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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4641
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 1918 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

カラー:ブルーニップル
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
冷却性 4
  • 後付け感がよい

    後付け感がよい

【使用状況を教えてください】 ヨシムラボアアップ125エンジンに使用。高回転でも高い油温にて油膜切れしにくくするために。
見た目も特別感あり。
エンジンをいたわるには、補機類が大事。
キタコのクラッチカバーと併用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
よい
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 18:47

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは電球のため、LED化をしたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小さく、コンパクトな作りでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関しては別途ベースが必要となります。取り付け幅はよくあるテールランプと同じ幅でしたので、ノーマルの土台でも少し穴を広げれば取り付けは可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
昼間は正直視認性は良くないかもしれませんが、夜はバッチリです。
小さいうえ、クリアレンズのものは昼間は総じて見えにくいのでやむを得ないかもしれません。

【付属品はついていましたか?】
説明書等が付いています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。加工前提ですので配線加工工具やギボシなどが必要となります。

▼コンパクトで良いですし、形状が汎用性がありそうなデザインなので多くのバイクに適合しますが、もう少し大きめでも良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 14:52

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kirin701さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • ヨシムラマフラー付の車両へ取付

    ヨシムラマフラー付の車両へ取付

【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでブラックとゴールドカラーがお洒落です。

【取付けは難しかったですか?】
左側は後付けのサイドバックステーを外せば簡単ですが
右側はノーマルマフラーだと結構大変だと思います。マフラーの一部のみ外してムリクリ取付るより
ノーマルマフラー全体のネジを緩めて作業したほうが急がば回れで良いかと思います。
自分の車両はヨシムラマフラーへ交換していたのでマフラーステーのネジを両方(マフラー側と車体側)
外して何とか取付できましたが・・・
あとトルクレンチは必要です。


【使ってみていかがでしたか?】
コーナーが楽しくなります。
また、キャンプギア満載時に工具無しで減衰調整ができるのも便利です。
車高調は低く出来ても3ミリほどなのでローダウンは期待出来ませんが
自分はローシートへ交換済なので問題無しでした。



***写真を追加***
スマートフォンやパソコンから何度試してもエラーになります
時間を置き何度もトライしてようやく1枚のみアップできましたが・・・
デバイスの相性もあるのでしょうがストレスでした。

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投稿日付: 2025/04/18 18:09
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y.iさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ズーマー | MTX50/R | フォーゲル )

利用車種: ズーマー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

【使用状況を教えてください】
純正リヤサスが完全に抜けてボヨンボヨンだったので純正を見積りしたら約9000円したのでこちらに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キタコ製品なので安心感が段違いです。

【取付けは難しかったですか?】
エアクリーナーボックス外す必要有りますが簡単です

【使ってみていかがでしたか?】
圧側も伸び側も減衰力バッチリです。

【付属品はついていましたか?】
取り付け用のワッシャーと説明紙が付いてました。

【期待外れな点はありましたか?】
特に有りませんが青いスプリングが主張強めです

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投稿日付: 2025/04/10 18:37

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
冷却性 3

武川か?キタコか?で悩んだんだけど、武川は取り出しがフィルター部分からなので、どうしてもホースが長く それが嫌なので、ヘッドから取り出せるキタコを選びました
3段が欲しかったのですが 在庫なし納期未定だったので 仕方なく5段に(3段の方が圧が高くて冷えると思う)
ヘッドから取り出しの方がホースが短くて良いです バンジョーが赤いのが嫌ですね黒が良いです
タケガワのステアリングダンパーつけてたので多少の加工は必要でしたがそれほどむつかしくないです
ホースもメッシュの方が格好良いのは当然ですが、あの長さでは無理でしょうね 
ただ単にゴムホースじゃないでそこは許せますが、ホースバンドが昭和感?見た目もダサいので何か良いものは無い物か?と思います
ホースバンドが何とかなれば90点ですね

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投稿日付: 2025/04/06 18:58

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genkundayoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: FZ250 フェーザー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

柔らかめでいい感じに密着してました

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投稿日付: 2025/04/06 01:48

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5

手軽な燃料フィルターとして簡単装着とフィルター目地極細仕様で使い易いフィルターかと思います。
更には抵抗負荷も低いので安心して使用出来、確実にフィルターの役目は果たしてくれそうです!
また、躊躇わず気楽に交換できる価格等、旧車やキャブ車でのコンディション維持に安心して使用出来ます。
装着に関しても軽量コンパクト、スリムな形状は場所を選ばないので、ベストな位置に固定が可能です。
フィルターケースは透明カバーとなっていますので、万一の異物混入や汚れ、錆片も確認しやすいと思います。
ガソリン使用前提なので、樹脂製であっても充分な耐久仕様となっているので、劣化防止も考慮されているようです。
今回はブローバイ対策(用途外)での異物混入防止用に準備しましたが、念のため現在は金属製フィルターを先にテスト中ですが、仮装着時の軽量コンパクトで自由度の高い装着性と抵抗負荷の少ない作動性能は、今後のテストでの好結果が期待出来そうです。
尚、燃料フィルターとして当然ですが、漏れ防止もしっかりしています。
使用時の方向性有り、分解清掃は出来ませんので汚れ付着や異物がフィルター部に確認出来た場合は要交換です。
使用エンジン 125CC

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投稿日付: 2025/04/02 00:04

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
耐久性 3

見た目も良くカッコいいと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/31 09:07

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
耐久性 3

見た感じは質感も良さそうです!満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/31 09:05

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FAZER くろさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ジェイド | FZ1フェザー | リード90 )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
フルエキゾーストパイプを交換する際にガスケットを交換しました。
(1セット2個入りなので、2セットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
フルエキゾーストパイプへ交換前に古いガスゲットがエンジン側に残っていたので、千枚通しでガスケットをこじって取り外しました。
 新しいガスケットを取付けようとしたら脱落してしまうので、耐熱グリスや液体ガスケットをガスケットに薄く塗布して、接着剤代わりにして貼付けました。
その後、フルエキゾーストパイプを取付けてフランジナットをトルクレンチで規定トルクで締め付けました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品は、販売価格が高いため、いくつかの社外品を見て、
KITACO キタコ エキゾーストマフラーガスケット2個入り

【注意すべきポイントを教えてください】
フルエキゾーストパイプを装着する前にガスケットが脱落しないように対策をする。
排気漏れの原因となるため、フランジナットを締め付け過ぎないようにトルクレンチで規定トルクで締め付ける。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/
無し

一緒に購入するべきアイテム/
・車両に対して必要なガスケットの枚数を確認
・サービスマニュアル
・ボックスレンチ
・スパナ
・メガネレンチ
・千枚通し(ピック)
・ラジオペンチ
・液体ガスケット
・耐熱グリス
・ウエス
・パーツクリーナー

メーカーへの意見・要望
ガスケット2個入りで、安く提供してくれて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 03:04

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