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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6526 件中 1361 - 1370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

見た目をゴツくするために購入

CT125専用品ではないみたいなので
取付ステーがサイドスタンドと少し干渉する
薄いゴム板等を挟むと双方に傷がいかないと思う

スタンドの面積が広くなることで
地面に沈み辛くなったので駐輪の際に気を違う事が減った

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投稿日付: 2024/02/20 12:18
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けんけん46さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1299Panigale )

利用車種: 1299 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】

 ステアリング周り

【取付けは難しかったですか?】

 アンチシーズを使う事

【使ってみていかがでしたか?】

 軽さは金で買う。

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投稿日付: 2024/02/19 19:09

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:M8 P=1.25/L=35
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
機能性 4
  • 美しいですね!

    美しいですね!

  • 工具はワンサイズ小さくなります。

    工具はワンサイズ小さくなります。

Vストローム250SX用のフロントキャリパーに購入してみました。

M8 P=1.25 M8×35mm  X2本 (汎用:ZT03-0835)

見えているんですけど、見えないおシャレてきな(笑)

前に、セローにも結構使っていましたので、信頼性は高いもので、安心です。

自己満足感の高い良い商品であると思います。

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投稿日付: 2024/02/19 11:45

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らんちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5

純正アクセサリのワイドペグセットが相変わらず8か月待ちということであきらめて代替を検討。
ZETAの品質を信用して購入を決めました。
踏面はピンを圧入している関係上、本体のイメージよりもワイド効果は減少しています。
純正ステップもそこそこワイドなので、実質ピンの前後長と純正ステップの踏面幅は+10oという感じ。
確かに相対的にワイドではありますが、本体が無駄に大きく重い印象は否めません。
使用感は悪くないです。
アルミ本体をそのまま削って山波加工するのも有りだと思います。
質感はZETAらしく素晴らしいので満足です。

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投稿日付: 2024/02/19 00:34

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親父さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: スーパーカブC125 | CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
見えやすさ 3
  • デザインはすっきりしていて非常に良い

    デザインはすっきりしていて非常に良い

CL500にエクスプローラーウィンドシールドを取付し気に入ったので
さらなる防風効果を求めラージスクリーンを購入
上方向に70mm、幅で60mm大きくなっており
防風効果事態は上がっている為スタンダードスクリーンでは
身長が高くて風切り音が気になったりする方には良いと思います

ただし自分の場合は(身長171cm)丁度座った状態で目の高さにスクリーンの上端がきて
運転中非常に気になったのでスタンダードスクリーンに戻しました
ただ上記のように背の高い方(180cm以上)なら目の高さより若干下に上端が来ると思うので
防風効果もあいまって十分に満足できると思います

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投稿日付: 2024/02/18 21:29
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Shinさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

カラー:ブラック
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 5

初めは見た目のゴツさにカッコ悪いかなとも思ったりもしたが、寒さ対策で購入。嬉しい誤算は林道などでも飛び出た枝や、立ちゴケの際にハンドル回りの防護になって助かった。

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投稿日付: 2024/02/18 18:55

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親父さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: スーパーカブC125 | CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 4
  • デザインも良くよくある風防!って感じじゃありません

    デザインも良くよくある風防!って感じじゃありません

  • 運転席側から見るとこんな感じ

    運転席側から見るとこんな感じ

  • リアボックスとの相性も良くアドヴェンチャー感が増します

    リアボックスとの相性も良くアドヴェンチャー感が増します

  • 正面から見ると思ったより小ぶりな感じですが十分な防風性能があります

    正面から見ると思ったより小ぶりな感じですが十分な防風性能があります

【使用状況を教えてください】
冬のツーリング時の冷え対策と高速を使った際の疲労軽減が目的

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着してみると写真でみるより大げさでなくスッキリしている

【取付けは難しかったですか?】
4mmの六角レンチ1つで取付可能、順番に組み付けていけば初心者の方でも問題ないかと

【使ってみていかがでしたか?】
十分な防風性能があり冬でも身頃が冷えにくく、高速も楽になりました
デザインも良く、風防といえばダサくなりがちですが
この商品はスッキリして見た目も良い

【付属品はついていましたか?】
取付に必要な部材一式とマウントバーに電装品を取り付けた際のケーブル固定用のリピートタイが2本付属しています

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し、期待通りの商品でした

オプションで付属シールドよりも大きなラージタイプも用意されています
夏はバーを取り外すのも面倒なのでショートタイプのシールドに交換予定です
メーカーへの要望としてはスタンダート&ラージタイプの大きさで下方向にもう少し(50mm)ほど延長した物が欲しいなと思います
少し下方向からの巻き込み風が来るので
ぜひ検討宜しくお願いします

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投稿日付: 2024/02/17 23:30
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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 3

いつも林道ツーリングで使用しているGASGASのEC250 2023年式に装着しました。
タンクに刺さっているホースは転倒時にガソリンが逆流し、ヘッドパイクの中に流れるようになっています。
このばあい、ステム周りのグリスが落ちてしまい、サビの発生やハンドリングの悪化の原因になります。
そこで取り付けるのがこのキャップ。各色ラインナップされていて、手軽なカスタム感もあって良いパーツです。

ただし、装着後2回ほど乗って、どこかで転倒した際に外れてしまったのか、無くなってしまいました。
結局すぐに、2個目も購入しました涙

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投稿日付: 2024/02/16 07:59

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モリモリさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Scrambler Sixty2 | CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

純正スタンドは直立状態でしたが、さすが専用品だけあってピッタリです。取り付けはボルトがかなり固いので、それなりの道具がないと舐めてしまいます。純正のバネを使いますが外したり、取り付けの際に苦労します。
シート高が下がり過ぎなのでハイシートを検討中!

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投稿日付: 2024/02/15 15:39

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

カブにバーハン+こちらを使用。
ラリーっぽい見た目にしようと色々考えていたところ、これ買えば解決じゃんと気づき購入しました。
構造が単純な分、調整の自由度が高いので、わりと汎用的に色々な車種に使えると思います。
ただ、サイズ的にはラージタイプのスクリーンのが防風性・見た目ともに派手で良いかなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/12 23:02

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