Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

XSR700に使用
ピッタリです
前後に絞りがあるので、スキマを減らせてカバーのバタつきも減らせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
その昔、まだ世の中に２サイクルエンジン搭載のバイクが当たり前の様に走っていた頃に、手頃な価格で販売されていたTZR２５０Rを購入した際にバイク屋さんや友人から「ある程度自分で整備するならば購入しておいた方が良いよ」と勧められて購入しました。
車両購入当時は今のようにネットの「ネ」の字も無く情報を得るためには本かネジ身のお店で教えてもらうか「いじれる先輩」等から教えてもらうしかない、今思えば不便極まりない時代でした。
しかも上の「いじれる先輩」からの知識なんて間違っている事が多すぎて、たまたま「いじれる先輩」が実施した整備が「たまたま壊れなかった」だけなモノが多くて、その間違った知識で壊れたバイクを何台か見てきました。
そんな間違った整備を繰り返さないためにサービスマニュアルは必須のアイテムでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とうじは上に書いたような「間違った常識」がチラホラと当たり前の様に通じていた時代だったので本書を購入後に読み込んで「目から鱗」状態で本当に勉強になりました。
【取付けは難しかったですか？】
基本的にヤマハのサービスマニュアルは初心者が見ても理解できるように分かりやすく記載されているのですが、上に書いたようにそれまでは「うやむやな知識」でバイクを整備していたので本書購入後に必要な工具と正しい整備が「何」かを知った時は衝撃でした。
ただ、サービスマニュアル通りに作業を進めると間違いなく「適正な」状態を維持できるようになりました。
【使ってみていかがでしたか？】
分かりやすい文章と画像付きの親切表記なので、基本的には「よく読んで添付画像」を確認すれば分かるようになっています。
実際の話としてサービスマニュアルを購入後、マニュアルに従って確認したところオイルポンプの調整位置すら間違っていたんです（中古で購入した時から調整が狂っていました）。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です。
私が購入した時には現在の表紙と違い当該車両の写真が掲載されている古いバージョンの表紙ですが、記載内容は変わっていないと思います。
ただ、私が購入した時点ではTZR２５０R（３XV）の最終型となる「SPR」が発売される前であったため【追補版】か３XVの全ての年式を網羅している【完全版】が販売されているかもしれませんので、Ｗｅｂｉｋｅさんで購入する時はしっかりと確認して間違えないように注意してください。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
既に本車両は所有していませんが本書があったおかげで正しい整備に近いことが出来たと思いますし、それ以降の車両の整備についても基礎となってくれました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本がサービスマニュアルです、面倒だからと読み飛ばしてしまったり締め付けトルクを確認せずに締めこんで部品を破損しないために必要な項目をしっかりと読み込みましょう。
【注意点】
「本書籍をしっかりと読んで作業する」コレにつきます、知ってるつもりで独学の整備をしてバイクを壊す前に。
【一緒に購入するべきアイテム】
整備箇所によって必要な部品や工具が違いますので、それぞれに合った必要な工具＆部品を購入してください。
紙ベースのパーツリストはお好みで判断してください（ヤマハの場合はスマホやPCで閲覧できる「パーツカタログ」があります）。
【メーカーへの意見・要望】
絶版車両から現行車まで、サービスマニュアルを充実していただきありがとうございます、今後もよろしくお願いします。

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センター部分のほか、ニー部分にも貼り付けられる3枚セットなのでこのお値段もやむなしでしょうか。

質感もよく、ニーグリップパッド代わりにもなるので機能性も不満ありませんでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目がとてもよくなりました。

【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単です。工具さえ揃っていれば２０分もかかりません。

【付属品はついていましたか？】
　ガスケット、ボルト類付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
　音に期待して買う方はがっかりするかもしれません。(多少は音も変わりますが静かです)
　私のように見た目だけで購入する方は満足できると思います。
　見た目だけにこの値段は・・・という意見もあるでしょうが人それぞれですね。


