【使用状況を教えてください】
ツーリング先での不意の立ちゴケや、タイトなUターンでのバランス崩しなど、どんなに気をつけていてもやってしまう万が一の事態において、この小さな樹脂製のブロックが果たしてくれる役割は計り知れません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際にこのスライダーを装着した状態で車体を倒してしまった経験があると、その絶大な防衛能力に心から安堵させられます。

【使ってみていかがでしたか？】
アスファルトに車体が倒れ込んだ瞬間、ガリガリと鈍い音を立てながらこのガード本体が路面を滑り、強烈な摩擦と衝撃をその身で受け止めてくれます

【注意すべきポイントを教えてください】
車体を起こして恐る恐る確認してみると、ガードの先端は見事に深く削れて形状が変わっていますが、本来ならバキバキに割れて数十万円コースの出費になるはずだった高価なフロントカウルや、傷だらけになるはずだったエンジンカバーは無傷のまま守られています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さらにありがたいのは、こうして傷ついて役目を終えた後、金属製の頑丈なベースステーやボルト一式をすべて買い直す必要がなく、この削れてしまった黒い樹脂パッドの部分だけをピンポイントで新品に交換できる点です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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届いた時の見た目があれだけど、問題なく使用できました。

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アーキのハンドルは構造変更が必要みたいです。

ディーラーのメンテナンス（カワサキケア）で断られると嫌なので、購入しておきました。

部品が無くなることはないと思いますが、長く乗るつもりなので早めに対応します。

まだ、付けていないのですが取り付けは簡単そうです。

見た目はちょっと悪くなりますが、YouTubeを見るとハンドル交換の時に一緒につけているユーチューバーの方もいますね。

車検の時に構造変更するか、ゆっくり考えます。

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ninja250 2021年式に取り付け(ex250p)

純正のアクセサリー電源用のリレーも付属してくるので、ETCなどを取り付けていてすでにリレーを装着している方は別の商品を買われた方が良いです。
逆につけていない方はこれだけ購入すれば良いので楽です。

取り付けに関しましては、カウルを外せる程度の技術があれば簡単かと思います。
リレーをさす、本体をつける、コネクタをつなげる、配線をまとめるだけです。

配線をまとめるためにインシュロックは別で用意した方がいいです。

これでツーリング中バッテリーの残量を気にしないでナビが使えます。

見た目が少しゴツいのでもうちょっとスタイリッシュにならないかなぁと??-1
その他は満足です。

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見た目は、正直野暮ったくてイマイチなんですが、簡単に高さが上下できる
ところが良いと思います。
　一部高さでハンドルを目一杯切ったときにミラーと干渉するのがいまいちポイント。

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見た目は悪くなるんでしょうが、実用性はあります。手元に車両がないので写真はありませんが、飛び石泥はねをかなり軽減してくれました。取り付けはバイク屋さんにリベット固定でお願いしたので脱落などの心配もありませんでした。実用性重視ならオススメです。

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SR400にて4.00-18サイズ(純正サイズ)を使用。

私は純正メッツラーからの変更でこのBT-45を前後のタイヤに2回ずつ使用しました。比較対象は少ないですが、気に入ってリピートしていますのでその点を評価していただきたいと思います。

グリップ・・・サイドとセンターとでコンパウンドが分けられているデュアルコンパウンドのおかげで安心して寝かせることができます。純正サイズとはいえど、少し太めなので厳密に言えば『ヒラヒラ感』は多少低下しているとは思いますが、グリップを感じつつじっくりコーナーを曲がれますので私は好みでした。

耐久性・・・2回とも15000km程でリアタイヤのスリップサインが面一になりました。フロントもほどほどに交換レベルまで減りましたので迷わず前後換えられます。月1000キロは乗りますのでこのロングライフは非常に魅力でした。SRの純正サイズのタイヤでは十分すぎるレベルと思われます。

『グリップ性能がいいやつが欲しいけど結構距離乗るんだよな・・・』
『ロングライフなタイヤがいいけど、グリップを犠牲にするのはいざって時に嫌だなあ。』
という方には本当にオススメです。

スポーティな見た目は好みが分かれるところですね。

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ハンドル、スロットルワイヤー交換時に同時交換。
このブランドのクラッチワイヤーは、中間にも調整できるアジャスターが付いているので、調整幅が広がって◎です。
しかし見た目的には微妙です。

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ハンドル、スロットルワイヤー交換時に同時交換。
このブランドのクラッチワイヤーは、中間にも調整できるアジャスターが付いているので、調整幅が広がって◎です。
しかし見た目的には微妙です。

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定番タイヤです、ウエット、ドライともにグリップ感も安定していて低温時の初期グリップも安心感があると思います。
ハンドリングも素直で素人が飛ばす程度ならこれで十分だと思います。

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