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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
単純な造りの割りにしっかり役目果たしてくれます。音量は、しっかり抑えられエンジンの低速が格段になりました。
高速も特に衰えた感じはありませんでした。
価格の割りにいい仕事してくれます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
デイトナのアルミ削り出しクラッチレバー（ブラック）を取り付けました。
取り付けはボルト一本外して純正のレバーと交換するだけなので簡単です。
握った感じはレバーの形状が指にフィットし馴染みます。レバーの調整も6段階あり手の小さいぼくにもとても親切な商品です。
ハンドル周辺のドレスアップになりとても気に入っています。
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5.0/5
さすがに信頼できるメカーです。
安物グラスウールなんて問題外です。
耐久性いい感じです。取り付け字時も商品がしっかりしているので使いやすいです。
グラスウール交換時はおススメします。
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5.0/5
純正のリレーが不具合を起こしたので購入しました。
今はLEDウインカー未装着ですが今後交換予定なのでこれにしました。取り付けの際何かするかと思いましたが本当にポン付けでただ純正と付け替えるだけでした。
純正と同じようにポジションも付きました。
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4.0/5
純正から初パッド交換になります。ブレーキをした感じ純正より若干機器がいいような気がします。また値段もお手ごろで気分転換に変えてみてとても満足しています。それと信頼のできるメーカーさんなので耐久性に期待大です！
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4.0/5
通常、ウエイトローラーには取り付けの時，「向き」が決まっています。
この商品は、取り付け向きがありませんので、何も気にせずに取り付け出来ます。
メンテナンス部品でもあり、チューニング部品でもあるウエイトローラーですから、手間が少なくなりますので、おすすめです。
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4.0/5
寿命重視で鉄スプロケを選びましたが、表面はメッキのように光沢があり、鈍重な鉄肌とは違ってました。
今回チェーン交換も行い、ゴールド色にしましたがスプロケと相まって綺麗だと仲間内にも評判が良かったです。
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3.0/5
新型ジョグのベルトがデイトナでしか出ていなかったので、とりあえずポチリマシタ。
まぁメーカー品ですのでモノはいいですよ。
取り付けて2000は走ったそうですが問題なしなようです。
通学用ですので、耐久力さえあれば充分なとこですが、まぁそこは
あえて+αもあったほうがいいとのことでこれ買いました。
取り付けときに少し太いかなぁと感じました。
0.5mm程
ワッシャいれてちょうどイッチでした。
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5.0/5
適合はドラッグスター用ですがVMAX1200にポン付け可能です。
見た目がシャープになり満足しておりましたが、ステップバーが純正より長くなってしまい、停車時に足を着こうとするとバーが脹脛に当たってしまうのが欠点でした。
これに関しては同社から販売されているハーレー用カスタムペグ(ショートタイプ)のアウターと互換性があるので、別途こちらを購入しアウターを取り替えて取り付ける方法を取りました。
互換性についてデイトナ社にメールで問い合わせたのですが、即日のうちに互換性の検証をして頂き、結果OKというメールと共に比較画像まで添付して頂きメーカーの対応の良さや柔軟性に大変感激致しました。
ステップバーがアルミ削り出しのクリアーアルマイトで煌びやか過ぎる感があった為、サンドブラストを当ててからフラットブラックのガンコートで塗装してから装着しました。
ノーマルのポジションは気に入ってるがステップに不満があるという方には大変お勧めです。
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純正のフロントブレーキパットの効きがいまいちなので、DAYTONAゴールデンパットに交換しました。
効きは純正よりも良く、満足できるものです。
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