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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
決めてはインプレッションのコメントと評価の高さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かに安価でプアな商品とは一味もふた味も違います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
既存のナンバーを取り外して共締めするくらいなので比較的簡単でした。また、取扱い説明書も丁寧に記載されているので素晴らしい。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ボルト類は締めすぎないこと、走行後に緩みがないか確認をすること。
【期待外れだった点はありますか？】
本商品は、両端とものオスネジになっていますので、ナット類があれば装着できます。つまりプレート自体にネジ山が両端についていますのでプレートのみ単体での使用はできません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ネジ山を溶接しないでほしいかなと思いました。
【比較した商品はありますか？】
POSHのナンバープレートホルダーと所謂カチ上げ
【その他】
この商品を逆付けに使用しています、POSHのフェンダーレスキットに換装しているのでナンバーの角度が少々上がり気味だったので角度を下げるためです、画像を参考にして下さい。m(__)m
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XJR1300のオイル交換のついでに買いました。このフィルターは価格が安く信頼のあるメーカー品なのでいつも使ってます。純正品だと値段ももう少し高く、Oリングも別売りになってますし注文してから、入るまで、時間もかかるので今はこのフィルターをいつも使ってます。
今まで不具合などもありません。オイル交換のたびに毎回使わせてもらってます。
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5.0/5
能登の千里浜なぎさドライブウェイにて使用しました。地面は砂地、要るんだろうなと思いつつ持参。ホルダーを使用して降車した後、車体を支えつつホルダーを避けてスタンドを砂地に落とすと………わかってたけど深く刺さるのなんのって(;´д｀)。
フックがあるから、紐で繋いでハンドルに掛けておける。あって良かった、持ってて良かった逸品でした。
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ZRのボアアップに使用しました。説明書をよく読めば誰でも交換できる部品だと思います。一つだけ言えることは慣らし後も分離＋混合で走ったほうがいいと思います。プラグの焼け色がベストでもオイル量が足りてないと焼付くので。
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3.0/5
メンテナンスがてらにノーマルフィルターから交換しました。ノーマルの湿式フィルターに対してこちらの商品は乾式フィルターなので手を汚さずに交換できます。効果の方は体感できませんがメンテナンス用品として使用しました。交換を考えている方ご検討ください。
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4.0/5
30000km走ったアドレスv125gのノーマルシューからの交換です。特に難しいこともなく組み付けられました。鳴き防止としてライニングの角を落としてあげると良いと思います。コスパがいいので、交換を考えている人はご検討ください。
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5.0/5
中古で購入したバイクのグリップ交換をするために同時購入しました
スロットルスリーブは純正部品を単品購入することはできません（グリップが装着状態で1つの部品番号が振られているため）
ほとんどの人がグリップを剥がして再利用していると思いますが
古い車両や、アメリカンタイプのバイクの場合純正グリップの形状が特殊で剥がすのに一苦労します
念の為にと購入していましたが、案の定純正グリップがスリーブから剥がれず、スリーブが割れてしまいました
通販ならお安く買えますが、失敗してから探しにいいくのは非常にめんどくさいです（近場の量販店だと900円ほどでした）
使用感に純正との差は感じないので、中古車両の場合は一度交換しておいたほうが安心できると思います
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3.0/5
キャリパーオーバーホール時に合わせて購入しました。足回りの保安部品ですので、信頼できるメーカーの商品を選びました。減りが早いとの意見も聞きますが、耐久性に関しては今後に期待します。
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4.0/5
ウインカーLED化のため、リレーを交換しました。
BOLTの場合、リレーはバッテリーの前方にあります。ECUを取り外す（または持ち上げる）と確認できます。場所さえ分かれば、取り換えはとても簡単。あとは引っ張り出して差し換えるだけ。
取り付けには既存のゴムをそのまま使用します。商品にも付属していますが方向が90度（横向き）になります。本体は一回り小さく、もとあった場所にきれいに収まります。
これで、LEDウインカーのレギュレーター取り付けの手間が省けます。
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5.0/5
iphoneをカーナビとして使う際、走行中も充電するために買いました。
GPSは結構バッテリー消費が激しいので、走行中も充電が出来るのは非常に快適です。
取り敢えずバッテリーから直結させていますが、取り付けは簡単でした。そのうちACC連結に変えないと。。。
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