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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29902件 (詳細インプレ数:28584件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7025 件中 4821 - 4830 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
通りすがりの一般人さん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

 この商品、パトカーの後部バンパーに貼ってある「POLICE」文字の黄色い反射テープと同じブランドです。
 さらにリフレクサイトの中で反射性能トップクラスの「AP1000DL」を使ってる。
 
 したがって、商品の性能などは安心して購入できた。

あえて言うなら、耐久性について記載がないのが不親切だと思う。
一定期間(数年単位)経過したら、貼りかえる必要があると思うが、それについての記載がない。

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投稿日付: 2015/02/01 13:05
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通りすがりの一般人さん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

何度目の購入だろう?

商品は、間違いなく良いものです。

目立つ色ランキングで

1、シルバー(白)
2、イエロー(黄色)白より2~3割劣る

以下・・・赤(白より7~8割劣る)
  ・・・緑(白より8~9割劣る)
  ・・・青(白より9割以上劣る)

と、なっていますが、車体の後部にシルバー(白)は禁止なので、バイクの後部にイエローを貼り、前面&側面にはシルバーを貼っています。(保安基準の関係)
 車検だけの問題ではなく、整備不良(交通違反)で違反切符を切られますので、ルールは守りながら安全対策は万全に!!

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投稿日付: 2015/02/01 12:47
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通りすがりの一般人さん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

 自分のバイクと父のバイクに使用しています。

貼る際のポイントは
1、ブレーキクリーナー等できれいにしてから貼ること
 
理由:仕上がりや耐久性に影響する

2、冬は、日なたで作業をする。

理由:気温が低すぎると、この商品の接着機能に影響が出るらしい。

商品自体は良いものです。 今後も使い続けます。
値段がもう少し安ければ、嬉しいです。

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投稿日付: 2015/02/01 12:25
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通りすがりの一般人さん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

 この商品を初めて知ったのは近所のバイクショップで、興味本位で購入した。
 しかし、調べれば調べるほど反射性能にビックリ!!

 製造元に問い合わせたら、リフレクサイトの反射テープの中で、最上位クラスの「AP1000DL」を使っているとの回答だった。
ということは、国内で販売されている反射テープの中で、反射性能は「1or2」を争うクラスの商品という事になる。

ぜひとも、今後も使い続けたい商品です。
 あえて言うなら、当該商品は他のサイトより値段が高い。
それと、「幅3センチメートルタイプの、シルバー&レッド」が廃盤になったのが残念です。

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投稿日付: 2015/02/01 12:11
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JackVMさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

分解、組み付けに特に難しいところはないが、専用工具と、インパクトレンチは必須。なくても分解できるのかもしれないが、安全確実に作業するためには必要。

取説の分解図では、純正流用する部品がどれなのか分かりにくい。

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投稿日付: 2015/02/01 09:45

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ECYさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400SF | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換の際に必要となりますので、一緒に購入しました。
交換後数ヶ月経ちますが、オイル漏れ等の不具合はありません。
次回はまとめ買いしようと思います。

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投稿日付: 2015/01/31 16:06

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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09のハンドル交換時、ノーマルのバーエンドは
ノーマルハンドルにネジ加工で取り付けてありますが
これは内部のラバー(ゴム)のインナーが2種類付属していて、Φ14mm~Φ19mmのハンドルバーエンド内径に対応している汎用パーツです。
振動も特に感じませんし、「機能すれば良し。」なのでOK!
何より「安く」てGOODです。

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投稿日付: 2015/01/30 17:14

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シュガーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONSTER S4R )

4.0/5

★★★★★

初めてCRM250ARに着けました。ブレーキタッチは上々。あとはどれくらい持つかですね。取り付けも基本的にノーマルと同じサイズなので問題なしです。

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投稿日付: 2015/01/29 12:34

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2で使用しました
アプリオでこれの交換だけではMJの交換はいらないと思います
(車両によってエアクリの大きさも形状もダクトも違うので薄いか濃いか大丈夫か、しっかり把握する必要はありますが)

自分の場合は横綱マフラー装着
エアクリダクトを3KJタイプに変更

それでメインジェットを純正82から90に変更
もうちょっとだけ薄く…
というのでターボフィルターに交換
その後#88にメインジェット交換しましたが、走行フィーリングも焼けもちょうど良いです

これだけポン付けだとなかなか効果が分かりづらいモノではありますが、自分の場合はメインジェット交換からちょっとだけ薄くしたくて使用したので満足です

洗って再使用出来る&乾式で手入れが楽というのも良いです

吸気音は本当にちょっとだけ聞こえるようになったかな…という程度の違いですね

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投稿日付: 2015/01/28 01:20
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2でターボフィルター、横綱マフラーを装着したので同時購入

80~105で5番刻みです

入っている番手でセッティングが出ればもちろん最高なのですが…
自分は
純正#82→95→90→85
と交換して、もうちょっと…
という感じだったので単品で#88を購入しました

単品購入だとMJ1つ700円ほどで…
とても何個も試せないですのでこのセットは必須!

後々ボアアップやポート加工やらする時にも大きめの番手から試せます

5番刻みなので大まかなセッティングを出してもうちょっと、という時には間の番手を単品購入
入ってるセットでセッティングが出れば最高ですがw

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投稿日付: 2015/01/28 00:33

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