ユーカナヤでフィッティング悪く、最近はスピードラばかり。
個人的にスピードラが1番フィッティング良い。
あとはもう少し安いと嬉しいかな。

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ノーラン　X803RS用のヘルメット後部用RASスポイラーです。
カラーはスモークを選択しました。
X803RSのストーナー　スーパーヒーローに取り付けしました。
標準装備はクリアカラーのRASスポイラーが付属していましたが、
ヘルメットのカラーとの相性的に浮いた存在になっていました。
そのため、標準のクリアカラーのRASスポイラーが安っぽく、おもちゃっぽくなっていたので、スモーク（同形状）と交換しました。

同形状のため、変化は完全に見た目のみとなりますが、
これが大正解。ものすごくかっこよくなりました。
ヘルメットとの一体感もあり、薄らと透けるスモークは高級感もあり最高です。
見た目だけの変更ですが大満足です。
しっかりRSロゴも入っています。
また、カラー的には同社のスモークシールドと同じ色かと思います。

取付方法は、既存のRASスポイラーをヘルメット付属のRASスポイラー外しで後部両端を爪を2箇所外し、スポイラー中央部の突起4箇所を外した後にヘルメット被り口に1番近い爪を引き抜きます。
取り付けは逆の手順ではめ込むだけです。
RASスポイラー外しは、ヘルメットの付属品として付いてきましたが、本製品にも付属していました。
なくしていても大丈夫です。

クリアカラーのRASスポイラーがヘルメット本体とミスマッチな方に非常におすすめです！

最後に…本製品は新品未開封でしたが線傷（磨き傷）は最初からいくらかついています。ヘルメット付属のクリアカラーも同様でしたので、海外（ノーラン）の品質管理はこんなもんです。
浅い傷なので使用していればつく傷なので、気にすることではありませんが、神経質な人はご注意を。

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今までIRCのモビシティーはいてましたが少し変えたくてGP22にして見ましたーブロックタイヤ初めてなのでどうかと思いましたが個人的にはそれほどゴツゴツかんもなく振動もオンロードタイヤと変わらないように思えましたライフは分かりませんが気分が変わっていい感じです

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砂、マサ、黒土、グリップするずら！

ガレ場、根っこも、空気圧次第でグリップする変なタイヤ

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フレームホールキャップです
あの穴が気になるか？気にならないか？は人それぞれだと思います
私は気になる派で、他のパーツもドレミさんのを何点か使用していたので統一感を出すためにドレミさんのにしました
ブラック、シルバーがありますがこれは完全に好みだと思います。
私はシルバーにしました。とても綺麗な削り出しです。

取り付けはホールに差し込むだけです。
走行中に取れないように取り付け時、キツい（狭い）ですが、ぐりぐりと押し込めば入ります。
OリングにCRCを吹いておくとするっと入りそうですが、私はそうしなくてもはめこめたので大丈夫でした。

価格が高いか？安いか？はあの削り出しを自分でやってみろ！と言われればできないので良いと思います
Webikeのポイントが貯まっていたので私は安く手に入れましたがw

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使用してからまだ一週間ほどですが、さすが信頼と安心のAraiです
がっちりと頭をホールドしてくれていて通気性も良く、メット内が暑くなりません
買って良かった！

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さすがケンテックの作りです。
質感も安っぽくなく、重量感もあります。
ステーも付いておりドラッグスターにポン付けできます。

排気音は変わります。
大きく太くなりました。
最高速がのびます。

ジェットも付属しているので、時間やお金をかけて調整する必要もありません。
マフラーにもよりますが、ドラッグパイプやスラッシュカットなどならキット付属のジェットで問題ないと思います。

少し高く感じますが、調整に出す必要がない点やモノの質を考慮すると値段相応であると言えます。

あえて問題点を挙げるのであれば…

低速が抜けます。
同時に変えたマフラーのせいかも…
この手のカスタムだと当然ですが。

塗装を考慮してネジがはまる場所が作られていないせいか、塗装後に取り付けると塗装がはげることがあります。逆を言えば、それだけ精度よく作られていると言えるのかもしれません。

僕は黒く塗装して、好みの走りになるようジェット調整と吸気量を調整する簡単な弁を作製しました。

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