　取付後のマフラー位置も純正とほぼ変わらないので、純正マフラーでつけてる装備品(サイドバッグ等)との干渉も気にしなくていいと思います。

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【使用状況を教えてください】
１６歳で２輪免許を取得した時には既に販売されていたのに当時はその魅力に気が付く事は無く、それから２０年以上も経過した頃に知人の所有していたセロー２２５WEを借りて山遊びを経験し、やっとセロー２２５の良さを理解し始め中古で車両を探し始めました。
前記したように２０年以上経過している車両である事、私自身が経済力にそれほど余裕がない事もあり状態の良い金額高めの車両を購入できなかったという事もあるのですが、手に入れた車両は「それなりに疲れた状態」でした。
購入時に「しっかりと手を入れてあげればまだまだ活躍してくれるはず」との思いを込めて消耗品やハンドルなどのカスタム品を購入した時にセローW用のサービスマニュアルも注文させていただきました。
実際に購入した車両がアチコチに細かい不具合があったので、様々な場面で「サービスマニュアルを引っ張り出して確認して整備を進める」を繰り返していたので、サービスマニュアルを購入しておいて良かったと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヤマハのサービスマニュアルは本商品以前にも何冊か購入させていただいていますが、どの車両のマニュアルも「初心者でも分かり易くまとめられているな」と言った印象です。
【取付けは難しかったですか？】
バイクや機械に触ったことも無いような初心者にはさすがに厳しいと思いますが、バイクやクルマの日常点検程度の知識や経験がある方であれば、本書の整備に必要なページをしっかりと読み込めば実施できるはずです。
【使ってみていかがでしたか？】
わかりやすい文章や解説用の図解が見やすくレイアウトされているので、上に書いたような方たちであれば「わかりやすい」と思います。
逆に本書を読んでもチンプンカンプンで全く理解できないといった方は自分で整備をせずに安心のバイク屋さん等の専門ショップ（有料）にお任せした方が精神的（本当にちゃんとできているのか・・とか）にも経済的（「いじり壊し」で通常修理よりも修理代が高くついたり・・）にも安くつくと思います。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です。
注意点としてセロー２２５シリーズは長い販売時期の内に何度かのマイナーチェンジが行われている（「セロー２２５（セル無し＆セル付き）」・「セロー２２５W（リアブレーキディスク化）」・「セロー２２５WE（リアホイールチューブレス化）」）ので、自分の車両に見合ったサービスマニュアルを購入してください。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません。
とても分かりやすい資料と感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を心掛けましょう。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、あなたの車両に必要なカスタムパーツか消耗品を予算に合わせて購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
絶版になった車両のサービスマニュアルを現在でも販売してくれているので助かっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レビュワーは身長178cm、体重95kg、ウエスト90cm。購入サイズは4Lです。
冬装備（下着、長袖シャツ、フリースジャケット、背中・胸・肩・肘プロテクタ入りの３レイヤージャケットを着た状態）だと、肩や背中が少し突っ張って脱ぎ着に引っ掛かる感じがします。
夏装備（下着、薄手長袖シャツ、背中・胸・肩・肘プロテクタ入りのジャケット）なら余裕を持って脱ぎ着できます。
容量10L程度のヒップバッグを付けてパンツ、ジャケットを被せることができます。

パンツはウエスト部分が高くなっている側（ウエストガード）が前になります。
パンツの裾は大きく広がりますが、ファスナー式ではありません。
ロードブーツやワークブーツならブーツを履いたままパンツを履くことができますが、オフロードブーツでは一旦ブーツを脱がないとパンツを履くことができません。

取り外し式のネックガード（フェイスガード）があるので、噴き上がってくる雨にも顔が濡れにくいです。
雨量が少なかったり、下道で速度が出ていないなら、ネックガードをしなくても大丈夫な感じです。
袖は二重になっているので、レイングローブ袖口からの浸水やレインウェア前腕への浸水を防ぐことができます。

透湿より耐水を優先しているので、透湿性は一応あるといった感じで、湿気を逃す役割は背中のベンチレータが担っています。
2時間ほどの雨中走行で、股（尻）がじんわり冷えてきた感じはありましたが、ライディングパンツや下着が濡れていることはありませんでした。
フードはありません。オプションでも提供されていません。キャンプツーリングをするなら防水ハットも携行した方が良いです。

