| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
効果を体感したいなら、リア側と同時に交換をオススメします。(未交換が残ると、効果がボヤケますよね)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250FEに、純正ハンドルに汎用ハンドガードをつけてました。
しかし、一度林道で転倒時にハンドガードがズレたので、先輩方のレビューよりこちらに交換しました。
今回、汎用ハンドガード流用とアッパークランプ取り付けていたために、少し加工修正必要でした。
今後は安心感向上計画として、ZETAハンドルとアーマーハンドガードに交換しようと考えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヨシムラサイクロンと同時装着で外観の見た目が向上.できればマフラー本体に付属して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
クロスカブ専用品なので、完璧なフィット感です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキホース、マスターシリンダー交換に伴いバンジョーボルトとバンジョーアダプターを交換。自分は全てステンレスブラックを選びました。
質感はとてもよくしっかりしています。割れの心配はなさそうです。ネックなのが値段が高いことぐらいですかね。
以前アルミを注文しましたが、質感は安っぽく軽いです。締め付けトルクを間違えたらすぐ割れそうです。アルミのいいとこは色が選べて見た目が良いこととステンレスに比べたら安いとこです。ステンレスにも色のバリエーションがあると良いですね。(ブラック、シルバーのみ)
材質的にできないのかも??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インナーと必ずセットになる商品なので、若干高い買い物になる。質感、表面処理はさすがに良い。
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タイプ:IH-1000Dクイック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
酷評が目立ちますが私は高評価です。 GSXS 1000Fに取り付けましたが特に問題は無かったです。今まで旧タイプを使ってましたがそれと比べるとロックはかなりしっかりとしていますし脱落防止のシリコンバンドが2本になりました。(ちょっと画面が見づらいですが)旧タイプと違いダイヤル式?なのでスマホの位置を縦や横に簡単に向きを換える事が出来ます。質感も良くなりましたし私は良い商品だと思います。
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