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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29882件 (詳細インプレ数:28565件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7024 件中 5571 - 5580 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: RF900

4.0/5

★★★★★

RF900R後期型のリアに使用しています。
セミメタルのためシンタードパッドに比べ高温での効きは甘いですが、低温でも効いてくれるので踏み始めから減速でき、街乗りでは使いやすいです。

(一度、リアパッドをシンタードに交換しましたが、ある程度高温にならないと効いてくれません。
練習会での低速走行では走り始めと走り終わりで明らかに効きが違うので制御しにくく嫌になってしまいました。)

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投稿日付: 2014/05/03 21:47

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ほりあきさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

K&Nと悩みましたが、まじめなデイトナなのと、金額からこの商品にしました。エンジンの掛かりやパワーの違いはあまり感じられませんが、清掃すればずっと使える事から、純正(スポンジ式)が劣化してボロボロになるよりはマシなので購入しました。
作りもしっかりしているので安心して使えます。

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投稿日付: 2014/05/03 20:07
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さとさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

ワンポイントのアクセントに性能等変わるものでもない自己満足なカスタムですが大満足です(笑)バーエンドやスタンドフックと同色にして統一感が上がりました。

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投稿日付: 2014/05/02 18:58

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虎猫 風太さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキー )

5.0/5

★★★★★

肉厚でゴムの質感も良く、耐久性に優れていると思います。
T社や他のメーカーのように、1年でひび割れて使い物にならなくなるようなことは無いでしょう。
年1で交換が必要になるようでは困りますからね。

インシュレーターに亀裂が入ると、大きなトラブルの元になるので、しっかりした作りには好感が持てますね。
取付ネジピッチさえ合えば、他のメーカーのインマニにも使えると思います。

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投稿日付: 2014/05/02 06:56

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Jさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: BENLY50 [ベンリィ] | エイプ50 | SL230 )

4.0/5

★★★★★

75cc時代は、クラッチの強化スプリングでもなんとか走れていたのですが、
さすがに88ccでは滑るだろうということで、強化クラッチを購入。
クラッチはすでに組み込んであるので、基本的には外してつけるだけです。

ですがクラッチを拝むまでが大変でした。

ステップやスタンドをはずさないと作業ができなかったり、ロックナットレンチを持ってなかったり、プーリーホルダーを持ってなかったり・・。

工具はきちんと揃えてから作業した方がいいです。

性能に関しては今のところ申し分ありません。
クラッチのつなぎでウィリーができるほど、よくなりました。

これからの耐久性に期待です。

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投稿日付: 2014/04/30 20:30

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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

CBR250R MC41のウインカーをLED化するにあたりこの商品を購入しました。キジマウインカーリレーとこのカプラーを配線加工し本体に搭載すればハイフラ現象もなく問題なくLEDウインカーが使用できます。
気になる点は、防水加工をしないといけないことぐらいですね。

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投稿日付: 2014/04/30 10:09
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハのVOXに取り付けしました!
純正タイヤから扁平タイヤに交換するついでに交換しました。
見た目やもカッコ良く取り付けも簡単でした。
バルブキャップもアルミの削り出し風になりドレスアップとしては完璧だと思います!!!

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投稿日付: 2014/04/30 10:08

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハのVOXをタイヤ交換するついでに交換しました。
値段も安く取り付けも簡単でした!
そしてなによりもL型バルブに変わり空気点検がとても楽になりました!

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投稿日付: 2014/04/30 09:50

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

今日はツーリングに行く予定でしたが雨の為中止です。暇なので暫く交換していないフロントディスクパッドの交換を行いました。ここ数年はこのゴールデンパッドを使用しています。フロントのパッドは2年程交換してなくパッドの残量を計った処なんと10mmmも綺麗に残っていまた。
まだ替えなくてもと思いましたが2年も経過し劣化ているので交換しました。フロントディスクパッドってこんなに減らないものでしょうか?それとも後ろブレーキばかり踏んでいるのかな!

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投稿日付: 2014/04/30 05:53

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えいぼーさん 

私もXJR1200に乗っています。リッターマシンは車重もあるしリヤもかなり引っ張ってやらないと止まらないと思いますけどフロント2セットにリヤ1セット位の交換頻度ではないでしょうか?

kimiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | GRANDAXIS [グランドアクシス] | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

中古で購入したビーノのメンテナンスに購入。
純正が220mmなのですが同寸法の気に入ったリアサスがなくて、コマジェで使用しているデイトナ製を購入しました。 車体が軽いので少々硬めかな?。
ふわふわ感がなくなりシャッキリしました。
フロントサスのフワフワ感がきになりこの次はフロントサスの交換でしょうか??。

結構おすすめです。

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投稿日付: 2014/04/29 17:13
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