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【使用状況を教えてください】
数年前にセロー２２５WEを譲り受けた事により購入しています。
以前所有していた事もあり「セロー２２５」のサービスマニュアルは所有していたのですが、
セロー２２５シリーズは永い歴史の間に「セルなし、リアブレーキドラム式」から「セル付き、リアブレーキドラム」そして「セル付き、前後ディスクブレーキ」とバージョンアップを繰り返し、フレームを含めた全体のブラッシュアップ版として「セロー２２５ＷＥ（４ＪＧ５?６）」そして最終型の「セロー２２５ＷＥ（５ＭＰ１?４）」となるため、譲り受けた車両に合わせて「追補版」を購入しました。
実際に「Ｗ」と「ＷＥ」で結構違いがあるので、車両＆サービスマニュアルで比較しながらの整備が出来たため、とても面白くためになった作業でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
基本的に「セロー２２５」のサービスマニュアルに記載されている部分は極力省かれて、「ＷＥ」としての変更部分の整備方法が掲載されているので簡潔で分かり易く読みやすい商品です。
【取付けは難しかったですか？】
基本的にヤマハのサービスマニュアルは初心者が見ても理解できるように分かりやすく記載されているので、必要な工具を持っていて通常のメンテナンスやチョットした整備が出来る人には「追補版」である本商品のみでも問題ないかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
分かりやすい文章と画像付きの親切表記なので、基本的には「よく読んで添付画像」を確認すれば分かるようになっています。
それでも自身の無い方は動画サイト等で「セロー２２５ＷＥ、○○取り付け」等と検索すればDIY派の方たちが分かり易い作業動画を色々アップしてくれていますので参考にしてください。
逆に、上記の合わせ技でも理解できない場合や「難しい」と感じた方は無理をしないでプロのメカニックさんに依頼しましょう（その場合は当然有料になります）。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です。
上記に散々書いている通り本商品は「追補版」なので、基礎となる「セロー２２５」のサービスマニュアルも購入しておいた方が良いのですが、中級?上級なＤＩＹ派の方であれば本商品だけでも問題無いと思われます。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません。
セロー２２５Ｗまでとの変更箇所の整備手順が、分かりやすい文章と図解（絵や写真）入りでまとめられているためとても良い書籍と感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です。
間違った整備を実施してしまった事によるトラブルが発生する前に、メーカーから出してくれてい「教科書」を基にしっかりした整備を行った方が「結果的に安くついた」なんて事もありますので「転ばぬ先の杖」として活用してください。
【注意点】
整備場の「注意点」もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを熟読しておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
整備する箇所によって必要な工具や部品が違いますので、それぞれに合った必要な工具＆部品を購入してください。
「サービスマニュアルとパーツリストはセットで持っておいた方が良い」と言われる方もいらっしゃいますが、ヤマハの場合はスマホやPCで閲覧できる「パーツカタログ」がありますので、上手に活用してください。
【メーカーへの意見・要望】
絶版になった車両のサービスマニュアルを追補版まで現在でも販売してくれているのでとても助かっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古でWR250Rを購入した後に車両コンディションを維持するためのメンテナンス＋α時の参考資料として購入しました。
WRって今でもそうですが、発表当時は「オフロード版のR1だ!!」等とバイク雑誌界隈でも特集されていて2007年当時では70万円を超える価格も「高すぎる!」と大騒ぎされてモノです。
そんな当時としては高級なオフロード系バイクであったWR250R/Xは時代的にABSやトラクションコントロールなどの電子デバイスこそ付いてはいませんが、排気デバイスが付いていたりデジタルメーターの機能にラップタイム計測機能や燃料調整機能などが備わっていました。
当時のWR250シリーズのカスタムの1部として「排気デバイス」機能をユニットごと取り外してエキゾーストパイプをSP忠男の「パワーボックスパイプ」に交換してサイレンサーをFMF製のQ4やデルタのバレル、USヨシムラに交換する事が主流でした(当然ノーマル主義の方や別のカスタムを施す方もいました)。
エアクリーナーの加工もわりとポピュラーなカスタムであった事もあり「何もヒントが無いと何を外して何を塞げばよいのか分からない」となりWebikeさんを通じてサービスマニュアルを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
それまでに購入した事があるセロー225やトレーサーと同様に「The ヤマハ」といった感じの共通の表紙でした。
【取付けは難しかったですか?】
ヤマハのサービスマニュアルは比較的初心者が見ても理解できるように分かりやすく記載されているので、整備したい項目のページをしっかりと読めば何とかなります。
「工具や作業も含めて全く知識がない」人だと流石に厳しいかもしれませんが、バイクや機械に興味があって前向きに作業をしようと思っている方であれば「教科書」として役に立ってくれるはずです。
【使ってみていかがでしたか?】
ヤマハのサービスマニュアルは分かりやすい文章と画像付きの親切表記なので、基本的には「よく読んで添付画像」を確認すれば分かるようになっています。
それでも自身の無い方は動画サイト等で「WR250○○取り付け」や「○○取外し」等と検索すればDIY派の方たちが様々な作業動画をアップしてくれています(この合わせ技でも理解できない場合は無理をしないでプロのメカニックさんに依頼しましょう)。
【付属品はついていましたか?】
1冊のみの商品です、本車両の販売期間中に大きな仕様変更はなかったので「追補版」は出ていないような気がします。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的には全くありません。
分かりやすい文章と図解(絵や写真)入りでまとめられているため個人的にはとても分かりやすい書籍と感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、間違った処置をしてトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を心掛けましょう。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
工具をお持ちでない方は「整備に必要な工具」を購入しましょう、施工する場所によって使用する工具も異なるので事前に確認してください。
一部の方で「サービスマニュアルとパーツリスト」はセットでと言われる方がいらっしゃいますが、ヤマハの場合スマホやPCからメーカーサイトにアクセスすればネット上でパーツリストが閲覧できますので(しかもメーカーなので、パーツ価格も正確に表記されます)特に必要ないと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
最新車のモノはもとより、絶版になった車両のサービスマニュアルを現在でも販売してくれているので助かっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リピートです。

ハンドル切った停車姿勢に合わせてあり、
ジクサー250に、
キャリアボックス42Lとサイド布製バック付けた状態で
カバー出来てます。

ビニル製カバーは、紫外線で劣化するものなので、
定期購入すべきものだと思います。

太陽光当たるところが見事に劣化して
裂けます。

高すぎなく、性能相当の価格帯だと思います。
消耗品なので、安い時が有れば買っておくのが良い買い方でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
硬いので胸に当たる感じがする
【使ってみていかがでしたか？】
想像はしてたがもう少し柔軟性が有れば良い
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
レベル2なので安心感はある
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品より軽いと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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