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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7024 件中 1931 - 1940 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

ノーマルの効き悪さから一変し、普通に効くようになり、
峠の下りでブレーキを掛ける際、ヒヤッとする感じが
無くなり、安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/13 00:06
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リョウスケさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | RS4 125 | グロム )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 3

純正と比較して満足できるパッドです!
入手のしやすさ価格で大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/09 08:03

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 作業中は手がベトベトでしたので撮影しませんでした(笑)

    作業中は手がベトベトでしたので撮影しませんでした(笑)

Oリングが2種類とも入ってますので安心できます。
オイル交換2回に1回交換してます。
前回交換からの走距離は3000キロ程でしたが汚れていましたので、安価ですし早めに交換した方が良さそうです。
しかしXJrR1300は交換するのが大変ですので、次回はアタッチメントを狙います(笑)

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投稿日付: 2021/08/07 15:14
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ぷくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-S1000 | モンキー125 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • コントローラブルでコスパが良いブレーキパッドです!

    コントローラブルでコスパが良いブレーキパッドです!

走行距離18500kmのGSX-S1000のフロントブレーキパッドの交換のために購入しました。今まで、ブレーキパッド交換の前に、車両を乗り換えていましたので、ブレーキパッド交換はほぼ初めてと言ってもいいくらいです(汗) せっかく変えるんなら純正以外にしよう、と言う安易な考えでゴールデンパッドxを選んだのですが、それが大正解でした!よく"握った分だけ効く"と言いますが、まさにその通りで、コントロール性が良いです。絶対的な制動力も純正パッドより上で満足しています。古いパッドから新しいパッドに交換したので、当たり前かもしれませんが、この"気持ち良いブレーキング"は病みつきになりそうです(≧∀≦) ガツンと握り、ジワジワと離すときとか自分がコントロールしてる感が満載です(笑) コスパにも優れていると思います。
耐久性については、交換したばかりなのでまだ分かりませんが、この"効き"と"タッチ"であれば、問題ないと思います。もっと高額で高性能?のパッドもありますが、リピート確定のオススメのブレーキパッドです。

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投稿日付: 2021/08/07 10:34
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1012件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

【使用状況を教えてください】
冬季の防寒対策に使用しています、この手の商品を1度使用してしまうと元には戻れなくなりますね。
メーカー純正からアフターパーツメーカまで何種類も出ている商品の中でも「暖かさ」「信頼性」「価格」のバランス面から考えるとかなり優秀な商品ではないでしょうか?
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーカー純正品や高級なアフターパーツメーカーの商品と比較してしまうと「握りが少し太目」「別体スイッチが邪魔」「取付が面倒」等の部分もありますが、上にも書いたように価格と機能のバランスは良くイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
先ず「きちんとしっかり暖かい(温度調整4段階付)」。
防寒対策のために購入したのに「無いよりはマシ」な商品では困ります。
その点この商品は謳い文句に偽りなしの商品で、この商品だけでも十分に防寒対策として有効です。
他の方も記載されていますがスイッチ一体式の場合ウィンカーやホーンや電制スイッチを操作する時に間違って触ってしまうこともあるので「見た目がスッキリしてないと嫌!!」って方以外の人にお勧めします。
【注意すべきポイントを教えてください】
スイッチ部分が「防水仕様」ではありません。
が、私は露出したまま3年間使用しています、更に集中的には掛けていませんが、バイクが泥だらけになった時には高圧洗浄機も使用しています・・・が、今のところ問題なく使用しています(自己責任)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
タフです(当たりハズレの是非は否定しません)。
「グリップを暖かくする」商品が一般市場に出回り始めたころから数種類の商品を使用してきました、「この商品よりも暖かくなる物」や「この商品よりも価格の安い物」「この商品よりも取り付けが簡単なもの」などの項目が優れた商品はありますが、各項目が均等に高いのがこの商品の特徴だと思います。
別体のスイッチや通常のグリップより若干太目の握り感が許容できる方にはベストな商品かと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
付属の説明書が分かりやすく、電気配線が苦手な方でもなんとかなります。
それでも「取付できない!」って方は無理せずプロにお任せしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
強力なゴムボンド(私はボンド止めだけで3年間問題ありません)緩まることが心配な方はワイヤーや結束バンドで対応しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
価格や機能、耐久性を考えたら意見なんてありません、可能な限り価格据え置きで長く販売してください。

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投稿日付: 2021/08/05 11:17
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トシさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS | CB1000F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 機能的には100点

    機能的には100点

デザインは100点サウンドも100点、心地良く走らせてくれる素晴らしいマフラーです。残念なのはメッキに深みが無い。説明書は不親切なのか描き方を知らないのか?

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投稿日付: 2021/08/04 17:41
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soumaさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

ワイズギアのスライダーを取り付けてましたが、更にエンジンガードも取付しました。
ボルトとナットが亜鉛メッキだったのでナットとワッシャーは黒い物に交換しました。

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投稿日付: 2021/08/03 18:36

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よーいちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ライブディオ | バンディット250 )

利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

ノーマルブレーキは甘々で強くレバーを握っても全然きかなかったので、オススメされたこちらの部品に変えました。
ただ強力にきくだけでは無く、コントロールしやすいので、峠道などでも運転が楽になりました。
フロントに入れた4POTキャリパーとの相性も抜群です。

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投稿日付: 2021/08/03 12:43

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

今、取り付け品の交換用に購入です。
効果はいまいち体感は不明ですね。
劣化、汚れである程度での定期交換なので、もう少し販売価格が安いと助かるのですが。

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投稿日付: 2021/08/01 12:41

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カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
取り付けやすさ 5

CB1300SBSPに取り付けました。
本体色のキャンディレッド?と、レッドに染色したアルマイトと、なかなかマッチしております。
汎用的なプラスドライバーでプレートを盗られ難いというのもポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/31 19:55

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