KITACO:キタコ

雨に濡れたらセロハンテープみたいに白くなる

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グロムjc92で使用。
マフラーを外すと、ガスケットがぼろぼろ。
新品に交換が必要です。
廃棄漏れもないです。

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きっと、あった方がいいんでしょう（笑）
ということで、導入しました。CBR250Rハリケーン2。

フロントフォークはオーバーホールしたようで。金ピカ。
じゃあ尚更ですよねぇ（笑）

取付は簡単。パカっとして、キュッと締めて完了（笑）
余計なとこに当たらないか確認したら、終わりです。

そういえば、TZR250にも付けねばでした。。、

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サイドスタンドを出したままでもエンジンの始動が出来るので便利です。取り付けも仕組みもとても簡単でサイドスタンドスイッチを短絡させるだけなので面倒な配線処理もいらないので気軽に取り付け出来ます。

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TZR50Rに使用しているVM20キャブがオーバーフローしていたので購入しました。

【購入の決め手】
VM20用のフロートバルブASSYは互換品も無いかと思いますので、本商品一択でした。
正直けっこう高いので迷いましたがオーバーフローが直るならと思い購入しました。

【使ってみた感想】
パーツ交換自体は古いのを外して組みなおすだけなので数十分もあれば完了します。
とりあえず交換してみましたが、オーバーフロー自体は直りました。
購入してから思いましたが先端金属なので、摩耗では無く受け？側を清掃すれば直る気がしています。(もしかしたら必要無かったのかも？)
まぁとりあえず困っていた現象は改善されたので良かったとします。

【総評】
先端が金属のパーツなのであまり摩耗は無い箇所かと思いますが、補修パーツ単体で購入できるのはありがたいです。
ただ、かなーり高い気がするので予備とかで持っておくのはちょっと気が引けるお値段ですね。
あと、注文後納期確認があって納期1か月って言われましたが、数日後に届きました、、、。

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グロムに乗って約１万５千キロ。
通勤からツーリングまで幅広く乗ってきました。
そろそろ摩耗するかと思い、交換しました。
純正より耐久度も高いとのことなので買ってよかったです。
値段もそこまで高くないのでリーズナブル！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ＺＸ?６Ｒに先だってキジマ：ハンドルマウントステーを取付けました。ツーリングアイテムとしてハンドルマウントステーには、スマホ・ＧｏＰｒｏを取付けます。アイテムのスマホ・ＧｏＰｒｏに電源を供給する為に購入を決めました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取付け後、実際に走行してみましたが、走行に支障がでる事はありませんでしたが、雨天時は使用禁止です。出先で雨に遭う以外は、雨天時は走行しないつもりでいますが、水に濡れる事には注意したいと思います。使用しない時はゴムキャップを取付けておく事です。また本体はＬＥＤ内蔵でブルーに光ますが、日中は周りが明るいので分かりません（笑）

【取付け作業のポイントは？】
今回の取付けに関してＺＸ?６Ｒには「いかに純正ぽく見せるか！」で右側のインナーカウリングに取付けを行いました。購入前に情報収集を行いましたが、なかなか自分の求めている情報にヒットせず・・・ヒットできたのは右側に純正のアクセサリー電源が在る事のみでした（汗）
情報量が少ないなか、いざ購入、商品が届き取付け位置確認を行いました。取付け箇所が決まったら、ＵＳＢ電源ボディ埋め込み時のスペースの確認です。←これ重要です。ＵＳＢ電源ボディを埋め込みした際、約３８．７ｍｍ以上のスペースが必要です。ＺＸ?６Ｒで、この条件をみたす場所を見つけるのが大変でした。また作業で万が一失敗した時用に、Ｗｅｂｉｋｅでカワサキ純正部品、右側インナーカウリング[５５０２８?０６７６]で見積もりを行い、純正部品価格も手頃だったので気にせず作業を開始しました。
ＺＸ?６Ｒの右側インナーカウリングは微妙な曲面があります。また取付けスペースの確保も必要な為、位置決めには時間を費やしました。大まかな場所が決まったら、マスキングテープを貼り、取付け位置をペンで罫書きます。ＵＳＢ電源ボディ埋め込みには下穴２８�oの穴あけ加工が必要で、取付け位置を罫書いた所に半径を出し、交わった所が中心になります。中心が決まったら小さいドリルで刃を替えながら中心の下穴を開け、リーマーで２８�oの穴あけ加工をしていきます。下穴加工が出来上がりを左右しますので、慎重・丁寧な作業をお勧めし、途中途中の確認をしたほうがいいですね。
下穴加工後、ＵＳＢ電源ボディを取付けていきます。取付けを行ったら車体に仮合わせを行い、干渉箇所の有無と配線の長さの確認をします。車体から取り外し、必要な配線長にカット、外れないようなギボシ加工を行い、車体側の純正アクセサリー電源線に、ギボシで接続し車体にセットして終了です。最後に動作確認です。キーをＡＣＣに回しスマホに充電ケーブルを接続し、充電の確認を行い、無事、充電を行っていればいいでしょう。あとＺＸ?６Ｒはハンドル周りがシビアです。ハンドルを左右に切りＵＳＢ電源ボディと充電ケーブルとの接触がないか！また充電ケーブルに負荷がかかっていないか！安全に使用できるか！を確認して終了です。

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【使用状況を教えてください】
「天気の良い休日日帰りショートツーリング」にて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたより、質感が高いと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
「正しい工具」を使い「正しい手順で左右レバー交換をできるスキル」を持っていれば「セルフ交換」可能だと思います。特に「ブレーキレバー」は重要な部品ですので、自信のない方はバイク屋さんに依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
以前「調整式レバー」を取付けた時は、操作感覚に馴染む事ができずにノーマルは戻しましたが、この製品は「調整機能などの無い」シンプルなものですが、レバー形状が良く作り込まれているため、ガタなども無く「操作感がとても良い」ので「ノーマルレバーの操作感に違和感がある方」にオススメです。

【付属品はついていましたか？】
「拡大鏡で見る必要のある説明書」が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
あえて言えば「製品パッケージがシンプル」ですが、ゴミの減量の観点では正しいパッケージに思います。

【取付けのポイントやコツ・注意点】
当然ですが「レバー交換時の各部グリスアップ」等が必要です。運転操作に関わる部品の交換ですので、よくわからない方はバイク屋さんに依頼しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
「シンプル・イズ・ベスト」を体現した良い製品です。
加工時のバリ残り等も無く、さすが「老舗の一品」に思いました。素晴らしい！

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他者のレビューでこちらの商品を利用した例があり、純正も割高なことから購入してみました。
ハンドルが純正ではなく大き目（グリップ位置高め）でしたが長さが不足することはありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
現在も使用中、オイル漏れもなくちゃんと使えてます。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換時には必ず交換してます。
交換しない人もいるみたいですが、価格も安いのでしっかり交換した方が安心して乗れます。

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