ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
カラー:ゴールド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
値段の割に高級感があって良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドライバー1本で取り付け出来ます。
見た目のドレスアップにおすすめです。
パッキンは再利用しました。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップに!
取り付けは7ミリのスパナかモンキーがあれば簡単にできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
wr250rにて使用です、今回がプロテクター3セット目です
コースや林道で転倒するとどうしても傷がつきますので消耗品として割り切ってます
今回は大きめのプロテクターなので、冬の防寒にも役立っています、デザインも良く気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CL500にて冬の風対策として購入
別売りのスクードプロテクターを取り付けしています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでスクードプロテクターもピッタリ装着できて満足
【取付けは難しかったですか?】
私は純正のグリップヒーターを取り付けしていたのでグリップエンドに穴あけ加工が必要ありませんでしたが
純正グリップのままだと穴あけ加工が必要になります
M6タイプで元々ネジ穴も切っているのでそれさえできれば簡単に取付可能です
【使ってみていかがでしたか?】
見た目も良く、別売りですがスクードプロテクターを使用している為
指先が冷える事は無くなりました
グリップヒーターの効きも全然違うし
雨が降っても小雨ならグローブが濡れません
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し、グリップエンド側でしか固定していないので
高速などでもっとブルブルするのかと思いましたがそうでもない
一緒に購入したら良いと思うのは本文にもありますがスクードプロテクターです
もっとスタイリッシュなプロテクターが欲しいなら他にも種類がありますので
検討してみても良いでしょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマル比で、絶対的に軽量。装着後のハンドルまわりの軽快感が増します。押し歩きでも走行時でもその効果は体感できます。心配していた振動ですが、バランスウェイトを入れなくても大丈夫です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
Vストローム250SXへ取り付けました。
ハンドル側のネジはM6の雌ネジが開いています。このネジ部分は取り外しは出来ません。
本品はM8で取り付けなので、M6部分にφ6.8で下穴をあけて、M8タップを立てました。
次に付属のネジが長いのでネジをカットする必要があります。
全体的に結構大変です。
初めからM6ネジが付いたタイプを購入した方が良いと思います。
商品自体はとても格好良く良い製品です。
ただVストローム250SXには取り付けにくいです。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
普通!ドアノブ握りに適してるっていうけど別に補正してくれるわけでないので、ただ余計な所に滑り止めがないだけ。
ただ安い。岸田がお財布を蝕む現代においては、かなり助かる価格なのでそれだけでいいと思う。
疲労だなんだはとにかく握らないそれだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
泥が詰まってチェーンが外れた人を見て購入しました。
ドレスアップだけではなく、よく泥に突入する人は購入した方がいいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチの付ける部分のギザギザの合成が悪く舐めったような感じになります
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