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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9468件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 8366 件中 6971 - 6980 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KAZU883さん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けてから5000kg走行しましたが、WR自体に偏磨耗もなくコストパフォーマンスも良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/11/20 13:14
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OSSAN32Rさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

クリアテールにあわせて、クリアウインカーに変更しました。取って、付けるだけですが、純正部品とくらべても狂いはありません。もっと安いのもありますが、これにして正解でした。

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投稿日付: 2012/11/19 20:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

カウルのビビリ音がしたので交換してみました。
ビビリ音も収まり、満足。
価格も純正より安くて助かります。

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投稿日付: 2012/11/19 20:01
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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

セローに使用しました。
マフラーの脱着作業をすると必要になります。
サイズ、排気漏れなどの問題もなく使えています。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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secret-R4さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCXの乗り心地があまりにも硬く、段差をよく拾う純正サスだったので、キタコリアショックへ交換しました。

一言でいうと交換して良かったと思います。

サスの硬さも調整でき、純正独特の「ガサガサ」という異音もなく、後ろに乗せている妻からも好評です。

私の体重が約80kgなんですが最長から2回転半閉んだ位置が私にとって最適な調整という結果になっています。

不満といえば、調整の際、工具を使えば使うほど傷が入っていくのが私にとって難点です。

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投稿日付: 2012/11/15 10:13
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ホラーマニアさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

毎回マフラー交換にはキタコさんの物を使っています。消耗品と考えれば、とても安い物だと思います。今回のバイクは2気筒なので一組の購入で済みました。他社の物も形状に違いは無いと思いますが、メーカーと価格でおススメ出来ると思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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ホラーマニアさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

アメリカンのバイクには似合わないかなと思いましたが、前回ネイキッドのバイクでオイルシールのゴムか?プラスシック部分の劣化を押さえる事が出来たので、今回も購入を決めました。取り付けてみると違和感も無くとても良いアクセントになっています。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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あやかなおさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SH100

5.0/5

★★★★★

キタコのバックレストを買ったのですが、穴あけ加工をどうしようかと悩んでいたところ、こちらの商品を見つけ、色合いなど不安でしたが、ノーマルPCXにピッタリ買って、良かった最高です。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YB125

5.0/5

★★★★★

このバーを買った当初「逆付でセパハンのようにできるんじゃ?」そんなことを考えていました。レビューにそんな事を書いてしまった以上実行しないわけにはいきません。
で結果はご覧のとおり、微妙です、ちょっと長いですね。
バーの曲りの部分がトップブリッジに当たってしまい、フォークの角度と平行になりません。
しかし、これはこれで面白そうなので一度乗ってみたいと思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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OSSAN32Rさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのシートがどうしても気に入らなくて変更しましたが、ツーリングでは、お尻が痛いです。やはりノーマルシートはよくできています。
車高短が強調され非常にいい感じです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52
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