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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
NSR50レスト中中でノーマルのオイルフィラーキャップのOリングがかなりくたびれていたのでOリングの交換を考えましたがどうせなら！とオイルフィラーキャップごと換えることに。Webikeさんで物色しているとこちらの商品がコスパも良かったので購入。エンジンのワンポイント映えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
＋字マークにポンチで印
穴あけ後、グロメット取り付け前
グロメット取り付け後1
グロメット取り付け後2
テールランプカプラー割り込み
GIVIブレーキランプ配線
穴あけ作業が必要な為に工具とスキルは必要です。
工具さえあればDIYレベルで十分。
純正グラブバーを外してからセンターカウルを外して穴あけ。
センターカウル裏側には＋字マークがありますので簡単に位置決め出来ます。
穴はΦ22程でいけますが、すき間を埋めたかったのでΦ25?Φ26位の穴あけでタカチ グロメットNG20-30装着でほぼすき間なしで見た目も良いです。
グロメット取り付け時にはシリコンスプレーなどで滑りが良い状態にした方がスムースに取り付け出来ます。
GIVIボックスにブレーキランプを追加しているので、テールランプカプラーから割り込み分岐しました。
カプラーは住友090MT 6極です。
メットイン内にETC本体を取りつける場合も近いのでアクセサリ電源を分岐するのに便利かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
インフレの今どき、定価が大きく印刷されてるのが珍しくて、過去のウエビックのインプレ見たら、その時よりは値上がってました。
ウエビックさんのセールでお安く買えたので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
モンキーのフロントキャリパーに新カニを装着していますがこれが全く効かない。なのでパッド変えてみようと思いこちらを購入。またアタリが出ていませんがソコソコ効く感じはあります。武川のローターとの相性も悪くなさそうです。アタリが出てからの効きやコントロール性が楽しみです。概ね満足ですが耐久性やコントロール性についてまだ未知数ですので評価は★4とします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
他のメーカーより安いしシンプルでカッコイイです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
タコメーターがノーマルメーターになかったので
取り付けも簡単で説明書通り行えば苦戦するところは無し
地味ですが電圧計が良いですね
ついでに時計もつけてくれれば言うことなし！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
原付タイヤ交換時に使用しました。
原付ホイールは径が小さくストレートタイプのバルブでは空気を入れる際に不都合が多々あるので、
このL型バルブは大変ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
Z900RSのフロント用に購入しました。
値引き率が上がるのを待ち最安値で購入し早速交換しました。
ノーマルに比べると効きも良く、軽く掛けるとじんわり効きコントロールし易く、フィーリングが気持ちいいです。
リアも減ったらゴールデンXに変えようと思っています。
耐久性はまだ交換したばかりなので??3つにしておきます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
付属のゴムを変えることによってスチールからアルミまで幅広い径のハンドルに対応
どちらにでも使えるのでパーツの流用しやすい
取り付けはハンドルのエンドに挿してねじを締めてゆくだけの簡単とりつけ
ゴムが劣化するまで使えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
バンジョーボルトに注意
セロー２２５のFブレーキリフレッシュ作業に
純正ホースの劣化による交換 ※1100mmで問題なく動作
キャリパー分解洗浄オーバーホール
マスターシリンダーもセロー２５０用に新品交換
気を付けるところはバンジョー8mmに対応するボルトの準備位で問題なく作業できた
ステンメッシュホースになりブレーキの手ごたえにカッチリ感が出て効きも良くなった
特殊なバンジョー厚以外は高性能、低コストでとても満足
デイトナさん、1200mm等の長いホースの再販を希望します
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