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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像はキャブレターオーバーホール中。
無駄にメインジェットを大きくしても、ノーマルキャブならば 130PS 辺りのセッティングが丁度良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像はキャブレターオーバーホール中。
無駄にメインジェットを大きくしても、ノーマルキャブならば 130PS 辺りのセッティングが丁度良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像はキャブレターオーバーホール中。
いつもご使用です。
まぁ、中国製とは思いませんし、昔から変わらないですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像はキャブレターオーバーホール中。
いつもご使用です。
まぁ、中国製とは思いませんし、昔から変わらないですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オーバーホール中風景。
いつもご使用です。
まぁ、中国製とは思いませんし、昔から変わらないですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも素手で乗車するので、クラッチレバーの操作にソフトタッチ（謎）です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル取付用アダプタは、時計取付に使用
スマホの電源用に購入。カバーもしっかりとしており、不使用時の雨の侵入もなさそうである。
簡単に取り付け可能であるが、自分は、ライト廻りを閉じるときに手間取った。（ライト内の配線をきれいに取り廻さなかったため。）
使わなかったハンドル取付用アダプタは、時計取付に使用しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターを取り付ける際に購入しました。
診断のソケットから簡単に電源を取れるとのことで購入しました。車種別なので安心して購入できました。
カプラーオンですぐにできると思っていましたが、
まず車体側の防水カバーを外すのが大変でした。
結局カバー側の引っ掛かりを少しカットしました。
さらに取り出しコードの方にアダプター(？)のような部品がついていてそれを外してからでないとカプラーオン出来ませんでした。結局細いマイナスドライバーでこじって外しました。
この辺りは説明書にかいてあっても良いかと…。
外したカバーとアダプター(？)を組み合わせて、防水カバーを取り付けて完成。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
以前、キタコフォークスプリング5.5とキタコフォークオイル"ミディアム"を使用、体重が85kgなので色々と模索した結果決めて購入しました。しかしあまりの硬さ(動かないサスペンションに変貌！？)にフォークオイルをこちらのG15Sへ交換しました。結果は正解でした！モンキー125は、GROMのように峠の下りを攻めたり、レースに出るようなバイクではないので(そんな方もいますが…)そもそも、足を固める必要はなかったのです(汗) 街乗りメインでロングツーリングでも疲れずに、たまに峠を軽く流す、そんなサスペンションがモンキー125には合ってると個人的は思ってます。なので、ノーマルのふにゃふにゃを"ちょっと落ち着かせれば"大抵のライダーは満足するはずです。 スプリングは5.5でフォークオイルのみこちらへ交換。油面はだいたい80mmくらいです。交換後は、ノーマルのふにゃふにゃ感はなくなりました。コーナーで踏ん張る、ブレーキングで根を上げない、みたいなサスが好みであれば、別のセッティングが良いと思います。"ノーマル+α"くらいが好みであれば、大満足なはずです。キタコミディアムオイルとは真逆のオイルで、良く動き、路面のギャップもきちんといなしてくれます。70km/hくらいまでなら不満はありません。1DAY500km以上のツーリングも快適でした！
p.s.足回りを固めすぎるとモンキー125の楽しみが半減しますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
購入時からついていたグリップは明らかに長い
TZR50Rの新しいグリップを探しており、最終的にこちらの商品を購入しました。
【購入の決め手】
安価で評価も良く、使い勝手が良さそうで、有名メーカーさんの商品だったので購入しました。
細身なグリップも好きなのでそこも気に入りました。
TZグリップとかロッシグリップといわれてもピンとこない人間ですが、価格も価格なのでお試し程度に選びました。
【使ってみた感想】
まだ交換してから走ってはいませんが、握った感じかなりグリップするように思います。
長距離のツーリングは想定していないので細身で近場を乗るのが楽しくなる感じでイメージ通りでした。
そもそも購入時についていたグリップは、サイズも違い見栄え的にも交換必須だったので、安く良いグリップが買えて満足です。
【比較した商品】
プログリップさんのグリップと比較しました。
そこまで長距離を乗らないのと、使ったことの無いグリップかつ安価だったためこちらの商品を購入しました。
【総評】
安価のわりにしっかりしたグリップだと思います。そこまでこだわりの無い人間なのでコストパフォーマンスに非常に満足しています。
余談ですが交換前にサイズ確認のために、仮でハンドルバーに通してみたらスポッと入ったのにグリップしすぎて抜けなくなりました(笑)
パーツクリーナーを吹いて必死に外しましたが、それだけグリップするってことですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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