KITACO:キタコ

エキパイがサビ等で劣化していたのでサビ落としと再塗装の際にエキゾーストガスケットも交換しました。
車種はMT-25で適合車種にはありませんでしたがYZF-R25が適合で同エンジンなので問題なく取り付け可能でした。
純正部品で買うよりもお安く交換できるのでコスパに優れていると思います。

取り付けはエキゾーストのポートが斜め下を向いているのでそのままでは落ちてきてしまいます。
なんかいい感じにエキゾーストパイプを支えながら差し込んだら行けましたが、簡単に作業するならエキスパートガスケットを薄く塗って接着剤がわりにするのが良いと思います。
交換後当然ながら排気漏れは無く性能面は全く問題ありません。

2個1セットで届き買い忘れも無いので安心です。

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まだ届いたばかりで取り付けていませんが、2016年式のグロムに装着するために購入しました。

実は以前、排気漏れで純正マフラーなのに爆音になってしまったことがあり、一度ガスケットを交換しています。
でも、取り付け時に曲がっていたのか、数ヶ月でまた異音が……。

普通はこんなに早くダメになることはないので、皆さんは心配ないと思いますｗ
この際、交換ついでに新しいマフラーも買っちゃおうかな…なんて妄想中です！ｗ

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2st JOG 3KJ用に以前からこのハイスピードプーリーを使用しています。
規制前のJOGなので、パワーは有りますがこのハイスピードプーリーでメーターを完全に振り切って
くれます。
プーリーフェイス（内側が）摩耗してきていたので新しい物に交換しました。
低速＞中速＞高速までフルパワーで走行出来ました。

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【使用状況を教えてください】
PWK28キャブレター用ですが、FCR28キャブレターにエアクリーナー側にアダプターを付けており、こちらのパワーリングを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小ぶりなパーツですが、安価な割にアルマイトカラーもキレイで品質は高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
そのままのダイレクトでは装着できませんが、FCR28キャブレターにアタッチメントを付けてからボルトオンではめ込む事が出来ました。
固定方法もイモネジ固定なので簡単でした。
ファンネルだと全長が長くなるため、干渉する事がありましたが、こちらは短く干渉せずに取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
ファンネルの機能を果たしつつ、見た目もカッコいいです。
さらに私は自作のステンネットをアタッチメントとパワーリングの間に挟み込んでゴミ侵入防止が出来るように加工しました。
費用対効果を考えると最高に良い仕様だと思います。

【付属品はついていましたか？】
本体の他、固定用イモネジ、六角レンチが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

▼カラーバリエーションが三種類ありますが、シルバーだとアタッチメントと同じで目立たず、レッドだともとのイメージを踏襲、ブルーはカスタム感が出て好みで選べて良いと思います。強いていうならゴールド色が欲しかったです。

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【使用状況を教えてください】
75ccボアアップキットを組むときは、いつもこのキタコのハイカムをセットで入れています。今回もJAZZのボアアップに合わせて導入しました。ノーマルカムのままだと上が回らずに頭打ちしてしまうので、エンジンのポテンシャルを引き出すには必須のアイテムだと思っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はシンプルですが、信頼のキタコ製ということで作りはバッチリです。何度も使っていますが、初期不良に当たったこともありません。

【取付けは難しかったですか？】
ボアアップ作業のついでに交換できるので、手間はそれほど変わりません。虎の巻を見ながらタペット調整さえしっかりやれば、素人作業でもスムーズに付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり最高ですね！回転の上がり方が一気に鋭くなって、高回転でのパワーのノリ方がめちゃくちゃ気持ちいいです。ボアアップで増えたトルクが、さらに上の回転域まで繋がっていく感覚がたまりません。これまでの経験上、耐久性もバッチリなのは分かっているので、安心して回せるのが嬉しいポイント。走る楽しさが倍増しました！

【付属品はついていましたか？】
カム本体のみですが、ボアアップキット側のガスケットが使えるので問題なしです。安くて効果絶大、今回も大正解でした。

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【使用状況を教えてください】
JAZZのパワー不足を解消したくて、キタコの75ccライトボアアップキットを組み込みました。実は、モンキーやカブなどの横型エンジンをいじる時は、いつもこのキットを使っています。今回でもう何台目か分からないくらいお気に入りのセットです。原付二種登録（黄色ナンバー）にすることで、30km/h制限や二段階右折からも解放されるので、ストレスなく街乗りを楽しめるようにしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつも通りの安定した品質で、箱を開けた時の安心感が違います。ピストンやシリンダーの造りも綺麗ですし、何より驚くのがその価格です。これだけしっかりパワーアップできる内容なのに、1万円以下で購入できるコスパの良さには毎回感動してしまいます。これ、他のバイクのパーツに比べたら破格の安さですよね。自分みたいな4ミニ好きにとっては本当にありがたい存在です。

