バイクを倒してしまってのリペア部品交換になります。
商品の作りは良いのですが、コスパがめちゃくちゃ悪いです。
色褪せも早いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シートカバーの下にゲルザブを仕込んだのでお尻の痛さが軽減されました。そのため、このシートカバーの効果か検証できません。すみません。作りは全体的に良いです。ではなぜチープとしたのか、紐を引いたところ、若干破れたためです。使用や見た目に影響はないです。紐を絞めて、シートを包んで固定するため、しっかり絞めようとして力が入り過ぎたと思います。皆さんもご注意を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 2 |
クラッチ同様で純正レバーからの交換だと、やはり少し短い、ショートレバーが好みの人は良いのだろうが、自分はレバーの端を2本指で握りテコの原理で軽く操作するのが好みなのでレバーの端の丸い部分が邪魔でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正レバーからの交換だと、やはり少し短い、ショートレバーが好みの人は良いのだろうが、自分はレバーの端を2本指で操作するのでテコの原理が薄く目一杯外側を握りたくても丸い部分が有るので操作が少し重たくなった。作り自体はカッチリしててとても良いものではあるが、やはり好みの問題だ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品全体の出来はそこそこだが、付属部品のM5ネジがダメ。
首下35mm不完全ネジなので、組んでいくとネジ部分の終わりが相手のネジ終わりで底ついてしまい、
ボルト座面とホルダーに5mm位の隙間ができてを締め上げられない。全ネジでないといけない設定なのでは?
とりあえずボルトはノーマル使ってホルダーはちゃんと固定し、レバーの固定箇所を2→1か所で取り付けてとりあえず使い始めた。一応使えるけど少しぐらつきが見える。
(ネジだけモノタロウなどで別で購入しようとしたけど、全ネジ設定が見当たらなかったので、M5ネジをタップで切り増しして使う予定で準備中。)
他のところは問題ないが、取り付け上不備があるので普通の人は怒るレベルだと思う。
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4.0/5
商品の性能はこれから雨の日に使用してみないと分かりませんが、作りなどは満足してます。
梅雨時期をメインとして使用をするならピッタリサイズでも良いかと思います。
自分は通年使用するつもりでワンサイズ大きいのを購入。
失敗とは言いませんが、ジャストサイズを選んでも、大丈夫だったんではないかと思いました。
身長170cm 体重63キロ ウエスト83cm
ウエストが身長、体重に対して、少し太いので毎回のようにサイズ選びには悩んでいます。
レインウエアにもBMサイズ、BLサイズがあればいいと感じました(購入した時にはないサイズでした)
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