KITACO:キタコ

あまりの安さに迷わず購入。取り付けも簡単で、フォークへゴムラバーを巻き付け、その上から本体を「パカッ」っとポン付け。最後に付属のタイラップで締め上げ。取り付け後の感想は「安っぽいな」でしたが、実際安いですし。。。

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自分で穴をあけるのは難しいと思い購入しました。交換作業もスムーズにでき、簡単にBOXも装着できました。白を購入しましたが、残念なことにバイク本体の色と若干違いました。我慢できる範囲ですが。

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原付用の山型メッキプレート。
振動などでのナンバプレート破損対策として購入。
厚みはそこそこ。端を持って曲げられるものでありません。
メッキも安いのにしっかりしていて高級感がありますが、人によってはチープに感じられるかも。

気になったのは、下部のプレート保持部分。
プレートが入りにくく、結局マイナスドライバーで隙間を少し広げました。
まあ、ガタなく取り付ける為の仕様なのかな？

総評。メッキパーツ好きならおすすめする一品です。

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2本買って2本とも曲げてしまいました。

タイヤ交換時の最後のビードはめ込み時の結構パワーをかけた時、曲がります。それ以外のあまりパワーをかけないシチュエーションでは使いやすいレバーだとは思います。

ちゃんと使い分ければ普通に使えるとは思いますが、さすがに2本とも曲がると今度この商品を買おうとは思いませんね。

因に、motion-proのレバーも使っていますが、結構パワーをかけても曲がりません。

ちなみにオフ車のタイヤ交換、フロント21インチ、リア18インチのタイヤ交換に使いました。

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初めてのビッグキャブ装着。
ネットでセッティングが出づらいと言われているが、まだ自分も出しきれていない。
仕様はブレイズチャンバー、リップス68.8ccボアアップのステージ1。
MJ172.5は濃すぎた。現在167.5。
焼き付くのが怖くて薄くできません。季節の変わり目だし。
ちなみに8~9000回転に物凄い谷。
でもパワーバンド入れば鬼加速。アクセルレスポンスもとても良い。傾斜のきついコーナーでもグイグイ進んでいきます。
自分の腕じゃ全く扱いきれてない。
セッティング出にくいのはビッグキャブだと普通なんだろうか？

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自分の場合だけかもしれません。が一応書いておきます。
ちなみに仕様は、ミクニフラット24ビッグキャブ(分離給油)、ハリケーンセパハン(ちょい下げ)です。

最初はノーマルスロットルと同じように取り付けましたが、スロットルがかなり重くなりました。

しょうがないかと思っていたところ、レースをやっている友人から『ハイスロ付けてる人達はスロットルのワイヤーを挿すところを上向きに、ワイヤーがブレーキレバーをぐるっと回るように取り付けてますよ』とアドバイスをもらったのでそのようにしたところ、とても軽くなりました。
また今まで全然巻き取り量変わってなかったのにアドバイスどうりにしたら改善されました。

この取り付け方を知らなかったのは自分だけでしょうが…
あとワイヤーグリスはちゃんと塗りましょう。

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モンキーのケーブル類を全部ステンメッシュに変えたくて探していました。長さが私のモンキーに合うのでこちらの商品を購入しました。

メーカーホームページにも写真が載ってなく実物が見たかったのてすが、金額も高くないので、まあいいかと。

現物を見た感想ですが、普通のケーブルより外形が太く頑丈です。
見た目もいいです。モンキーのカスタムにはぜひお勧めしたい商品です。

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キタコ75ccにPC20を取り付けました
付属のMJでは若干燃料が濃いかもしれません
急にスロットルを開けるとゴゴゴと回転数が落ちます

ハイスロキットも付属でついていましたが
モンキーの純正ハンドルではアクセルワイヤーが長すぎですね

作りはしっかりしていますので買って損はないと思います

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通勤用のアクシストリートが交差点の左折などで車体を寝かすと簡単にサイドスタンドが地面にこすってしまい危険な為、4cmアップの方を取り付けていましたが、それでもたまにこするので今回はこの6cmアップを購入し交換してみました。ちょっとケツ上げしすぎたかなと思いましたが サイドスタンドのこすりは皆無で4cmアップの時にはリヤの泥はねがおきていたのですが、2cm上げた為か軽減しました。
難点としては仕方ないですがヤンキースクーターに他人に見られる事とセンタースタンドが使えなくなる事とサイドスタンドで駐車すると傾きが大きくなる事etc・・です。
よってどうしても取り付けが必要とする人以外はおススメ出来ません。本来このパーツはレース専用部品となっていて二人乗り不可になりますので。

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取り付けも何とか素人でも出来ました。
交換後は出だしからスムーズな加速で私には丁度いい感じです。
ノーマルと比べて音が高くなったのでおそらく回転数が上がってるんでしょう。燃費がリッター5キロは落ちました。
扱い易さを重視するか燃費を重視するかをしばらく考えたいと思います。

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