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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
はじめての取り付けでありましたが構造もそんなに複雑ではないため余裕でできました！
レバー周り分解→
シート、タンク外す→
レバー周りからワイヤーを外す→
元通りに新しいワイヤーを取り付け→
調整、レバー周り固定
という流れですね。
ワイヤー自体に潤滑油を流すのが少し細かい作業且つ窮屈なスペースにやるものなので正直めんどくさいですね(笑)
動作は前のが悪すぎたのかかなりスムーズにクラッチが繋がるので満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
修理交換の手間を考えると、この部分は出来るだけケガしたくない所です。
見た目は好みはあると思いますが、ダメージに対する保険と考えればお買い得ですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
取り付けに関しては、説明文が細かく記されているので分かりやすかったです。
デジタルメーターの速度は、純正メーターより速度表示が5kmほど遅く設定されて
います。純正がおそらく少しハッピーメーターかと思います。
バックライトが、濃いちょうどよい明るさなので夜も視覚的に見やすいです。
ただ、乗っているときに変な信号を拾ったのか機械音が鳴り続け、HIDとの
相性などもあるらしいので併用は避けたほうがいいかもしれません。
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4.0/5
基本的には通常、目にしない部品かも知れませんが、写真の使用済の様に均等につぶれていれば排気漏れもなくOKだと思います。
特にKITACOのガスケットは丸々して厚みがあると思いますので、
マフラーを外した時には惜しまずに新品に交換したいと思います。
細かい部品こそ新品に交換すると気分＋機械的にもGOODです。
これからも消耗品のひとつとして常備したいと思います。
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取り付けもしやすくちゃんとハイスロになる。
そして安い。
さすがキタコ。
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ポン付けして乗るととても薄かったです。MJ95。MJ105にしたらレスポンスが全く変わりました。MJでこれだけ違うとは思いませんでした。SJはそのまま。たぶん気持ちもう少し濃いめでもいいと思います。ボアアップしたらこれ組まなきゃ損ですね。
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4.0/5
ape50の王道のスプロケットの交換ですが、一般的には16丁が主流のようです。
しかし、自分は最高速や加速だけでなく、燃費も気になるので、なるべくそこそこ
の速度を低い回転数で走りたいという希望があったので、この17丁にしました。
装着した結果ですが、17丁でも加速はしっかりしています。
出だしはむしろ17丁の方がいいと思います。
ただし、向かい風だと、16丁よりかなり失速してしまいます。
通常の走行では関係ない話ですが。
注意して欲しい点として、取り付けは注意が必要だと思います。
やはり16丁より、歯数が一つ多いだけあって、
チェーンの長さがギリギリです。
着かないことはないと思いますので、試してみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
トディにとりつけました。リアが鳴くのでシュー交換ついでにキタコにしてみました。
キタコはライニングに溝があるのでカスの目詰まりがおきにくそうなのと効きもよさそうでしたのでえらびました。
鳴き対策にライニングの端を棒やすりで斜めに削り鳴き止めスプレーを端側だけスプレーして組つけました。
鳴きも収まり効きもいいので満足しています。
リア側なのでマフラー外さないと交換できないのが面倒でした。
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5.0/5
盗難にあって他社のパワーフィルターを付けていたのですが
全天候型では無い為、雨の日や雨が降った次の日にはパワーフィルターに雨が入り
走行出来ない為、2回目の購入です。
全天候型の謳い文句に偽りなしの性能に満足です。
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5.0/5
中古ガスケット使いまわしてもよかったんですが、排気漏れを起こしエンジン焼いてしまうのも嫌なのでケチらず購入。ケチるほどの値段ではないなのですし2枚入りなので買っておいて損はないです。
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