MINIMOTO:ミニモト

画像に騙されないで下さい。

開けてビックリしました。クランプはともかくアームの方、一番目立つ面にボコボコ凹みやキズが大量にあり、明らかに粗雑な板材をそのまんま形状切り出しただけです。CNC削り出しを謳うならせめてオモテ面くらい引いて下さい。質感はアルマイトというよりもスズメッキに近く、面の粗さと相まってホームセンターに売ってるスチールステーの方がまだマシなくらい。
遠くから見ても高級感の欠片もありません。

更に面取りもひどい。C面は面取りエンドミルで走ったものではなく、スクエアエンドミルで階段状に削っているだけですね。金ヤスリみたいになっています。
恐らくコスト削減のためスクエアエンドミルだけで全部走っているのでしょう。
しかも適正送り速度考えずに（盛大にビビっています）
バリやカエリも鋭く残ったままアルマイト（？）してあるので、箱から出す時に指を切りそうになりました。

せめてバリカエリ取って表面だけでもマシにしようと、ペーパーとスコッチで擦ってみましたがムダに分厚いアルマイトのせいでいくら擦っても刃が立たず、修正すらままなりません


僕はけっこう中華製品に理解のある方だと思います。
細部の作りが悪いのは織り込み済みで購入し、細かい部分は自分で手を入れてから使用する。最初からそのつもりで買っていますし、滅多なことではこんな低評価レビュー書きません。
それでもこれは酷い。あまりにも酷い。

4mini界ではメジャーな某メーカーの製造で働いているのですが、それだけに本品が如何に手抜きで作られているか良くわかります。
技術者として誇りの欠片もない人間が作っていることが見えてきて非常に不愉快です。
4400円でも高いですね。2000円でやっと不満を飲み込もうかなって思えるレベルの製品です。

返品したいのは山々ですが、削ったり擦ったりしたので・・・まあ諦めざるをえないですから、仕方がないのでブラックに塗装して使うことにしました。
高評価を書かれている方がいますが、当たりだったのでしょうか？それとも僕がたまたまハズレを引いただけでしょうか？
分かりませんが、とにかく悪いことは言わないので（目立つ部品だけに）あと数千円出してでもちゃんとした製品を買いましょう。

ミニモトさんの製品は度々購入させてもらっており品質も値段を考えれば満足のいくものが多かっただけに、このような粗悪商品を扱ってらっしゃるのかとかなりショックというか残念というか・・・悲しい気持ちです
webikeさんには売上が減って申し訳ないですが、本当に購入はお勧めしません。
取り付けには問題ないので、塗装前提の方は良いかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PD用だと武川ぐらいしかないので。武川より安かったのでこちらにしました。
モンキーのタンク下に斜めにならず絶妙なクリアランスで収まりました。
キタコのNEWSTDヘッドに取り付けましたが、マニのヘッド側内径が吸気ポートより少し大きくヘッドとの段差でセッティングに影響があるか心配でしたが特に苦労もなくセッティングが出ました。
安い割りに質感はいいと思います。

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本商品と同メーカーのハブを同時につけていたのですが
ハブの方は最悪でした

それでハブのみ国産に変えたのですが
どうも足回りがおかしいと思い調べたところ

ホイル自体の精度に問題がある感じでした
国産ハブ、本商品の組み合わせで自作100キロ程度で走っているので
走行するにあたって致命的な欠陥などはないと思いますが

振動が結構あります
組み込まれているタイヤは悪くないのですが中のチューブは1ヶ月ぐらいでエアが漏れ出しました

とりあえず10インチ化するだけならコスパ的には良い商品だと思いますが
あまり長期的には使いたくないです
実際ホイールは有名な国内メーカー品に変えました

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30年前のHONDAシャリィ50のカスタム目的で探したところ、お手頃価格だったので、迷わず購入しました。
純正マフラーは簡単に(約10分)外れましたが、固定バンドの取り付け(3?4回やり直し)に苦労しました。(約30分)
しかし、どうしてもブレーキペダルが当たってしまい調整できず諦めました。
後は、スタンド用のストッパーゴム(純正マフラー付属)が無いので、
チェーンが接触し擦れてますが、そのままでも問題なさそうです。

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錆は有るものの性能には問題なし値段が安いのでこんなものかなって思ってます??
取り付けには何の問題も無く取り付け出来ました??
抜けがよくなり、トルクが削がれるのが気になるところ??

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モンキー12vに4Jに4.00が履きたくて購入。IRCの4.00だとチェーンにあたります。4mmオフセットで足りると思いますが7mmオフセットスプロケを追加で注文。知り合いはこのホイールに3.50履いてギリギリあたりませんでした。

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キャブも一緒に変えたので違いがカムによるものなのかどうかはわかりませんが高回転域ではかなりパワフルです。
広い敷地をお借りしてカブ90と一緒に走りましたがなかなかついて行けます。
一つ悪い点があるとすればカムスプロケットをはめる時に純正にはあるセンターの出っ張りがないのでやりづらいです。
まあこれは慣れたらなんとかなるんですが。
まああとは耐久性がどんなもんか沢山走ります。
現時点で交換してから5000km走ってますが問題なくいけてます。

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商品的にはバリが、ちょっと有りましたが、軽くさらう程度のものなので、たいした事はありませんでした。
取り付けたのはカブ90DXです、カブはタペットキャップからブローバイガスを抜こうとすると、キャブレターが邪魔になるのでこの商品を購入しました。
高回転まで回さないと、効果はわからないと思いますが、最後のヒト伸びが欲しい人は着けた方が良いパーツです。

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リトルカブに使用しました。
コネクタの精度が悪く、車体側のハーネスと上手く接続できなかった。
無理やり挿入すると破損しますので注意です。

バルブを外して差し込み出来ましたがバルブの押さえつけが
スプリングになっていてコネクタどおしが窮屈に刺さっているので
うまく戻らすスキマが空いていました。接続不良になっていないか確認が必要です

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A穴φ8にB穴φ6と、A穴φ6にB穴φ8の左右非対称でした

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