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カスタムパーツのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : STFクラッチレバー

￥5,834 (税込)

っよさん（インプレ投稿数： 9件 )

ブレーキレバーとう一緒に

カラー：レッド
利用車種： CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

精度が高い

工作精度が高いのでがたつきがありません。
クラッチレバーの調整機構が魅力で購入しましたが、ワイヤーの遊びをこまめにケアは欠かせません（このレバーを否定するものではないです）。
何かの時には首を振ってレバーの破損を防ぐしくみがありますが、お世話になるより先を交換することで色を変えてみたくなります。

い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/05/12 16:26

1人のライダーが役に立ったと考えています

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っよさんは9件のインプレッションを書いています

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KEYSTER:キースター

KEYSTER:キースター : キャブレター燃調キット

￥3,520 (税込)

syotaさん（インプレ投稿数： 52件 )

旧車　救いの神

利用車種： SRX600

5.0/5

★★★★★

SRXのレストアに使用しました。

別々に買うとビックリするような値段になるので、助かりました。標準のセティングとその近辺のセティングができるセットで説明書もついておりお得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/01/20 19:26

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syotaさんは52件のインプレッションを書いています

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : バックステップ

￥74,501 (税込)

White Fangさん（インプレ投稿数： 257件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

有料オプションでブラックアルマイト加工を施しています。あえてステップを目立たせないで車体との統一感を演出してみました。

取付けですが部品精度が高いので特に困るところはありませんでした。ブレーキ側は純正のマスターを流用する設計なので良心的だと思いました。しかしながらリターンスプリングがなく、マスター自身の反力でレバーを戻す設計に最初不安がありましたが、取り付けてみれば普通に作動するので意外とキチンとした設計をしているのだと妙なところで感心しました。さすがAGRASです。

使用した感想ですが、純正に比べてステップの剛性感が格段に上がったのでコーナーワークでのステップ入力がリニアになり、リーンする際の反応速度が上がった感じがします。またシフトチェンジもメリハリがある小気味良い感じにチェンジできるようになって楽しくなりました。

値段は決して安くありませんが、ステップ位置変更だけに留まらずFun to Rideの付加価値があるので、変化を求める方にはお薦めかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/22 17:28

4人のライダーが役に立ったと考えています

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White Fangさんは257件のインプレッションを書いています

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