイレンサーに装着。
サイレンサー側にはジャストすぎて平手でポンポン押してやっと入った。それだけジャストサイズ。
ガスケットを装着したサイレンサーをパイプに入れるときに苦労した。ジャストすぎてサイレンサーを回したりお尻を手で叩いたり試行錯誤して何とか入った。それだけ密封度が高いのだと感じた。
プロだとコツを知っていてすんなり入れられるのかな？意外とこの部分は重要なので不完全だと変なエンスト（２時吸気？エアー？）の原因になるのでプロに丁寧にやってもらうほうがおすすめだと感じた。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ＧＳＸ250Ｒやニンジャってタンデムシートを取り外してシートロックでヘルメットを固定するって方法です
ツーリングなどではバックを付ければ使えない、使うのが大変になるのですが、ニンジャはツアラーでバックなどの固定フックがついているのに考慮されていない・・・
キーが増えるものの、簡単に楽にヘルメットを固定でるので便利、ってより必需です。
バーのスライド式ではなく、かぎ状になってるのも使いやすいポイントと思います。
ただキーがフツ?の形なので、車両のキーとよく似ていることもありそうです。
せっかくなのでパット見てもわかるようなキーの形にしていただければ更に使いやすいかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT09のマフラー交換の為に2セット購入しました。
MT09は3気筒なので、一個余りますが.,.
地味なパーツですが、排気漏れを防ぐためにはガスケット交換は必須です。
価格も安くて良いところだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
これを買うのは２度目です。
２台めのモンキ?を組んでいるからです。
薄いのにお尻が痛くなりにくく、見た目もよくなり満足です。
ただ…４Ｌモンキ?の純正リアキャリア対応のステ?を使って組みましたが…
個体差なんでしょうか？ステ?とシ?トが干渉してなかなか普通には組めませんでした。
干渉したまま使ったら、当たってる部分が破れてしまいました。
干渉する部分を事前に加工してから使います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
バイク乗り換えに伴い、セキュリティの見直しを図るために購入しました。
荷物を受け取った段階でその重量感に圧倒され、箱を開けて商品を見ただけで伝わる安心感はさすがキタコさんですね。
商品ですがチェーン部分のカバーはかなりしっかりした作りで、屋外で使用しても数年は持ちそうです。タイヤを通すバーはスポンジでカバーされており、バイクに傷は入らない設計になっています。
その重量感やチェーンの構造から、並大抵の窃盗団は諦めるでしょう。セキュリティレベルのついでにお値段も横綱級ですが、バイク盗難からの安心を購入すると思えば数年で元は取れると思いますよ！
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普通のタンデム買うよりオススメです＼(^o^)／以前は普通のタンデムつけてましたがこっちに変えました?多少なります荷物積めますし(笑)
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
作業は純正のアクスルシャフトと取り替えるだけなので5分もかかりません。
純正のアクスルシャフトはグリスがまったく塗られていないので、将来的には錆びてくると思われます。交換した中空クロモリアクスルシャフトにはうっすらとグリスを塗って装着しました。
C125の締め付けトルクがわからなかったので、添付されている説明書に記載されていたグロムと同じ数値で締め付けました。
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