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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
zx10r 2019年式海外仕様に装着
サイレンサーはアクラポビッチ
取り付けの際、前方の差し込み口がやや長い為、固定用のナット穴が合いませんでした。リューターで2mm程削れば穴が合い、取り付け出来ました。
インナーバッフルを加工してサイレンサー側に装着して音量を調節しました。若干高めのいい音です♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のタンデムステップと交換するだけなので取り付け簡単。肉厚もあり剛性も十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザイン、サウンド最高
ブレーキの上を通るのでシャコタンカスタムにもおすすめ！
シャリー、ダックスにはホットラップ 製のマフラーがかっこいい！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XJR1300に使いました。
マフラーを外したらガスケットは要交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
セールで購入できたのでコスパも良く大変満足してます！サウンドも問題なし??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コレを付けてないと社外マフラー付けてると、ツーリング帰宅時に一時間以上しないと車体カバーをかけれません！
必須です！！悪目立ちしないデザインも格好良いです。オススメです！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
意外と早く届いたので、早速装着
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
車検対応なので見た目だけ変われば良いと思って購入しましたが、思っていた以上に良い音で大変満足してます。
低音が強くなったような感じでVツインの良さが引き立ちました。特にアイドリング時の音は最高です。
走りに関しては純正だと強すぎるくらいだったエンジンブレーキがちょうど良い具合になりました。
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サイレンサータイプ：SS(ステンレスカバー)重量：3.8kg(STD：3.3kg)
利用車種： クロスカブ110
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
憧れのヨシムラ
効果、サウンド全て良し！
燃費も純正マフラー時と変わらず。
購入して良かった
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