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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元のガスケットが付いてる状態。ドライバーで簡単に取れました。
新しいマフラーを付けた状態
左が付いてた分、左がキタコの新品です。
スーパーカブ110 JA07のマフラー交換に使いました。
元の純正品もそのまま使えそうでしたが、せっかく用意したので交換！
マフラーの口の精度が若干悪かったのですが、排気漏れもなく上手く取付できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワリとリーズナブルで交換も簡単そうだし。ただ交換したら手が痺れまくるのでは…
5年くらい前から思ってました。他の方のインプレを見ていると、そうでもないと思い購入。個人差はある、の前提で書かせていただくと、確かに振動は気にするほどでは無い、言われなければ交換したのを気付かないレベルでした。二度目になりますが個人差がある前提ですよ。自分はハンドルの振動、手の痺れよりも、フォークオイルを変えたっけ？と思うぐらい足が固くなった印象がありました。結果満足してます。もう少しプライスがお安ければ星５つのパーツだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取説のとおりにすれば、初心者でも簡単にできます。
またYouTubeにも操作動画があがっています。
わたしは武川パワーフィルター、オーバーレーシングマフラーを取り付けており、リセット前と後では操作性や加速などが変わりました。
吸排気をカスタムした際はぜひオススメします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
私はドライブレコーダーの電源を取るのに使いました。バッテリーから直接繋ぐ配線と別にACC電源を入れたらドライブレコーダーの電源が入るようにするのに使いました。2020 年式のカワサキZX6Rのバイクで使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
15Tにするときはスプロケットカバーの加工が必要です。
ドリブンスプロケット(リヤ)をノーマルの30Tから29Tにしている状態で取り付けました。
かなりロング寄りになるので、0加速がかなり落ちました。
1速ごとにワイドになった感じもします。
50km/h以上の定速走行なら気になりませんが、信号待ちで止まるとスタートでかなりアクセル開けることになるので燃費も低下しました。
その後ドリブンスプロケット(リヤ)を29Tから30Tに戻しました。0加速のもたつきはあるものの登り坂など加速しやすくなりました。信号待ちがなければエンジンを回さなくても楽に走れる感じがして私には中々好印象でした。
次回はドライブスプロケット(フロント)を14T、ドリブンスプロケット(リヤ)を28Tにしてみます。
私の感想では15-30か14-28がベストかな、と思っています。
ただし、ドリブンスプロケット(リヤ)28Tは何故かウェビックさんではキタコに設定がありませんので(適合保証がない？)、SP武川(スチール製)になります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
PCX125に使用しました。
付いてたフィルターがかなり真っ黒だったので、交換後は若干のパワーアップ感を感じました。
元から付いていた純正と全く同じ感じなのでパワーが上がるなどはないとは思いますが、やはりポン付けで付くので安心して走れます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時に併せて購入しましたが、実際は使っていません。
私の確認が甘かっただけのミスですが、マフラーに付属していました。
両者を比べましたが寸法も同じで、付属ガスケットはピッタリ。
廃棄漏れもないので、同様の性能があると思います。
次回交換時などの予備として保管になりますが、品物の品質は問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
【購入の用途】
車によく乗る親が純正のミラーでは視界が狭いとのことで購入
【商品情報】
ゴム製の取付部を保護するカバー付属
ミラー位置調整用のナット装着済
【感想】
取付に際しての位置調整だけがうまくいかず、そこに関しての作りは甘いかなと。
ナットがいい位置で止まらなかったりすることがあるので少しストレスを感じるかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
クロスカブ（JA10）の冬季防寒用に購入したが、結局通年で装着している。クロスカブはクラッチレバーがないので左側の装着は問題ないが、右側はブレーキロックレバーがあるなど干渉が多いため、ステーは下からではなく上からかわすように装着した（同様に装着に問題はないが左側も揃えた）。スポーティなデザインはかっこいいが、個人的にはもう少しプレーンな形状を希望したい。とはいえ今回選んだのはブラックで、車体もグレーなので主張せずうまくまとまったんで良しとしている。なお、信号待ちでアイドリングでぶるぶる震えるが、ブレーキレバーを握ると止まる（←どうでもいい話）。あ、防風性は良好で、クロスカブの速度域では風圧の影響や風切り音などの影響は一切感じられないので、安心して使用できる。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キラキラ！機能には全く関係ありません！
若干タケガワさんのゴールドより濃いめですが、ほぼ分かりませんね
これは、全くもって機能、性能には関係の無い単なるドレスアップパーツです。私、ドレスアップに目覚めてしまったので、やり始めたら徹底的に行きます。とは言え、電飾付けるとか、下品な改造はNGです。プラスチックの部品をアルミ、ステン、チタン、カーボンとかに変えたいだけです。
うちのグロムは赤で、エンジンやタイヤは当然黒、それからFサスやホイールがゴールドなので、赤、黒、金のドイツ国旗カラーがコンセプト、ということに一応しました。なので、パーツはゴールドを選択。写真の通り、SPタケガワさんのドレスアップパーツもゴールドを満載しています。このタイミングホールキャップのドレスアップパーツも、タケガワさんから出ているのですが、ゴールドの設定がありません。なので、ここだけキタコさんの製品です。
付けてみると、ちょっとだけキタコさんのゴールドの方が濃いめの色です。しかし、パッと見て色がずれている様な印象はありません。
まあ、こういう改造を馬鹿馬鹿しいと思われる方も多いと思います。私もその一人でした。機能部品、より速く、より楽しく、より安全に走るため、とかでなければ改造する意味も無い。もちろん、そっちの方向の改造も相当やりましたけど、ドレスアップというか、ちょっと良い部品、手間のかかった部品が付いているのって、やっぱりそれだけでも嬉しいです。自分のバイクが嫌だから換えるのではなくて、愛着があるから換える、愛情表現ですよ！
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