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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9931件 （詳細インプレ数：9592件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
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4.0/5
排気量が1.5倍以上になるので、最高速もそのくらい変わるのかと思っていましたが、（パワーアップしたので満足ですが）80キロ出るかでないか位でした。
加速もよくなり、バイクに乗るのが楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フェンダーレス化をし、リフレクターをつけるか悩んでいたところ一番安いこちらの商品にひかれ購入しました。
商品が来るまでは安いということで精度や品質の点で不安でしたが、問題なくつけることができ、アルミということで軽くとてもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ジョルノAF24に装着しました。基本的にハイスピードプーリーとの組み合わせは推奨されていないようですが、ベルトの移動量を見ながら組み合わせてみたら、自分の環境では大丈夫でした。最高速は伸びましたし、ウエイトローラーでバランスを調整したので、中低速のロスも気になるレベルではありません。付属のシムで純正と同じ長さにもできるので、試しに買ってみる価値はある商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ウェイトローラーは何ｇですか。参考にしたいです。
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4.0/5
スプロケが消耗してきたので、交換しました。
発進がスムーズになったように感じます。
取り付けも特に問題なくできました。
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4.0/5
純正品と比べて握りなおさなくても、アクセル全開にできるところがいいです。
ハイスロの効果を実感できます。
取り付けは、コツさえつかめば簡単にできます。
付属のグリップですが、あまり期待しないほうがよいと思います。
デザインは個人の好みなので触れませんが、グリップのいたるところにバリが残ってるなど、つくりが雑という印象です。
使用に際しては、不自由な点はありませんが、耐久性もあまりないです。
でも、ハイスロの効果も十分味わえますし、商品自体が結構安かったので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
正確に光量を調べたわけでは有りませんが、あまり明るくなった感じはしませんでした。
安かったし、取り付けも簡単だったのでよかったです。
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4.0/5
ボアアップ後につけましたが、バイクの性能が明らかにあがりました。
セッティングも結構幅広くできるので、ボアアップ後はお勧めです。
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4.0/5
値段もそんなに高くないし、なにより取り付け簡単なのでお勧め！
レンズのカットもなかなかよいです。
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4.0/5
商品自体、少し雑なつくりの部分がちらほらありますが、ハイスロ、ロングワイヤー、グリップがセットでこの値段ならお買い得だと思います。
ハイスロの効果も実感できますし、使用に当たって不自由な点はないです。
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5.0/5
CB50Sに使用しました。
基本的なエンジン設計はエイプと同じなので、そのまま行けました。
取り付けに注意する点は特にありませんが、CB50ではエイプと違いスタッドボルトがM6なのでM8に変えたほうがいいです。そうしないとヘッドのメタルガスケットから吹き抜けてきます。私はエイプ50の純正のスタッドボルトに替えました。
CB50の場合、18Φのキャブ、エイプより大口径ポート、ヌケの良いマフラーのため効果がすぐに実感できました。ジェッティングは無しでOK。スプロケットセッティングだけで最高速100km/hでした。エイプの場合は、キャブ、カム、マフラーを交換したほうが面白いと思いますよ。
余計なことかもしれませんが、ぶん回す方はオイルクーラー必須ですよ。
おすすめの品です。
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