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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 2 |
カブのバーハンに使用。
引き力はレギュラーのレバーと同じか、強い方です。なので制動は問題ありません。
全体的な質感も悪くないです。
ただいくつか難があります。
1. ボルトが錆びやすい
2. ワイヤーのタイコがねじれて回ってしまう
3. レバーの角が手に痛い
4. レバースイッチ（ブレーキスイッチ）がちゃちい
ボルトが錆びやすいです。塗装でもメッキでもなく黒皮鉄みたいな酸化被膜です。
レバーのワイヤースロットの前にワイヤーのタイコの挿し口がありますが、
これだと構造的にタイコの捻じれが出やすい。引けますが気持ちは良くないです。
あとはレバーが角ばっているので手が痛いです。
レバーの角くらいどうにかならないんでしょうかね。
まぁネガはありますが、かなり使いやすいレバーなので気に入って使い続けています。
一瞬レギュラーサイズのレバーに交換したこともあるんですが、レバーが長いわり
に引きが弱かったので、すぐショートレバーに戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車検でノーマルマフラーに戻す為に必要なので購入しました。しっかりした形状で密閉性の良さそうなガスケットで満足していますが、再利用出来ない物なので もうちょい安価なら良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
みごとに真っ二つ
グロムにハイカム仕様では純正で問題なかったです。
ハイコンプピストンを組み込み、ある程度は走行できていたのですが、
エンジンスタートでエンジンがかからなくなりました。
・セルは回る
・回転計も上がる
・セルの音は軽い
・プラグホールからは圧縮が感じられない
という症状でクランクのタイミングホールを確認すると、クランクの回転に合わせ見えてくるはずの上死点マークはが出てこないということで、フライホイールとクランクシャフトを繋ぎとめるウッドラフキーの破損と判断。
写真のとおり、真っ二つになっており、強化品への変更です。
ピストン交換のパワーアップだけでなく、ハイカムがデコンプレスなのも一因と思われます。
効果は期待値になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ最高です。
ギヤの歯数を変えるのに購入しましたが、コスパが良いので色々試せます。
本体も黒くカッコ良くなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5速グロム、JC92に使ってます。
貼るだけなので簡単です。スマホにカバーを着ける感覚です。
お値段もお手頃です。メーターの視認性も問題ありません。
傷がついてから、取り付けたのが残念ですw
新車な方はぜひ、早めに取り付けをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最低限の防水は期待できそう
ライトの増設のため、アクセサリー電源を取り出したく購入。
ETC未装着で、シート下で遊んでいる4極カプラは1箇所だけなので、特に迷うことなく取り付け可能でした。
配線をシンプルにしたいので、やや全長が長いかなと思いましたが、取り回しを考えるとちょうどいいサイズとも思います。
また、ある程度の防水カプラであろうと思われるため、コストパフォーマンスとしては高いのではないかと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。
これはリフレクターもちゃんとつけられていて、法的にもオーケーなのにとても格好良いです。
バイクはフェンダーレスが基本だと思っている当方にはこのアイテムは非常にありがたい格好良い機能的なフェンダーレスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
ついに念願のグロムを格安で後輩から譲ってもらいました。
ラッキーなことにこのショックが装着されていました
ノーマルのショックは良くわかりませんが、このショックは結構伸びダンピングも効いていてピョコピョコ跳ね回るようなミニモトの挙動ではありません。非力なバイクなのでやはりダンパーがしっかりと効いているとフルスロットルでパワーバンドをキープしやすくコーナリングの安定に貢献しますので良いです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目
ステーはスチールで丈夫でしょうね
とも締め
とも締め
タイトル通りです。
大きすぎず小さくも無くデザインが気に入って購入しました。
ただステーの、とも締めがヘッドライトのボルトだったので、ウインカーを後から交換する時は、考えながら、バラしかなです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シート下も車体同様ブラックなのでフューエルキャップもブラックをチョイスしました。
キャップセンターに蛍光オレンジのカッティングシートを貼りアクセントにしました。
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