ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9831件 (詳細インプレ数:9486件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
【webikeモニター】フロントと合わせて購入!
形状が純正と違って、チェーンガードを含む形に
なっているのがいいですね。リアのスッキリ感が断然違います。
各所曲がり部分も作りがキレイで満足しています。
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4.0/5
VF750Fに取り付けました。
最近のバイクのフロントフォークにはこんなモノが付いている?と思っていました。何のため??はなんとなく理解出来ます。インナーフォークのストローク部分の異物付着防止!これを取り付けるとダストシール・インナーシールの寿命が延びるかな??純正品も数あるパーツリストを眺めれば必ず取り付けられるものが見つかる‥と思いますがこれで十分です。
走行後に見てみると虫や泥が付着していました。
見た目以上‥効果ありと思います。
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5.0/5
マルチリフレクターのヘッドライトに替えるだけで年式が新しくなった気分!
明るさは、どうなんでしょう?多分光量は上がってると思うのですが、色温度が変わって白い光になるので照らしてる感が下がって単純に比較できません。
いいんです。見た目が良くなったんだから。
あと、Type-Dはカプラーオンで装着とはならず、付属の配線コネクタで純正から分岐取り付けになります。
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4.0/5
説明書がついていれば(笑
モノを眺めていると自ずと閃きはしますが、できたら少しぐらい…
両面テープでとめるのかと思ってしまった私の様なものの為に。
1:ライトユニットから枠を外す。
→裏面の留めている(針金みたいな)スプリングを外す。
2:枠とライトの隙間にこの商品の後端部ツバを挟む。
3:戻す。
で完成ですが、スプリングが硬かったり、商品のアールがライトのアールと若干違ったり(少しあおり気味に入れる)、TOPのセンター合わせるのが大変だったり(スプリング戻すときにずれる)、初心者はいろいろ不安になってしまうのです。よろしくお願いします。
ですが商品自体はメッキが鏡かってぐらい美しいので
↓
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4.0/5
パーツショップ 欠品中だったので、ウェビックで注文!!
すぐ 送ってきました。
安いし、早いし 対応が良いです。
肝心の商品も 問題なく 取替できました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のスチールホイールの内側が錆びだらけでチューブにも錆びがついてる状態でしたので交換しました。
こちらのアルミホイールは錆びの心配もそれほど無いためタイヤ交換のしやすさに期待しています。
シルバーを選びましたが、とてもキレイに処理されていて大変満足してます。
写真にある六角レンチはついてなかったので自分で用意する必要がありました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今まで純正品を使っていましたが古いものだったため
ブレーキシューを交換するついでにステンレスブレーキ化。
ノーマルホルダーにポン付けでOKでした。
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4.0/5
マフラーを交換したのでセッティング用に購入しました。
製品自体にも問題無くきっちり取り付け出来ました。
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2012年 eSP に赤いリアサスを取りつけました。
プリロード無調整でも純正とは比べ物にならないほど、
ふわふわ感がなくなり快適に走行できるようになりました。
これは購入して本当に良かったと思っています!
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5.0/5
ノーマルでは気が付かなかったクラッチ滑りの症状が、ボアアップ化に伴うパワーUPで顕著になってきた。特に加速時が酷く改善したかった。
そこで強化クラッチ「キタコ KITACO 3ディスクドライブユニットASSY」を購入した。
効果はクラッチをつなぐ瞬間からハッキリ体感できる。
つながりが良く、そしてエンジントルクが路面にダイレクトに伝わる感じだ。
加速時や高回転のクラッチ滑りは微塵もなく車速の伸びが爽快。
「もっと早く付けるべきだったな」と感心したほどの良い商品です。
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