見た目が気に入ったのと、車検対応なのが決め手になって試しに購入。
初めてのマフラー交換でしたが、スリップオンなので簡単に交換できました。
同封されている説明書を読みながらでも30分?1時間程度あれば素人でも交換できます。

【良かった点】
車種別設定なのでボルトオンで簡単に交換が可能。
アイドリング時、低回転域の重低音は聞いていて心地よく、マフラー替えた感がある。
見た目が良く（個人差あります）、値段も安い。

【気になった点】
同封の説明書に載っているのが白黒の写真なので、よく見ないと分からない部分もある
高回転域の甲高い音は正直交換前とあまり変わらないかも？素人目ではパワーも増した感じはしないです。
ガスケットが同梱されていますが、それだけでは密閉が十分ではなく空気漏れしてました。液状ガスケットを別途準備しておいた方がいいでしょう（私は無かったので買いに行きました…）


あとはサイレンサーのバンドと車体を繋ぐステー？がありましたが、これを付けるとアイドリング時の振動でビビリ音がするのと角度が気に入らなかったのでステー無しで直接繋げました。ビビリ音も無くなり角度も良い感じなのでステー不要では…？
普段から自分で作業していて六角やレンチなど工具を持っている方なら簡単に交換できると思います。
見た目も音も変わってかなり楽しめました。
価格が安かったのでそれを加味するならコスパ十分かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんはバッブルやインナーサイレンサーなど凄く効果があると思って購入しているみたいですね

サイレンサーに元々有るエンドバッフルは効果がありますが（だって出口塞いでるんですもの）

途中に消音材と言う名ばかりの保温材が消音する訳ありません（ほんの少しは消音しますけど少しです）

この商品も同じでたいして効果はありませんが多少はありますので
【その程度】位に購入しましょう

今回Sタイプを取り付けましたがMタイプやLタイプはほとんど意味ないような物です（多少はあります）
90デシベルと91デシベルの違いが一般人はわかりませんからね
90と94と98は全然違うでしょう

その程度の消音しかしませんので過大評価は禁物です

なにが言いたいかと言うと【効果は薄い】って事です
【音質が変わり音量はそのまま】とか【音量が変わり音質はそのまま】とかプラシーボですよ！大事ですけど

効果が欲しい人はロングタイプがよろしいと思います（取り付けたことないけど）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直に忖度なく書きます
まず、オートマジックが好きじゃありませんが、この商品は数年前から気になっていました（好きなだろうか）
ウェビックに在庫ありでしたのでなんとなく購入してみました

取り付け後の感想は
【無いよりマシかな？】程度です
後方ロングタイプの方が良いかと思います
自分はマーヴェリックのインナーバッフル消音タイプを入れていますので後方タイプはとても気になります
でもこの様なアイテムで音量が下がるのは凄いと思う

写真を添付しますので写真にコメントを残そうと思います

因みにエキゾーストはオーバーのステンYZF1000Rサンダーエースを他車種に流用、サイレンサーはkファクトリーの初期モデルのGPタイプですが、手持ちのテックサーフのステンカーボンに交換しようか考え中であります
テックサーフなら大人のうるささ程度なのでこの商品なら最も効率的なのではないかと思います
なにが言いたいかと言うと、コメントを長くして出来るだけウェビックポイントが欲しいのです。

因みに爪は3箇所平均的にほんの少し曲げる程度で十分でした
曲げる量を大きく取りすぎると戻すのに大変苦労します
稚拙な取説ありますが、バイクメーカーの中の人はアレなのである程度の知識がないと理解しにくい取説となっていますので
自身のない人はバイク屋さんにお願いして、工賃払ってくださいね（なにかあったときの責任も取ってくれるはずです）
以上現場からのレポートでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

黒スリップオンマフラー取付。　JMCA認可品。　音はノーマルと比べ重低音気味になる。　まだ慣らし運転中のため高回転域は不明。　6000rpmまでは回したがスムーズに吹け上がる。　音量は控えめでノーマルより少し大きい？程度。　軽さはノーマルより少し軽くなる程度のためスタートダッシュには影響なしか。　コーナリング、林道でも軽さの恩恵はあまりないかも。　　見た目はグット

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

経がぴったりすぎて、最初は不良品かと思いましたが、じっくりきっちりとハメコミ角度に気をつけながら押し込むとグリグリグリという感じで入りました。ちょっと高い気もしますが、スリップオンマフラー交換するたびにこれも交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーでは物足りなく今回導入しました。
交換後、アイドリング時から明らかに違います。
回せば更に迫力あるサウンドとなり、アクセルオフすれば
アフターファイヤー？のバラバラ音がまた楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF-125Fのマフラー交換にてこちらのガスケットを使用しました。特に問題なく使用出来ましたが、CRF-125Fに関してはガスケット1個のみ使うので出来れば1個単品販売にして、もう少し安く購入出来たら良かったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF-125Fの社外マフラー交換に伴い、こちらの商品を取り付けました。
価格が他メーカーの商品に比べて安価だったのが購入の決め手でした。メーカーロゴも無くシンプルな外観ですが、ヒートガードの役割はしっかりしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ったよりうるさいかな。
見た目が良くなったので満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA10で使用しました。普通のマフラーガスケットです。
変えない人もいますが、ちゃんと変えたほうが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。