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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29898件 (詳細インプレ数:28581件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7025 件中 2581 - 2590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Daiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R125 | YZF-R125 | WR125R )

利用車種: NMAX

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 1

原付山型購入で取り付け用としたが大きさが合わない 原付山型は昔からある形なのに合わないなんて不良品期待して買ったのにがっかりです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/16 12:52

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STRさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リモコンジョグ | アクシス90 )

利用車種: リモコンジョグ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 2
制動性能 5
フィーリング 5

純正のパッドの効きが悪いため赤パッドに交換。

初期制動能力は抜群でパニックブレーキで握りゴケしそうになるくらい効く。


半面、減りは早い、数キロ程の走行でもブレーキカスが目視できるくらい

私の場合、約5000キロで終了となりましたが、このフィーリングが好きでリピートしています。

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投稿日付: 2020/05/16 12:34

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Keigoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR400R | グロム | スーパーディオ )

利用車種: XJR400R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

コスパが良くデイトナなので信頼性もあり3個ぐらい使いましたが今のところ不具合も起きていないのでこれからもリピートすると思います

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投稿日付: 2020/05/14 18:05
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JJ.KABURAGIさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: XR250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4

XRに乗っている時に使っていた定番のブレーキパッドでした。乗り換えて今のバイクに設定が無いのが残念です。効きも良くて長持ちするお気に入りのブレーキパッドでした。

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投稿日付: 2020/05/13 18:31

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: アドレスV100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 手間の8割が「カウルの脱着作業」です。

    手間の8割が「カウルの脱着作業」です。

  • 新旧の比較写真。

    新旧の比較写真。

  • 塗装が美しいショックです。

    塗装が美しいショックです。

  • デイトナ&ショーワのコラボは「いい仕事」しています。

    デイトナ&ショーワのコラボは「いい仕事」しています。

  • カウル付けるとこれしか見えません。(悲)

    カウル付けるとこれしか見えません。(悲)

デイトナさん&ショーワさん、ごめんなさい。
「素晴らしい製品」です。本当です。

出荷時のプリロード(ググって下さいね)が、最弱なのに「100kg超級の俺」が街乗りしても「底付き皆無」です。
(注:乗り手が順法走行を心がけている&コース等でスポーツ走行はしないという条件です。)

ひとつだけ残念なのは「本体もスプリングも塗装がキレイ」なのに、車体に装着するとその素敵な本体が殆ど見えなくなってしまう事です。

交換作業にはそれなりの「整備スキルが必要」ですが、サスペンションは「重要保安部品」なので「工具メーカーの工具・トルクレンチ・それを正しく理解して使用できるスキル」がない方は、素直にバイク屋さんへお願いしましょう。

それが勝利へのカギだ!!

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投稿日付: 2020/05/12 20:40
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 Le Mans Nero Corsa

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 右側がブレンボ純正部品

    右側がブレンボ純正部品

  • ゴムキャップは別売り(デイトナ製)

    ゴムキャップは別売り(デイトナ製)

  • RCSラジアルクラッチマスターに取り付け

    RCSラジアルクラッチマスターに取り付け

ブレンボRCSラジアルマスターに取り付けました。
ブレンボ純正よりも全長が短いけど、短いのは上半分だけなので使用上は問題無し。
10mmのレンチが使えるので便利です。(純正は11mmレンチ)

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投稿日付: 2020/05/12 15:13
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まささん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

走行距離が6000キロを超えましたので純正ブレーキパッドからこの商品に交換しました。
まず、価格がこのクラスのブレーキパッドにしては非常に安いと思います。制動も全く問題なし、まだ交換して500キロほどしか走行しておりませんのでライフについてはわかりませんが、ワインディングをかなり元気よく走ったとしても制動について不安になることはないと思います。

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投稿日付: 2020/05/11 21:07

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ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4

タコメーターがもともとついていないモタードに取り付けました。バックライトのLEDの発色が良く3色選べます。ちゃんとしたメーカー製のため品質が良いです。メーターが小さい為ネイキッドに取り付けるにはサイズ感に注意が必要ですが、モタードやオフ車等のメーターが小さい車両にはピッタリです。取り付けた感じが純正のようにしっくりきています。取り付けステーは付属品でピッタリ合う車両は少ないでしょう。自分はジュラルミンを切り出して自作しました。説明書が丁寧なので配線に迷うことなく、簡単に取り付けできました。値段がもう少しお手頃ならばカンペキです。

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投稿日付: 2020/05/10 16:45

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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サイズが数種類あるので、サイレンサーに合ったものをチョイス出来るので良い。加工もし易い。
セラミックコーティングされていてウールが飛散しにくいらしいですが、出来ればステンレスウールを巻いたほうが良いと思います。セット商品が出ると良いですね。

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投稿日付: 2020/05/10 09:02

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ぴーすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R | VT250スパーダ | クレージュタクト )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

先日ユーカナヤさんのブレーキレバーを購入したのですが、適合しなくて取り付けられずウェビック様へ交換の問い合わせをしているのですが一週間以上も回答の音沙汰無いため仕方なくこちらの商品を改めて注文しました。一日も早く届く事を願っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/10 04:55

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