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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6526 件中 1101 - 1110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 最初にこのノーマルエアーダクトを外します

    最初にこのノーマルエアーダクトを外します

  • ビスを外すとこんな感じで外れます
あとは本体の取り外しするだけ爪を折らない事

    ビスを外すとこんな感じで外れます あとは本体の取り外しするだけ爪を折らない事

  • この部分にシリコングリース塗ると入れやすい

    この部分にシリコングリース塗ると入れやすい

  • はい取り付けました
少し押し気味に差し込みますシリコングリースのおかげで楽です

    はい取り付けました 少し押し気味に差し込みますシリコングリースのおかげで楽です

  • 取り付け後外れないか少し動かして確認して見ます

    取り付け後外れないか少し動かして確認して見ます

  • このシリコングリースを軽く周りに塗布しました

    このシリコングリースを軽く周りに塗布しました

【使用状況を教えてください】
 今の私には水中走行することは無いので少しでも重量削減をしてみましたがほぼプラスチックで効果は?ですかね
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい
 見た目も感じが良くていい感じですね
【取付けは難しかったですか?】
 若干本体からエアーダクトを取り外しするのに取り付け部分の爪を折らないように外すのが苦労でした
 本体をフリーに近いようにして置きマイナスドライバーでゆっくり押しだすように外しました
 爪を折らないようにヒヤヒヤしました
【使ってみていかがでしたか?】
 インプレで少し吸気音がするようなこと書かれてましたが、私には聞こえませんでしたが
 ただ走行はこの時期は気温も高くて乗れませんが効果はあるかとというよりキャリアしたがスッキリしたのは良かったです
【付属品はついていましたか?】
 この種品には付属品は無かったですね
【期待外れな点はありましたか?】
 ラバーの部分が少し硬いので苦労しましたが、期待外れは無かったですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
 出来れば本体(交換したもの)も少し強く触るとズレるのでボデーと挿しこむ部分に固定できるようなバンド的な物が有れば良いかと思います
 何かの拍子にラバー部分がズレて落下するのが心配ですので有ればとは思います
 取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 取り付け時にラバー部分にシリコングリースを塗ると入りやすかったです・・・そのままだとラバー部分が硬いので完全い入り切れないこともあるかと
 思います
 ?キャリア本体とエアーダクトを止めてるビス(白い)が落下しやすいかと思いますので注意さいたほうが良いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/10 19:10

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カタメンズさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • コレが出てきます

    コレが出てきます

  • アサヒ風防の箱です。つけられます。

    アサヒ風防の箱です。つけられます。

キャンプの荷物を積むときに紐やネットが左だけダクトのせいで掛けられない。ダクトをとってこのパーツにすると見栄えもスッキリ、ひっかけるためのフックになるものも現れる。私の場合横のパニアの開け閉めもあるのでコレがいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/09 17:50
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タヌキさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
防護性 1

届いた商品を箱から取り出した時点でパイプ内からカラカラと異音がして、いくら振ってみても出ない(マラカス状態)
溶接部分も接点からズレていて、塗装でごまかしている感じがする(ビード部分も干からびたミミズ)
プロの仕事ではないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/07 21:43

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OJさん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: ホーネット250 | シグナスX SR | スーパーカブ90 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適合にはないですがRF15のRM125にポン付けでした。
RM125はもうチェーンガイドのゴムが廃盤で、自分の車両は手元に来た時点ですでにゴムが死亡していました。
ゴムが死亡すると更に金属のガード部分までチェーンで削ってしまうので、コイツがなければいずれチェーンガイドが消失してました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/07 12:56

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

タイプ:R3WB | カラー:ブラック
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
とある日に膝のリハビリをしに病院へVTRちゃんで行ったら、突如駆動が抜けてレブ近くまで回転数が上がりました。ええ。チェーンが切れました。正しく言うとジョイントが吹き飛びました。中古車で入手したんですが、前所有者の時に作業したやつ出て来いよ。〇すぞって思いましたが、泣きながら歩道に押して動かしました。
その際に上げきっていなかったサイドスタンドが縁石に引っ掛かり、バタンと倒れました。まさに踏んだり蹴ったり。死にたくなりました。
その際に、転倒時に可倒式のレバーが倒れずに折れました。可倒式とは?
ZETAのレバーはクラッシャブルゾーンがあり、普段はそれおかげで動かない。でも力がかかるとそこが壊れることで可倒式になるというメカニズムです。しかし、その理論的な動きは全くしてくれないで折れました。なんだし。嘘つき。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キレイな先っぽが届きました。

【取付けは難しかったですか?】
折れたレバーを外して付け替えるだけです。みじめ。

【使ってみていかがでしたか?】
元にもどりました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
折れたところ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
なんか違う気がするので、ダートフリークさんは設計しなおした方がいいと思う。倒す奴が悪いんだけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/07 00:00

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norinoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オーバーホール用に購入
値段もお手頃なので良い。
色はブラックが届きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 12:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グリップを交換するのに純正のスロットルコーンには廻り止めの突起があり、邪魔なのでジータ製を購入しました

テフロン配合のスロットルコーンということですが、滑りは普通のプラスチック製スロットルとほとんど変化は感じられませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 12:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

クロスカブ110で使用しています、CC110の傾きは多めでエクステンダーがないと
荷物をフル積載時には不安定になって最悪コケてしまうので
柔らかい地面でも威力を発揮します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 20:15

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還暦ライダーヤマドカさん(インプレ投稿数: 3件 )

フォーククランプ内径:Φ50/ハンドルブラケットサイズ:ハイ(45mm)
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

XSR900GP何バーエンドミラーの車体幅が広い為ミラーをカウルに取付及び純正ハンドルの垂れ角がかなりありZETAパイロットハンドル5度に変更 質感ポジション共にかなり満足してますがブラケットミドル(25ミリ)のセットの在庫が無かった為ブラケット45ミリのセットと別にブラケット25ミリを単品購入し取付しました
全体的にはかなり満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 09:16
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

カジさん 

参考になる情報ありがとうございます、ポジションの変化が知りたいので画像をUP頂けると助かります!

還暦ライダーヤマドカさん 

画像で比較できるものが無いのでYouTube(XSR900GPカスタム)の動画が参考になれば ハンドルクランプ部は多分標準の高さ、バーエンドで約20ミリぐらいアップ

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

セローにサイドマウントと共に取り付けました
バンジョーが当たるのでバンジョーボルトを緩めて向きを変えました
取り付けの際全てのボルトを仮止めした後本締めすると綺麗におさまります
トップブリッジ共締めタイプで固定したのでとても強固です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/02 21:14
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