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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
3.0/5
モンキー遠心3速エンジンの75ccボアアップを行い、その後買い足しました。
取り付けにより、明らかにトルク、最高速の向上が見られます。
セッティングも調整幅が広いので、思ったより簡単に決まりました。#75-#35でぴったり出ています。
インマニの設計上、キャブのドレンが切り取られていることと、遮熱板が結構脆く、割れてしまった（使用に問題ありませんが）のが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付け簡単です。これを付けると古いバイク（NC30）でも見栄えが良くなり少しだけ新しく見えますね。価格も安いと思いますので是非どうぞ！
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5.0/5
見た目もグッド！イメージ変わりました。ホンダのロゴ入りだから純正品に見える。自分ではかなりお勧め。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Apeの純正CDIをカブエンジンに使用するために使いました。
社外CDI以外にも使えます。
コネクター、配線各色を自分で用意するとこの価格では作れないので、
お買い得なのではないでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
チャンバーの掃除の際に交換しました。過去どのバイクでも使っているので安心感があります。純正をいちいち取り寄せるよりは断然こちらでしょう。強いて言うならKDXは一個しか使わないので出来れば一個売りして貰えれば言うこと有りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
デザインがノーマルと違って突起が無数にあるのと、アクセルグリップに凸が付いてるのが気に入って購入しました。
この商品、C50には良いと思いますが、C90にはお奨めしません。C90のハンドルにはバランサーが入っていてバーエンドが付けられないのです。
自分はC90なので、バーエンド無しで使うか、C50のハンドルを取り寄せて使うか。この選択在り得ないでしょう？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付け車種:AF27 SUPER DIO（細軸)
純正メーターに色々不都合が出たので購入。
取り付けに関して
無加工で取り付け可能です。
速度警告灯関係の小物が余りますが、排除するかケース内に 入れ込めば問題ありません。一応、後者をオススメします。
ケースと本体に2mm程隙間が出来ますが、問題ありません。
感想等
特筆すべきは、値段とデザインでしょう。
「ヤンチャ」なのが好きではない人にとっては、最高の商品では ないでしょうか？
当たり前ですが、メーターの針の動きが鈍くなります。
また、文字も小さいです。当たり前ですね。
慣れるまでは、気持ち悪いです。
個人的には、大変良い買い物でした。以上。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマルの大きなウインカーから小ぶりでカッコいいウインカーに
あまり手間もかからずに変更できていい感じです。
メータキットとフェンダーレスキットと同時に組んだので、さらにスッキリした感じです。
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4.0/5
ノーマルを生かして、すばやく簡単にハイスロ化できる優れものです。
今まで全開にするのに握り替えしてたのが、そのままいけるように！！
ただ、付属のグリップはいらないんで、これを付けない物も販売してくれると良いな~って思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
1ヶ月ほど前にモンキーに装着していました。
88ccと75ccで結構悩みましたが、価格とエンジンの耐久性のことを考え、75ccにしました。
説明書が付いていたので取り付けも結構簡単にできたのですが、半月程でピストンとシリンダーが割れてしまいました。
原因は熱によるものです。
コストの為にスチールを使用しているので、放熱がとても悪く、長距離通勤またはツーリングではとても使い物になりません。
最低でもオイルクーラー装着とハイカム装着とマフラー交換は必要だと思います。
お金に余裕があればビッグキャブと油温計も欲しいところです。
ボアアップキットのみを装着した感想は、気持ちパワーアップしたかなという感じでしょうか。坂道は失速しないで登れるようにはなりました。
価格が安いのですぐ飛びついてしまいそうですが、その他に必要なパーツも沢山出てくるので、トータルで計算したほうが良いです。
出来れば88ccのアルミシリンダーのほうが放熱性が良いのでオススメです。
あと、ボアアップ初めてという方や知識の無い方は、ショップにお願いするかキタコの「虎の巻 腰上編」を購入すると良いです。
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