【取付けは難しかったですか？】
初めての人だと「エンジンをバラす」のは勇気がいると思いますが、キタコの「虎の巻」という神テキストを読みながら進めれば、実はそう難しくありません。
パーツの精度が良いので、説明書通りに組めばピタッと収まります。横型エンジンは整備性も良いので作業もしやすく、ゆっくり楽しみながらやって数時間で終わりました。
トルク管理さえ気をつければ、DIY初心者でも挑戦しやすい名作キットだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
期待通り、いやそれ以上の変化です！50ccの時は坂道で失速してしまうこともありましたが、75ccにするだけでトルクが太くなり、グイグイ登ってくれるようになりました。
マフラーや強化クラッチも同時に変えたので、高回転までスムーズに吹け上がって、JAZZが別の乗り物になったみたいです。
たった25ccのアップですが、その差は歴然。耐久性もこれまで使ってきた経験上バッチリだと分かっているので、安心してアクセルを開けられます。この価格でこれだけ走りが激変するなら、次もやらない理由はないですね！

【付属品はついていましたか？】
パッキン類もセットになっているので、基本的にはこれだけで組み上げられます。ただ、自分はいつもプラグも一番手上げたものとスタッドボルトなどこまかな純正部品は追加で用意しています。
安くて、壊れなくて、速くなる。キタコの75ccキットは、やっぱり横型エンジンカスタムの最強の味方だなと再確認しました。

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【使用状況を教えてください】
ホンダ・JAZZを75ccにボアアップしたタイミングに合わせて、排気効率の最適化を狙って導入しました。主な用途は週末の街乗りと、往復50km圏内のミニツーリングです。純正マフラーのルックスも嫌いではありませんでしたが、やはりボアアップ後の排気量に対しては抜けが物足りなく感じたため、機能性と軽量化を重視してこのマフラーを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待以上の仕上がりでした。まず、箱から出した瞬間に「圧倒的な軽さ」に驚きました。純正マフラーがズッシリと重いのに対し、こちらは軽々持ち上がる軽さで、車両全体の軽量化に大きく貢献してくれると確信しました。メッキの質感や溶接の処理も非常に丁寧に仕上げられており、JAZZの美しいアメリカンスタイルを崩さず、より引き締まった印象を与えてくれます。

【取付けは難しかったですか？】
JAZZはエンジン周りのスペースが広いため、作業自体は非常にスムーズでした。純正マフラーを外す際、長年の熱で？ボルト固着に少し苦労しました。
とはいえこのマフラー自体の精度が非常に高いため、フランジ部分やステーのボルト穴も寸分の狂いなくピタリと収まりました。何より本体が軽いので、片手で支えながらもう片方の手でナットを仮止めする作業が楽だったのが、DIY派としては非常に助かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
一言で言えば「走りが別物」になりました。ボアアップで増したトルクを、このマフラーが淀みなく路面に伝えてくれる感覚です。
全域でのパワー感の向上が心地良く純正の時に感じた「エンジンが回りたがっているのに排気が詰まっているのか？」というようなストレスが完全に解消されました。スロットルを大きく開けなくても車体がスッと前に出るようになり、上り坂でも失速することなく力強く加速し続けてくれます。
音質についても、単気筒らしい歯切れの良さと、ボアアップ車ならではの太い重低音が響き、走っていて非常に気持ちが良いです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なステーやボルト類一式が同梱されており、迷うことなく作業を完了できました。説明書も図解入りで分かりやすく、ユーザー目線の親切なパッケージングだと感じました。ガスケットについては別途新品を用意しましたが、それ以外で買い足すものもなく、届いてすぐにカスタムを楽しめる内容でした。軽さ、パワー、ルックスの三拍子が揃った最高のマフラーで、本当に気に入っています。


【期待外れな点はありましたか？】
特にナシ。
あとは性能を長く維持してくれたら◎

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【使用状況を教えてください】
サーキットで使っているグロムのスロットルコーン交換のついでにアクセルワイヤーを交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくは無かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題無く使えました。

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【使用状況を教えてください】
PC20キャブレターのオーバーホールついでにホルダーも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの小さなパーツです。

【取付けは難しかったですか？】
メインジェットと共じめしますが、少しズレるリスクがありますのでセンターを出しつつ締め込みましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
フロートチャンバー室から要らないゴミを拾いにくくなるので安心です。
価格は安く、リスクは低くと機能面では理想的なパーツで良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれというほどではないですが、取り付けても見えません。
スケルトンカバーだと働きが見えるかも知れません。

▼他にも補修部品がキタコからかなり細かく広い範囲で供給されており、助かります。
キャブレターは経年劣化でパッキンやジェット類が詰まったりと色んな不具合が出てくるのでまだまだ長く使えるので大変ありがたいと思います。

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私有地で友人達とレースごっこをするのにハマっていて、無料で手に入れたジョグに取り付けて走って遊びました。乗り始めは変化をあまり感じませんでしたが、ガツンと加速する様になり、乗っていて面白いし速くなり大満足！本体も格好良いので所有感も満たされますね！やっぱりキタコのパワーレブ最高だぜ！！

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