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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29906件 (詳細インプレ数:28589件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7027 件中 4841 - 4850 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぢゅんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

コスパは最高です。取付は、少々面倒と言いますが、自分は特に苦労はしませんでした。自分はBOXではなく、ツーリングバックを取り付けるために購入しました。最大積載量4kgとありますが、自分は特に問題ありません。BOXを取り付ける方は、停車時にヘルメットやウェアーを収納し、走行時はなにも入れないで使用するのが正解と聞いたことがあります。

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投稿日付: 2015/01/25 18:32
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いじーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

ウインカーをLEDに交換するために購入。

交換は、カプラーオンで非常に簡単でした。

Z250は、メーターユニット内のウインカーインジケータが左右2個あり、サービスマニュアルで確認したところLEDの表示があった。

そのためウインカーの点滅に合わせ、当然インジケーターも点滅するだろうと思っていた。

エンジンを始動しウインカーオン!
ウインカーは前後とも点滅、インジケーターは点灯状態で点滅しなかった。

やっぱり、抵抗噛ませないとだめみたいです。

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投稿日付: 2015/01/25 17:58

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イエモンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

モンキーをボアアップする時同時に組み込みました。
組み込みはノーマルを外したやり方を逆にすれば良いのですが、出来ればCリングを付属しておいていただければよかったです。
クラッチ操作は重くなります。250より少し重いくらいかな?
まあこれはモンキーのレバーとケーブル引き回しにも起因すると思いますが。

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投稿日付: 2015/01/25 17:34

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SUZU菌さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SV400 | CRM250 | GPZ900R )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待して購入しましたが、ブレーキの効きもとても良いです。
1セット1000円くらいの物もありますが、やはり命に関わる部品は安心できるメーカーの物を使うべきですね。
以前は同社の赤パッドを使っていましたが、個人的には効き目、色ともハイパーシンタードパッドの方が好みです。
オススメできる商品です。

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投稿日付: 2015/01/25 01:10

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たつやさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: DR-Z4SM )

5.0/5

★★★★★

HGテンプメーターを取り付けるために購入。
専用品なので寸法がピッタリで取り付けたときの見栄えがいいです。 裏返してミラーと一緒に固定して使っていますが、他の方も書かれているように裏側の縁が鋭く指を切る恐れがあるので軽くペーパーがけしたほうが良さそうです。

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投稿日付: 2015/01/24 22:04

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【taka】さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAX70[ダックス] )

3.0/5

★★★★★

カラーが圧入されているのでカラーが簡単に外れません。もちろんそれは判っていての選択です。

モンキー専用ですのでシャリー/ダックスには装着できませんがどうしてもこのショックが装着したくて鉄工所の友人に頼んで上部のカラーを12mmに拡大してもらいました!

是非、シャリ-/ダックス用も発売して欲しいのですが
加工して装着する楽しみもありますね♪

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投稿日付: 2015/01/24 21:00
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

4.0/5

★★★★★

バンディットのリアウインカーをLEDに変更しましたのでリレーも交換しました。

ちょっと手間だったのは、バンディットのオスカプラー(デイトナの取り説に、別売りの110型3Pカプラー)の購入と書いてあったので
近所のカー用品に買いに行きました。
何故ついいていない?
あとバンディットのリレーカプラーから2本抜いて繋げること。精密ドライバーを使い引き抜く作業がありました。
結構面倒ですが上手く行きました。
ウインカーのハイフラも無く大変気に入りましたので
フロントのLED化も考え中です。

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投稿日付: 2015/01/24 17:14

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カワサキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NSR250R )

5.0/5

★★★★★

ブレーキホース脱着の為購入しました。
再使用不可の為1度外す毎の交換になりますが、どれだけいいマスター、キャリパーをつけてもオイルが漏れたら意味がないので・・・
ただの金属のわっかですが意味を考えれば決してないがしろにできない部品ですね。
予備にストックしておくとより安心できます。

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投稿日付: 2015/01/24 00:05

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リトルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

中古でリトルカブ買った当初からデイトナのボアアップキットが入っていたのでポート加工ついでにカムもデイトナハイカムにと購入しました。
実際ばらしてみるとPOSHのハイカムが入っていましたが、ベアリングから少し異音が有り、丁度買っといて良かったと思いました。
形状に関してはPOSHの方が山が高いが、山の幅はデイトナの方が広い印象でした。

まだアイドリングでしか回していないので今後の走りが気になります。

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投稿日付: 2015/01/23 12:41

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リトルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

とてもしっかりしていますし、ピッタリです。
型紙として予備パッキンも作りました。
マフラーのパッキンも入ってます。
私は入ってること忘れててさらに単品で買ってしまいました

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投稿日付: 2015/01/22 23:13

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