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ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価
ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価489件 （詳細インプレ数：441件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 215 | |
| おおむね期待通り: | 154 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 84 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 25 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今回買った物
ノーマルフェンダー
ノーマルのフェンダーでは泥はねが酷すぎたので、変えてみました。大型になったので泥はねもかな軽減されて満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入したDトラッカーのライト周りをリフレッシュしました。
元々アチェルビスのライトが付いていたので問題なく装着できました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シャッター構造なので薄い
上部の円がフィルター 仕切りの下に不純物を落として溜める狙いかな
2スト混合ガソリン車なのでオイルフィルターつけておいたほうがいいかなと思い試してみました。写真だとちょっとわかいにくいですがドラム形状全体を濾すのものと違って、段差で不純物をセンターシャッター仕切りの下部に溜め上部の網部分からガソリンだけを流す仕組みのものでした。なのでフィルターを縦方向に着ける必要がありますので取り付け位置的に横にしかできない方は向いてないかも。仕上げの質感はそれなりですが薄くてシンプルにまとまっていますので気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品写真のみを見て注文→商品到着→エアクリBOX入ってない！→商品情報を確認→もともと入って無い
他と比べても安いし、物は良いし、まぁ良いか。
商品情報はちゃんと読まなきゃダメダナ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
雰囲気はこんな風
白化し出すとかなり気になります、購入から何年くらいからかに目立つようになったかは忘れましたが、3,4年くらいの使用で処分しました。良いケミカルで復活するのかも知れませんが、ヘッドライト下隙間も気になりますし、何より純正品の方が質が良く思えたのも理由です。耐久性的な。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングやヒルクライム遊びにハスクバーナのTE250を乗っております。
一年位のり、外装がどんどんやれてきて、フォークガードもヒビが入り、いつちぎれるか？という状況で、純正の外装を頼もうとしましたが、とても高価。そこでたどり着いたのがこちらの製品で、純正よりもかなり安く買えました。
これでまた一年パリッとした状態でバイクに乗れます♪
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
いつも、林道ツーリングやコースなどにいってエンデューロやヒルクライムをして遊んでいます。
とくにヒルクライムではバイクをひっくり返したり、引きずったりするため、あっという間にバイクが痛みます。特に外装。
乗り始めて一年程度たち、シュラウドが割れたり、サイドカバーがボロボロに傷ついたりしてきたので交換。
しっかりとボルトオンで装着ができました。
こういったキットがセットで販売されていて、しかも安く変えたのでとても助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
写真と違う物が届きます。
ご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
KLX230Rはずっとオープンエンドで乗っていましたが、下手くそで転倒が多く、ウッズや河原のコースだと枝や草が邪魔になることも多いので、クローズタイプのハンドガードをつけようよ思って、ポリスポーツのハンドガードをチョイス。
自分のKLX230Rはハンドルを交換して短くしていることもあって、ステーの取り付け位置の余裕が苦しいんですが、この商品は問題ありませんでした。※ZETAのガードだと、ステーがマスターと干渉してしまい、ちょっと工夫が必要でした。
金属製のガードのようにレバーが折れないように完全にガードする商品ではありませんが、ポリスポーツのハンドガード、折れそうで折れません。傷がついても、安価なのであまり気にならないのもいいですね。
取り付けに問題がなく、デザインが気に入ったなら、まずはこのハンドガードからでもよいと思います。
※ハンドガードを付けるので、レバーはＺＥＴＡのピポットレバーの３フィンガーにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着後
このように状態で送られてきます。
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250 にて使用。
主にクロスカントリーレースで使用。
まだ経験が浅く練習やレースでよく転倒するので、プロテクション効果を高めるため、イグニッションカバーを購入。
取付はいたって簡単。付属のボルト4本を必要な箇所に取り外し→取付を行うだけ。
ボルトは4本入っており、1本のみ長さが違うので、ノーマルボルトを外すとき、どこのボルトが長いかちゃんと見ておく必要があり。
見た目もよくなり、万が一の転倒でも安心できるようになりました。
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