以前は車検非対応のマフラーを装着していました。サウンドは最高だったのですが、アクセルオフ時のバブリングが酷かったため、こちらのマフラーに付け替えました。
流石は車検対応のヨシムラサイクロンだけあり、ポン付けでもセッティングがしっかり合っているようで、気になっていたバブリングがピタッと収まりました。また、ノーマルと同等の低速トルクが維持されており、乗りやすさも純正と変わりません。スタイルアップと軽量化を目的に交換するなら、間違いなくお勧めできるマフラーです。

【工具に関する補足】
商品説明には「オイルフィルター交換時、カップ式フィルターレンチは使用不可」と記載されていますが、KTCのカップ式フィルターレンチであれば、手持ちのラチェットレンチに装着した状態で問題なく使用できました。工具の組み合わせや個体差はあるかもしれませんが、参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どうせ車検対応だろ、と思ってエンジン始動したら予想以上の迫力のある重低音！
低速時も結構音量はありますが耳障りなイヤなうるささは無く低音が響きます。
もちろん車検対応ですので高回転まで回しても爆音になることはありません。
取付けは分かりやすい説明書が付属しますが、ボルト数本とマフラーバンドを外すだけなので非常に簡単に短時間で終了します。
おすすめのマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着後30kmほど走行したらエラーが消えました。
サイズもコンパクトで良かったです。
ただ高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RRマフラーはAKRAPOVICが人気なイメージがありますが、
私はこのSC-PROJECTのマフラーを選択しました。

結果、大満足であり車検対応品ですがマフラー音も野太くなり最高です。

見た目も自分的には惚れ惚れするくらいかっこいいなーと思っています。

信頼できるブランドですし、作りも精密でしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品全般ひんしつ傷なく溶接も適正にされて満足です。
付属品のカーボンカバーも傷なく良い状態でした。
サウンドについてはバッフル付きでの感想ですがノーマルよりは増えてる感じです。
目的の軽量化についてはノーマルと比較すると雲泥の差で軽いので車体運動性能アップしていますので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CDにレーシングダウンマフラーを使用する際にステーが必要となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スチール製なので重量感が思ったよりもありました。

【取付けは難しかったですか？】
マフラーバンドに固定し、リアサスペンションを固定しているボルトに共じめして取り付けるだけで簡単に付ける事が出来ました。
サイレンサーの長さやサイレンサーバンドの位置にもよりますが、ステーの長さもピッタリで自然に仕上がりました。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインについては適度なカーブがあってとても気に入っています。スチール製なので結構頑丈です。アルミ製だと微細な振動に耐えられず、破損することがありますが、柔軟性もあるスチール製なら振動も吸収し、耐久性はかなり期待できそうです。
反面、サビによる経年劣化も出そうなのでステンレス製の方が良いかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
ステーのみの商品です。

【期待外れな点はありましたか？】
少し雨に降られて放置するとサビが出てきますので、サビに弱い点が残念です。

▼サビに強いステンレス製のステーのラインナップがあれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品購入から配達までが速かった。
交換する際に2024年モデルを選んだので、排気バルブを取り付けるのに少し苦戦した。
排気バルブは純正よりも効果は薄かったが、多少の違いはでた。
いずれにせよ見た目、音パーフェクト

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキショートモンスターを付けた初号機でしたが、事故って潰してしまったので値上がりした26年モデルを新調し、今度は定番中の定番ヨシムラさんです。音だけ聞くとSRと間違えるほど低く太いです。取り付けは簡単ですが、綺麗に早く作業するにはそれなりの工具は必要なので作業スキル中としました。
付けたばかりの時は、あれ？低回転弱くなった？と感じるかもしれませんが、100キロくらい走ればECUが勝手に燃調してくれるのか、慣れるのかわかりませんが気にならなくなります。ヨシムラ信者の皆さんはこの見た目や音が嫌いな方はいないと思うので、いろいろ差し引いてもデメリットはないと思いますw。で、モリワキさんと比べてどうなん？パワー上がるん？と思う方、所詮カブなんで、そんなに変わりませんよ。速い二種に乗りたければリード125とかにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SCかTSRでめちゃくちゃ迷いましたが、これで正解！
Instagramにもアイドリングと走行時の排気音アップしてます！
ruttyで検索してみてください！
【使用状況を教えてください】
ツーリング、峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ファイヤーポリッシュがたまらない！
【取付けは難しかったですか？】
ある程度イジれる人だったら1時間ほどで取り付け可能
【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングから低音が効響き渡り、純正マフラーとは全然違う。高回転では抜けるような乾いた音がたまらない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音の大きさは変わりませんが、音質が低くなり最高です。
見た目もかなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。