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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2147件 （詳細インプレ数：2075件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 802 | |
| おおむね期待通り: | 679 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 390 | |
| もう少し/残念: | 131 | |
| お話にならない: | 145 | |
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
サイズは合った
コネクターはホンダ車(ゴリラ)には合わない様です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ステーが使い物にならなくなりました、適応はJB02?だったのでてっきり現在のJB03にも付けれると思ってました、損しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
仕上げもきれいでコスパの良いマニホールドです。
PC20の中華パチもんだと思ったら実はPZ18のパチもんだったキャブとポート拡大したノーマルヘッドに使用。
別売りのコック移設キット的なものを買わないと燃料ホースの取り回しに難儀します。
写真のピンクがかっている部分はポート拡大の目印に使っていたポスカが付着しただけ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ウオタニを取り付ける為に皆さんが購入してるようなのでとりあえず買ってみました ウオタニに付いている付属のステーでは取り付ける場所がなかったので買って正解でした 本来の場所にはつけられなかったので取り付け場所に悩みましたがなんとか取り付けできました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現物確認と説明書読み
説明書に合わせて配線加工
レギュレータ置き場をエアクリボックスに決定
本取り付け
アースはイグニッションコイルがアースを取っている所から
6vエンジンって、バッテリーはすぐにバッテリー液が無くなるし電球が切れやすい印象…
ネットで調べてたら、レクチファイャーとバッテリーで電圧を調整しているらしい？
中古で手に入れた自分のtl50もバッテリー液は干上がってたし！
と言う事で現代のバイクのようにレギュレータ化しようと思ったのがきっかけで購入しました。
モンキー用の部品だけど、配線は4本だけだし、コネクターの形が違っても配線加工すれば良いだけなので、この辺りの敷居は低いかな（笑）
tl50純正のレクチファイャーは縦と横向きの2本のコネクターで、ポン付け出来た
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
数台分の容量。 ケチらずにたっぷりと使えます。
グリスアップ前に古いグリスは洗い落とします。
モンキー系の純正フロントフォークに普通のシャシーグリスを使うと夏場オイルシールから滲み、垂れてくる事があります。
その為昔から早矢仕の秘伝グリス（門外不出）を使っていました。
何度かそのグリスについてメーカーや仕様を聞いてみましたが、とうとう明かしてもらえませんでした。
そして今では早矢仕のグリスがかなり入手が難しい為、今回コチラのグリスを使ってみることにしました。
純正フロントショック専用のスペシャルグリスとの事なので期待しています。
第一印象としては思ったほど固くなく、早矢仕のグリスと比べると少々柔らかいのが少し不安です。
同時にオイルシールも交換したので、夏場に漏れなければよいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シャリー のスイングアームに使用しました。これで塗装に気をつけなくてもチェーン調整ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
リトルカブに使用。
装着前に比べ、4速時に少し引っ張れる感じはある。
他のパーツと組み合わせないと、ノーマル状態では極端な実感はない。
取り付けは簡単ですが、ビギナーの方はCDIの位置から確認して下さい。
配線が短い？せいか、装着時に若干の無理矢理感がある。
取説はついているので安心です。
コスパも良く満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正フロントキャリアを付けたらヘッドライト下のスペースが気になって来たので購入。
フロントキャリアのステーについているホーンとのクリアランスがギリギリでしたが、
なんとか装着できました。
内容に対し値段はちょっと高いと思いますが、オススメです。
取り付け方等下記ブログで紹介してます。
https://ameblo.jp/ykitaji0314/entry-12787693880.html
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ちょっとだけロングにするとよりかっこよくなりました。取り付けはブレーキパネル溝に入るボスを少しだけ削ると普通にできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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