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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29880件 （詳細インプレ数：28563件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
車体カラーに合わせて、ワンポイントで赤を購入。
質感もよく、大満足です。
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5.0/5
CB400SB-Revo（2009年型）です。
付属の3P変換カプラーを使って差し替えるだけで、本当にポン付けです。
フロントウインカーポジションも、ハザードも問題なく作動します。
私はリアのみLEDウインカーに換装してあり、今までウインカー付属のレジスターを装着していました。しかし色々な情報を見ているうちに「レジスターは高温になる」という話で不安を感じたため、LED対応・バルブタイプも併用可という、このリレーを購入しました。
最初、ウエブサイトの取扱い説明書には、CB400SF（SPECIII）は9ピンカプラーウンヌンと書いてあったため、別売りの変換カプラーが必要かとも思いましたが、Revoのサービスマニュアル配線図には『ウインカーリレー（3P）』とあり、まずは本体のみ購入しましたがそれで正解でした。
Revoは、リレーキットのみでそのまま機能します。ノーマルのままのフロントウインカーも正常に作動しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正はブレーキペダルに対してステップの位置が外に飛び出ているため
内股気味にしないとペダルにつま先が届かない状況でした。
ショートステップホルダーに付け換えると、ステップ自体を2.2センチ内側に
追い込めるためペダルとステップ位置が直線になりペダルを踏みやすくなりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
モンキーの純正グリップは非貫通タイプですが、今回貫通タイプのグリップを装着するために、このバーエンドを取付けてみました。
色がブラックなのでノーマルスタイルをスポイルすることなく、ドレスアップになったと思います。
取付も簡単でした。
本来の機能である転倒時のレバーの保護とかはモンキーの場合ほとんど必要ないかとは思いますが。。
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4.0/5
【Webikeモニター】
前回タイヤ交換時に同時に変えた安いエアバルブが、1年たたない間にゴム部がヒビだらけになったので、今回はちょっと高いデイトナのエアバルブにしてみました。
但し生産国は、前回と同じですので、中身も同じ物かもしれませんが。
取り敢えず交換してからまだ1ヶ月なので、当然何の問題もありませんが、どれくらい持つか楽しみです。
純正のエアバルブが、3年間使っても、全然問題無かったのに比べて、どれくらいもつでしょう。
価格相応かもしれませんが、安い物を定期的に交換していくのも、いいと思いますが、せめてタイヤの消耗よりは長く持ってくれる事を願います。
耐久性でも、価格でもストレート型の方が有利とは思いますが、タイヤの小さい原付にはやはりL型が便利をおススメします。
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4.0/5
他社製品の同様キャップを付けていましたが
アルマイト色が退色した為に交換で購入しています。
形状がノーマルの樹脂キャップと変わらないために
色が付いても煩さを感じない見た目が気に入っていて
もう三個目のリピーターです♪
退色したキャップはキャンディーレッドのスプレーをすると
新品のように色が戻りますが
そんなに高い商品ではないので
いつも新品交換しています。
お手軽にドレスアップ出来てもノーマル樹脂キャップのほうは軽量で
車重が僅かに重くなるのは秘密です☆
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5.0/5
効果は交換後すぐわかりました。
握った分だけカチッと効く感じで、慣れるまではちょっと違和感あるかもしれませんが、慣れちゃえば制動力もあり、安心して乗れるかと思います。それでこのコストパフォーマンスとても良いですね！ブランドも信頼できますしオススメです！
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4.0/5
よくファンがまわるので、水温管理という事で付けました
冬は暖機時に水温が分かるので、とても楽です
取付は2mmのアルミ板から型を切り抜きミラーに共締めして取付ました
位置にはこだわったので、とても見やすく、操作しやすいです
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5.0/5
TWは7500rpmまでしかまわせないので9000回転がベストだと思います。
針もメーターいっぱいいっぱい動いて運転していて、楽しくなりました。
昼も夜もメーターの動きは見やすく、白にして良かったとおもっています。
社外プラグコード、デンソーのイリジウム入れてるのですが、
ちゃんと動きました。取扱説明書には動かないかもってかいてあるのですが、自分のは大丈夫でした。
しかし取り付けは自己責任で、
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3.0/5
エイプのウインカーをLEDの物に交換する為にこのデイトナ製のLED対応リレーを購入しました（＾u＾）
LEDウインカーはキジマのウインカーランプセットを購入してエイプに取り付けたのですがランプセットに付属していたリレーは3極だったので2極の物が必要でしたのでメーカー的にも信頼出来るデイトナ製を選びました(^.^)
取り換えは燃料タンクの下にリレーがあるのでシートとタンクを取り外す必要があるのですけどリレーの交換は差し替えるだけなので簡単です。
同時にウインカーの取り換え作業（前後で4個）もしたのですけどトータルで1時間半程で出来ました(#^.^#)
デイトナ製のLED対応リレーは○フオク等で売っている安物のB級品と違って安心感があります。
LED対応のリレーとしては少々値段が高いですがブランド的にもお薦め出来ます。
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