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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
締付トルクの管理だけ気を付けて、素組みしてみましたが、振動が少なく静かで非常に滑らかに回るエンジンが出来上がりました。
何の工夫もする必要なく、バランスの良いエンジンが出来るということは、キットの素性がいいのでしょうね。この価格で、メッキシリンダーは破格のキットだと思います。
パワーも車の流れをリードするには十分。フラットなトルク感です。スムーズに回るので、いつの間にかスピードが乗ってるといった具合。
もう少しパワーが欲しければ、ウエストバルブ等のオプションを組み込んで、ポートを拡大するといいでしょう。
見た目は地味ですが、コストパフォーマンスに優れた良いキットだと思います。
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4.0/5
手元にあったスピードメーターケーブルが使用できなかったのでこの商品を購入しました。
写真が小さく見にくかったのですが、キタコの名を信じて購入しました。実物は頑丈そうで、バイクにマッチしています。
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5.0/5
仲間の6V ゴリラ エンジンGクランクに取付
キットとは別に12V用カムスプロケ12V用ロッカーアーム必要
(純正12VでもOK)
パワーアップ+自分の12V NEW STD88cc カム付きに
比較するべく購入、友達も満足していました。
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3.0/5
純正のウインカーはプッシュキャンセル式のため、一々戻すのが面倒になったため変更しました。
クラッチレバー（シルバー）のセットを購入しました。
クラッチワイヤーが赤くなるため、左右の違和感はあります。
ヘッドライトスイッチはヘッドライトのON・OFF・ポジションがありますが、現行のルールでは不要です。
また、今回の最大の問題点はロービームなのにヘッドライトケースのハイビームインジケーターランプが点灯します。・・・どうも元からの配線がおかしいです。知人曰く配線間違いは時々あるそうです。
ついでにそのハイビームインジケーターをウィンカー警告灯へ変更しようと思います。
ネットをダイブしていたら見つけました。
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4.0/5
ハンドルをデイトナのライドバーII (MID)のついでに。
素人の私ではアクセルワークは純正と比べて変化は感じませんでした。
グリップはノーマルルックで良い感じです。
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5.0/5
かなりサビサビのエンジンをバラすため、ノックピンを一応用意しました。再利用できる範囲でしたが、せっかく購入したので交換しました。
やっぱり新しいパーツなので気分だけはいいです
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他メーカーには無い色調が気に入ってます。レンズに派手過ぎない程度にかつしっかりとレインボーカラーが施されています。好みの問題かと思いますが、付けている方をあまり見かけません。クリアタイプとはまた違ったイメージになるので、気になる方はおすすめです。
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5.0/5
AF18をディスク化した際にマスターシリンダーと
ブレーキホースの新品導入したついでに
格好良かったので購入しました。
作りがとてもしっかりしていて見た目もOK
メッシュホースと一緒につけると更にかっこいいかも？
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4.0/5
カスタムしていく内に走行中に目立つポジションランプが気になってきました。
ノーマルウインカーの形状は個人的に悪くないと思うので、レンズやバルブを交換で目立たなくしようと。
そこでレンズをキタコのスモークにして、バルブをキジマのミミックバルブ(メッキ)に交換しました。
おかげで走行時にポジションが付いていても昼間ならご覧のように。
ウインカー点滅時は十分な光量なので安心です。
できればキタコさんがメッキバルブ付きも出してくださったらなぁ~と。
セットなら安く交換できるんで。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
付属の両面でテープ、4か所では、不安でしたが、試しにそのまま付けてみました。Arcadiaアルカディアノイワットダン ローダウンシート とマッチして、気に入ってます。シート前方の下まで、入り込むので、若干、シートの付け外しが、硬くなります。もともとですが。
タンクキャップも、カーボン化しないと、浮きますね。
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