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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
CF50角目シャリー。
なるべく交通の流れに乗りたいのと、30km/h解除、二段階右折解除、原2登録の為に組みました。
キャブ、エアーフィルターはノーマル
マフラー交換、300円チューン、フロントスプロケット16丁交換のみ。
不器用なメカ弄り素人です。
エンジン弄り、もちろんボアアップキットは初めての経験でしたが、虎の巻を見ながら5時間程かかりましたが何とか組めました。
まだ慣らしの為、スロットル開けてませんので、最高速はわかりませんが、出だし、2速のトルクアップは比べ物にならない位アップしてます。
今までは出だし、坂道などの馬力の無さにストレスを感じていましたが、全くストレス無く走れています。
慣らしが終わったらまた感想を書きます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
コスパが良いです。
ZETA等オフロードメーカーに比べたら安く買えます。
樹脂製なので軽くて操作への影響もほとんどありません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チャンバースプリング交換用にに防止用ラバーチューブ付きだったので、こちらを購入してみました。
スプリングは元々のサイズ、長さと同じで問題ないですが、ラバーチューブの切り口が残念です。
ゴムなのでとは思いますが、斜め、曲がっているのが。長ければ自分で綺麗にカットしたいとこですが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古車を購入した場合は変えておくと安心です。先日購入した中古車も排気漏れがあり交換しました。排気漏れがあるとエンジン回り汚れたり小さい事ですがない方が良いという不具合がでるので（たぶん）ツインエンジンですが四個いりの予備もできるものにしました。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ90に乗ってますがフロント15丁は1~2速がショート過ぎて回転は上がるけど進まない…で3速60キロくらいでは壊れそうなエンジン音と振動で精神的にもこわいです。それがフロントを16丁にするだけで扱いやすくなりました。1速で15~20キロ、2速で45~50キロ、3速で60キロ、振動も格段に減りエンジン音も大人しくなりました。回転数も下がっているので燃費もよくなるはずです。使用範囲によると思いますが比較的平地平野でバイパスなどもよく走る地元の田舎にはちょうどいいですね、あとはリアを2丁ほど落としてもいいかな、
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2個入りでお得
液体ガスケットを薄塗りして使用
排気漏れもしてないし作りもしっかり
あとはないあとはないあとはない
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
スーパーカブ110（JA07）のリアに使用しています。
純正と比較し、特に秀でている点はありません。
初期制動は少し控えめ（良く言えばコントローラブル）で、踏み込んでいくと制動力が上がっていくタイプです。
カブではリアブレーキを多様しますので、もう少し初期からガツッと効いてくれた方が楽です。耐久性は高いですね。1万キロ持ちそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
きれいなスモーク加減でウィンカーレンズを交換するだけでガラッとイメージチェンジ出来ます。前後を変えるには2セット必要ですが金額は安いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
リトルカブの50ccハイコンプピストン＋PB16キャブレターと合わせて使用。
ハイコンプピストンがキタコ製でバルブ当たりなどがないと適合確認できていたので、同メーカー製のこのハイカムを選びました。
組み込みは初心者には少々手強く思います。
同じくキタコが発行している横型エンジン虎の巻などをよく確認しながら作業を進めました。
それでもカムの合わせなどに不安があったので、詳しい人に手伝ってもらってようやく完成。
性能はノーマルカムとは段違いに高回転まで回るようになります。
このカムの気持ちいい回転域を堪能しようとすると、公道では簡単に原付法定速度を超えてしまうので、サーキット専用と考えた方が良さそうです。
耐久性についてはまだ未確認のため評価できませんでしたが、4ミニで歴史のあるメーカーのものなので期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルから10%軽量化みたいで半分効果期待せずにどうせ新品にするならこれと購入
ノーマルとキタコ製は手で持った時に重さの違いが分かるくらいでした
吹け上がり下りも変わった気がします 回転物の場合少しの軽量化でも効果が期待できます。
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