KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコのブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価:	4.2 ／総合評価9831件（詳細インプレ数：9486件）
買ってよかった/最高:		4650
おおむね期待通り:		3380
普通/可もなく不可もない:		1341
もう少し/残念:		270
お話にならない:		185

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 8381 件中 6901 - 6910 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ウインカーレンズセット

￥2,420 (税込)

ikeikeさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

満足です

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
スモークレンズがカッコイイので交換しました。
思った以上に黒かったですが、点滅させるとしっかり光って視認性も良さそうなので、問題ないかと思います。
交換するなら前後で2セット必要ですよ~！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 12:20

役に立った

ikeikeさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ヘッドライトON／OFFスイッチキット

￥2,708 (税込)

オフローダーさん（インプレ投稿数： 32件 )

XR250に取り付けるために購入。
　やはり、バッテリーの負担を減らすために、取り付けました。
　完全カプラーオンで、接続は誰でも簡単に出来ます。スイッチはハンドル左側に取り付けますがちょっとスペースがないときついです。ちょっとゴチャゴチャしてしまいました。
　スイッチを上下逆さまに取り付けたのは、配線の出口を下向きにして、少しでも防水対策にならないかと思いからです。（オフだと結構水のあるところを走るので）
　ヘッドライトカプラの接続部分は防水になっていないので、ビニールテープで巻いておいたほうが無難でしょう。
　あと、ヘッドライトカウルの裏に納めることになりますが、ここもスペースがないと、きついです。無理やり収めると、ハンドルを何度も切るうちに、断線してしまいそうです。そのあたりも気をつけて取り付ければ問題ないと思います。

　正直効果ははっきり体感できませんですが、絶対バッテリーには良いと思います。簡単装着で良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:32

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

オフローダーさんは32件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルパイプ

￥612 (税込)

AKILAさん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク： ZRX1100 | PCX125 )

思っていた以上

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

33%ってと思い余り期待をして無かったのですが、
ハイスロって凄いです、
小排気量ほど有ると便利だと思います、
アクセルを回すのが楽でしょうがないです、
渋滞の中、低速でノロノロ走っていても
ノーマル程じゃ無いけど苦になる程じゃ無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:32

役に立った

AKILAさんは120件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワーレブ - RW CDI

￥24,300 (税込)

hd10乗りさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： XLR80 )

弄り倒したい人に

利用車種： XLR80

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
エンジン改造等がひと段落したので、新しい小ネタとして点火マップを弄れる本製品を購入しました。

自分のXLR80は元々バッテリーを搭載してたので、電源は問題なし。
セッティングするのに取り外しが簡単なようにフロントカウル裏につけました。

で、セッティングですが、点火の進角をエンジンやアクセルの癖に合わせて複雑に出来ます。
*点火時期は回転数のみで設定なので、エンジン回転数に対する自分が良く使うアクセル開度にあわせて点火時期を調整すると、乗りやすいセッティングが出るかと。

自分の場合はアナログCDIに比べや加速やエンジンの回転上昇がよくなりました。

セッティングは2種類登録でき、配線の接続・非接続で切り替えられます。
セッティング時はCDIにアクセスしやすい所に置けば、古い・新しい点火マップを切り替えて比べることができ、より良いセッティングが出しやすくなるかと思います。
*切り替えはCDIへの電源を切る(メインキーOFFなど)必要があります。

注意点はCDIがバッテリー点火式になるので、バッテリー上がりを起こすとエンジンが始動できなくなります。
念のため、アナログCDIを車載道具の箱に入れておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:30

役に立った

hd10乗りさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )