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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
取り付けはノーマルの配線をカットして取り付けないといけないので、端子をかしめる工具などが必要です。
私は、知り合いのバイク屋さんに取り付けてもらいました。
説明書では、1がノーマルですが、1ではI-MAPを取り付ける前よりも加速が悪く感じましたので、私は、2にしていました。
マフラーと駆動系を替えてからは3にしていますが、10000rpmまで気持ちよく回ります。
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3.0/5
純正グリップが消耗した為、社外品で価格が安いグリップを条件にこの商品を選びました。
商品説明にありませんでしたが、スロットル側のグリップに指を掛けられる突起があります。
この突起が指先にかかるようにグリップを取り付けると微妙なアクセル操作がし易いです。
素材は固めでゴムに艶がありすぎて少し安っぽい印象があるのが残念です。
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【Webikeモニター】
マフラー交換時にはいつもキタコのエキゾーストマフラーガスケットを使用しています。純正部品とほぼ同等の性能を持っており、きちんと取り付けさえすれば、今まで排気漏れ等のトラブルは一切発生していません。
私の愛車はオイル交換の度にマフラーを取り外す必要があり、その都度エキゾーストマフラーガスケットを新品に交換するのですが、信頼のおけるキタコのエキゾーストマフラーガスケットを今後も使っていこうと思っています。
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4.0/5
フロントスプロケット交換でハイギアーにする方法もありましたが加速性能を犠牲にしたくないのでリアスプロケット交換でチョイノリ後期型の減速比にしました。
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5.0/5
スズキ；チョイノリに流用しました。フロントスプロケットを後期型のものに交換してハイギアーにするのが手っ取り早いのですが加速性能を犠牲にできないのでリアスプロケット流用交換しました。前期型チョイノリの場合ボルトオンですが自己責任でお願いします。
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4.0/5
とりあえずコストパフォーマンスに満足です。 ブランドもしっかりしていますしね。
自分は新品はキタコ75ccLIGHTボアアップキット、キタコ85ccLIGHTボアアップキット、キタコ88ccNEW STDボアアップキットと使用していますが、どれもコスト、性能ともに満足です。
ただ説明書の絵等が小さく、初めての人には難しいかもです。慣れればかんたんです。
キタコの出している虎の巻があればいいですが、必要な工具も記載していますし。
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むき出しのフロントフォークの保護。
かなりデリケートな部分なので
気になっていましたが、これで安心？
この程度の価格ですので、お守り代わりには
丁度良いと思います。
細かい砂などの進入は付着が
多少でも防げると良いのですが
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4.0/5
フォークブーツが破れてしまったのでフォークブーツを取り付けようかとも思ったのですが、ブーツをはずしたら結構雰囲気良かったので、他にガードする物がないか探していたらこれを見つけました。取り付けはいたって簡単で動くこともない、雨上がりの走行ではチューブガードに細かい砂が付着していました。
インナーチューブには付着がありませんでした効果ありです。
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5.0/5
いろいろ選ぶときに画像で わかりにくいところもありましたが、フォローはしっかりしていただき感謝です。
品物もイメージ通りでよかったです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110(JA07)標準丁数の34Tです。
純正装着のドリブンスプロケットは摩耗という観点では特に交換の必要はなかったのですが、ドライブスプロケットを交換して二次減速比の変更を試そうと思っていたところセールでお買い得になっていたのでついでに手配しました。
価格のわりに不都合なところもなく、肉抜きされていることもあって軽量です。ライフはわかりませんが、次回もこの価格で入手できるなら純正相当としてリピートしても良いかなと思います。
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