DAYTONA:デイトナ

JA44に前後装着。
フロントは良かったのですが、リアはどうしても引きずるようになってしまい、色々と試しましたが諦めて純正に戻しました。
純正と比べるとシューのついている位置がかなり違います。ピボットに近いところからドラムにあたるようになっているので干渉しやすいようです。
効きに関しては問題なくフロントはそのまま使ってます。鳴きはちょっと出ますが、それは純正も同じなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアパッド、赤を使用していましたが、そろそろ交換なので、今度は評価が良さそうなこちらを試しに購入、取り付け予定です。
赤より少し高いですが、効き、寿命が少しでも良ければと期待です。
見た目はゴールドより赤の方が個人的には気に入っていたのですが。交換後、しばらく様子をみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に拘りは無いので、コストパフォーマンスに優れたこちらを使用しています。

KTM DUKE200だと前後のマスターシリンダータンクに丁度いい感じでしょうか

自分でやる方はご存じたと思いますが、注意

フルードにドレンパイプをつけ、ブレーキレバー、フットペダルを踏みつつ、完全にフルードを抜くとエアが入りますので、フルードを足しながらやります

と、

これ、塗装剥離剤並みに強力なので、特にフロントマスターシリンダータンクは、溢れたり、漏れたり、染み出ると、後日塗装は剥げてきます。フタを閉じた際にパッキンを通して滲み出る事もよくあります


フタを閉めたら洗剤、ブレーキクリーナーみたいなので良く洗いましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rフロントキャリパーに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクを新車で購入し、1年ほど使って純正パッドが減ってきましたので交換に至りました。
デイトナのサイトにも、商品パッケージにもWR155R適合とは書いていません。
私が形を見て、付くだろうでやっていますので自己責任でお願いします。

純正に比べ、効きは断然良いです。同じタイミングでリアも交換しましたが、効きの違いはリアの方があったかなと思います。
しかしながら、もちろんフロントも効きは断然良くなっています。

純正のディスクが少し波打っていましたので、走行5千キロほどで交換としました。
ディスクはなかなか社外品等売っておりませんから、延命させられるようにパッドを早めに交換していきます。

このデイトナゴールデンパッドは昔乗っていたスクーターや、MC22に使ったことがあり、感動したのを覚えています。
そこそこの値段で、効きがよく、赤パッドと比べると己の身を削ってくれている感覚なので、ディスクにも優しくて良いという点が今回の購入ポイントです。手に入りやすいですしね！

【注意すべきポイントを教えてください】
先ほども書きましたが、WR155Rの適合は記載されていません。私が形を見て付くだろうで取り付けていますので自己責任でお願いします。

ブレーキは重要パーツの為、整備の際は十分気を付けてください。

画像の値段は2023年3月購入時点のものです。値上げ等で変わる場合があると思います。

最初は新品で厚みがある為か取り付けた後すぐは引きずっている感があります。
少し走って削れれば問題なくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rのリアキャリパーに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正からの交換です。別に純正が効かないわけでもなく、減ったわけでもなかったのですが、
フロントブレーキが減ったタイミングで一緒に交換しました。

デイトナのゴールデンパッドは昔スクーターにも利用して、感動した思い出があります。
結構メタルが入っているブレーキパッドは消耗が少ないですが、ディスクの方が消耗しがちなのであんまり好みではないんですよね。
ゴールデンパッドは、己の身を削って効いているというイメージなので、輸入車でディスクのアフターパーツなどもあまりないことから、こちらのブレーキパッドをチョイスしました。


【注意すべきポイントを教えてください】
デイトナのサイトにも、商品にもWR155R適合とは書いていません。私が勝手に形から判断して付くだろうとつけているだけですので、自己責任でお願いします。

純正よりも効きが倍以上良くなる為、純正の感覚でブレーキ踏むとすぐロックします。ハイサイドに気を付けてください笑

取り付けてまだ間もない為、ライフや、ディスクへの影響はそこまでわかりません。
が、効きは十分です。

この手のクラスであれば、これで十分です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ヤマハトリッカーのオイル交換、フィルター交換の際はこのセット一つでまかないます。お値段も財布に優しい価格なので助かります。

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SBS 614LSから入れ替えた感想です。SBSはとにかく鳴きが酷かったですが、ゴールデンパッドは鳴きが発生しませんので、気持ち良くブレーキング出来ます。コントロール性は同じくらいかと思います。耐久性はこれから検証します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いパッドを使用してみたが、効きに不安を感じ本品に交換。
全く違うことが実感できた。
さすが、かなり前から販売されてる定番に近い商品のことは
あると思いました。

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SV650のFブレーキはダブルディスクで’16-18年式は2ポット(’19から異形4ポット)キャリパー。左右で違うパッドを買う必要があり’16-18年式のF左側はデイトナのNo.59(79843)、F右側はNo.60(79844)。2.3万km走行で純正パッドがまだ1mmくらい残ってるのはすごいが、デイトナの赤パッドに交換。セミメタル（レジン系）でコントロール性は良い。純正の利きはモヤっとした感じで少し不満だったが、メタル系のようにカチッっとまではいかないが、まずまずの利き具合だ。

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カタログオプション記載品なので買ってみました。
見た目、グリップ感共に申し分ないです。角度調整がやや面倒でした。

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