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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
ゴールデンパッドに取り換えてから全くメンテしてなかったので、外してみました。
9374km走った後、まだ4.6mm残ってます。驚いてます。
このパッドに交換してからホイールもあまり汚れないので想像はついてましたが、キャリパー内のダストもそれほど酷いものではなく、むしろこれだけ？という感じです。コスパ、制動、耐久性と純正より全てにおいて優れていると思います。
使用頻度は、高速ツーリング主体で峠が3割位ですが、コントロール性も良く大変使い易いパッドだと思います。
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4.0/5
商品画像がカタログにも無いのでネットで買う場合サイズがわかりずらいです(ーー;)
製品自体の作りはいいです
差し込みがφ35でアークタイプのパワーフィルターにカバーがついた物です(^^)
カバーは丁度一回り大きい感じなので、デイトナ製のスーパーパワーフィルターのカバー無しのサイズを参考にして下さい！
モンキーFIに雨対策でつかないか試しましたが取り付けできません！
FIはマニホールドが動かないのでアークタイプにしましたが、カバーがフレームに当たり使用できません！
ブリーザーホースの径もクランク側はφ10でフィルターはφ6なので加工が必要です。
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5.0/5
モンキーのオイルフィラーキャップと付け替えるだけの簡単設計です！
人によって拘りがあり油温をどこで計るのが正確か？
という問題もありますが、
ボアアップしたエンジンでまずは手軽に確認出来るというのが大切だと思います
取り付け位置の関係上。走行中はみれません！
信号待ちや停車時にさらっと確認するだけでも夏場の管理には役立つと思います
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4.0/5
カブ110のタイヤ交換用に使用してます、グリップ形状が良くて、なかなか快適に使用できます、これなら中型バイクのタイヤ交換にも十分使用可能だとおもいます、他のバイクのタイヤ交換も自分で行う勇気がでてきましたよ。
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5.0/5
エイプに取り付けました!!プッシュキャンセルスイッチに替えたのでクラッチレバーを変えないといけなかったためこのレバーに変えました!!値段は高いですがすごいかっこいいので変えるならこれと決めていました!
!ブレーキレバーも合わせて変えましたが統一感があり良いと思います!!
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交換自体は簡単に終わります。
が細かいポジションを変更できるためにその調整に時間がかかりました（笑）
使用感は良好でノーマルステップでは散々邪魔と酷評されてたステップもまったく気にならなくなりました。
ついでに加重もかけやすくなったので^^b
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3.0/5
ノーマルのホーン（ダブル）が1個死んで
ならなかったのでコストパフォーマンスで
選びました。取り付け位置はアッパーカウル内の
為、見た目もあまり重視しませんでした。
ただ取り付けに於いては、ノーマルとこのホーン
から出ているステーのボルトのサイズが違った為、
アクティブ製のホーンステーにはノーマルラバー
移植しつつ、アルミ棒加工のカラーをかまして
対応しました。
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5.0/5
アドレスに取付しました。100km走行でのインプレです。
今までゴールデンや赤を使って最近はRKなど違うメーカーを使っていました。
やはりパッドはデイトナが優秀ですね！
期待通りのタッチになりました。
最初はガツンググッと効き始めそこからは握った分だけ効きます。
また確実にアタリが出てないとは思いますが、取り付けた初日から最初のガツンはありました。
悪い感じのガツンではないので初期タッチの効きが好きな方は良いパッドだと思います。
峠やレースなどは分かりませんが、街中やツーリングぐらいでしたら安くて安心できるパッドだと思いました。
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セパレートハンドルにして、スロットルケーブル、
ブレーキケーブルはショートにしましたが
クラッチケーブルは取り回しで何とかしていました。
しかし、エンジンへの干渉や見た目が悪く、他の物と抱き合わせでついでに購入してみました。
取り付けた感想は操作感は変わりませんが、長さがジャストフィット！美しいです。
早く買っておけばよかった。
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そんなに飛ばすわけでもなく、ただノーマルも28年前の代物
走っているとギャップで跳ねる感じで「抜けてる？」挙動不審で気持ちが悪いので交換を決意、
値段も見た目も当然性能も様々で非常に悩みましたが、
ノーマル基準の金額当たりで目ぼしいモノを探すことにし、購入に至りました。
現状、デフォルトセッティングで乗っていますが気持ち悪さが無くなり、見た目、質感もなかなか良いです。
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