Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってますが、ウィンカーのカスタムを考えていたところ、純正品のままで見た目を変えれるこの商品を発見したので、購入する事にしました。
取り付けは、純正ウィンカーのネジ部分を外せば、レンズが簡単に取り外す事ができるので、そのまま電球とレンズを交換するだけで10分もあればできます。プラスドライバーの工具さえあれば誰にでも出来ると思います。
評価ですが、取り付けがとても簡単でき、クリアレンズ専用の電球もセットで付いてくるため、交換後のスタイルもバッチリ決まります。純正ウィンカーのスタイルが好きで、そのままのスタイルでカスタム感を出したい私みたいな方には超オススメと思いますので、個人的な総合評価は５つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XV1600 ROAD STAR(99)に乗っていますが、ヘッドランプ周りが大きく見えるようにカスタムしたかったので、この商品を購入する事にしました。
純正品なだけに一定の位置にピッタリ取り付けできるようになっているため、特に難しくもなく取り付けできる事ができました。
装着後は、見た目もバランスがとれていてヘッドランプ周りにメッキパーツが増えるため、ゴージャスな感じになります。ライト点灯時には、ヘッドランプの両サイドにランプが付く事により、夜間の照明視界も広がり、実用性もあります☆
見た目、実用性ともかなり兼ね備えている素晴らしい商品だと思うので、個人的な総合評価は５つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。フロント周りを大きく見せたいと思い、カスタムパーツを探していたところ、この商品を発見したので取り付ける事にしました。
取り付けは、フェンダーの先端部に穴あけが必要ですが、それ以外はボディ側のボトル部に取り付けるだけなので、やろうと思えば自分でもできます。
取り付け後は、フロントフェンダー周りにメッキパーツが付く感じになるのでゴージャスになり、一回り大きく見えるようになった気がします。また、純正パーツなだけあって、スタイルもビシッと決まります。
個人的には、クラッシックスタイルが好きな方には、手頃な価格でカスタムできるオススメなパーツだと思いますので、総合評価は５つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。
とにかくバイクを大きく見せたくて、カスタムパーツを探しいたところこのパーツを発見したので、取り付ける事にしました。
取り付けは、純正品ということで工具さえあれば加工なく簡単に取り付ける事ができます。
装着後は、元々のスタンダードなスタイルから、いっきにツアークラッシックスタイルに大変身します。見た目もかなり大きく見えるようになります。さらに、大型なシールドのため、風の防止効果がかなりあり、走行中もとても楽に運転できるようになりました。その他、個人的な感想かもしれませんが、長時間のツーリングでも、疲れが取り付け前に比べると半分以下に軽減されたと思います。
評価：上記のようなメリットもありますし、ガラッと見た目が大変身しますので、この風防付きのスタイルが好きな方には、大変オススメな商品だと思います。ただ、価格がちょっと高すぎる気もしますので、そこがマイナスという事で、私の総合評価は４つ星にしました。

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04モデル以前のDSCではこのウィンカー部分がオレンジでした(05からクリアーになっています)。
私はちょうど04モデルを中古で購入したのですが、やはりでかいオレンジのウィンカーが非常に気になり、即この商品を購入しました。

取り付け自体は簡単で、プラスドライバーがあれば可能、10?15分でできます。

電球自体がオレンジではなく、シルバーコーティングされているのがカッコいいですね。クリアウィンカーでも、中の電球がオレンジだと点灯していない時にオレンジ色が見えるのでちょっと…
また、ウィンカーカバーはクリアで中の電球がノーマルのままのバイクをたまに見ますが、たぶん違法です(発光がオレンジでないので)。

装着することで、クラシックスタイル感が大幅に増した気がします。
この値段でこの効果は絶対に買いだと思います。

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WR250R用に購入しました。主に実用・見た目的な面で購入しました。そういうワケで確実に着く、純正のを選択しました。
取り付けは、中のスポンジ（ウレタン??）には切り込みが入っているので、普通にバーに付けられます。外側のカバーもマジックテープで留めるような構造になっています。
それだけに盗ろうと思えば簡単に取れるので、比較的安価なものですが盗難が心配です。
自分の場合、とりあえずインシュロックを巻いていますが・・。
気に入っていますし、今後取り外すつもりもないので、いっそ接着剤でつけてしまおうかと検討中です。

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他社製品と比較して、ワイズギアに決めました。
スタイルを損なう事無く、積載する場所を確保できるのは魅力的です。
ネットを掛ける為のフックが掛けられず、使いにくいというレポートを見た事が有ったのですが、フックを使わずにネットのみで利用すると、使いやすいです。

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　DragStar 400 STDについては、CLASSICに比較するとウインカーがリアフェンダーを支えているサイドアームに取り付けられているため、純正のままではサイドバックの取り付け位置が限定され（前寄り）、リアステップにサドルバックが干渉したり、同乗者が乗りにくくなるなどの障害が発生することから、Y'S GEAR製のリアウインカーステーを取り付けることにしました。
　取付作業自体はウインカーの移設のため、サイドアームの取り外し等を行わなければなりませんが、1時間程度もあれば充分に作業は可能と思います。
　取り付けた感想としては、ウインカーの位置変更による外観の変化（目立つ程でもありません）及びサイドバックの適正位置への取り付けが可能になったため、同乗者の乗り心地も良くなったと思います。
　ただし、材質的に鉄板の加工のみから考えると、少し高価であることから星4個としています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初期装備のシートはすぐにお尻が痛くなるので
思い切って交換しました
付けるのもすごくかんたんでした

初めて跨いだときこんなに硬くて大丈夫かなー
なんて思いましたけど、そんなことはなく
今までとは比べ物にならないぐらい楽になりました
長時間乗っていても全然疲れなかったです

ちょっとだけ足つき悪くなるのは仕方ないですね
少し値段が高いところを除けば言うことなしです

ツーリングに行くならこれは必需品ですね

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XT250Xに積載能力がないのでとりあえずつけてみました
説明書見ながら取り付けしましたがちょっとややこしかったです
よほど小さい荷物じゃない限り横にはみ出ます

一応つけておいて損はないんじゃないですかね

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