ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9831件 (詳細インプレ数:9486件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
番手:#270
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セッティングを出すためにとりあえず、番手をそろえたくて購入しました。
特に不満なく使用できます。
付属品は特になく、台紙にジェットが一つだけです。
ページ上にある程度の番手がそろっているので、困ることはなさそうですが、少し値段が高いです。仕方がないですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
とりあえず番手をそろえるために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、特に不満点はありません。問題なく使用できます。
【取付けは難しかったですか?】
普通のジェットなので、難しくありません。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題ありません。
【付属品はついていましたか?】
なし。ジェット1つ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高い部品ではないので、ケチらず交換ですね。廃棄漏れはマシンに良くないですから。使用感は全く問題を感じません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット、通勤、ジムカーナもどきと色々な用途に使っているSL。
とあるサーキットで狙ったファイナル=減速比にしたくて買い足しです。
上記用途の場合、一回の変更で決まる事はすくなく、複数回にわたって試す事になりますし、タイムが上がったり走り方が変わると当然使いたいスプロケも変わります。
でもアルミ製の場合はお値段も高いのでそうそう揃えられない。
そういった時にキタコの鉄製スプロケットは比較的安く、実験的に買うのにはお勧めできます。
SLに限らず、NSR50等でも使ってきました。
豊富なラインナップなのでまああると思います、キタコ。
ただそういった用途にばかり使っており、頻繁に別のスプロケに変えたりしてるので、長期的なライフの判断は出来かねます。
見てる分だと少々摩耗が早く感じますが、気のせいかも知れません笑
このスプロケットを使い、使いたい丁数が確定してからアルミ製のモノに変える方が無駄な出費がなくて良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少しでも広がってくれたら、しっかり止まってくれますよ。
力が掛かる所でもないので、締めすぎには注意ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1丁上げるために購入。スプラインのガタもなく普通に使える
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラー用ネジ穴が後方にオフセットされているたブレーキレバーの角度調整に余裕ができるのがいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラー取付穴位置が後方に1センチほどオフセットされているためりざーバータンクとの隙間が確保されレバー角度の調整しろがその分大きくなるため使い勝手がいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントスプロケを13丁に変更したため、取り付けました。
取り付け説明書では、前モデルの説明だとおもいます。
リアブレーキとスピードセンサーのカプラーに割り込ませる感じです。
リアブレーキ側は、少し絵と違いますが、アクセスしやすいです。
スピードセンサー側は、サイドカウルを取り外すさないと、
アクセスできません。
サイドインナーカバーを外し、ウィンカーの線を外してから
サイドカウルを外します。
コネクターもはずしづらいので工夫が必要です。
僕は、設定を間違えて、とんでもない表示になりましたが、
直して正常に動作しています。
タイヤサイズの、設定で比率%で設定するのですが、
タイヤサイズ140で設定していました^^;
you tubeで設定方法もあるので、見た方がいいかも^^;
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換のついでにアクスルカラーの交換をしておきました。純正の安っぽいカラーと比べると見栄えも良く、色の統一感が出てイイ感じです。(ベビーフェイスのアクスルカップと同一色でした)
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