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マフラーのインプレッション (全 15741 件中 3871 - 3880 件)

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Tomyさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 適合車種には注意しましょう。

    適合車種には注意しましょう。

トリッカーのマフラーを気まぐれでdb'sからノーマルへ戻そうと思い購入。静かなノーマルもたまにはいいかなと。しかし、絶対にまたdb'sに交換したくなるので今回は2個購入。変えなくても使えると思いますが、何か気分的に気持ちよくないですよね。感想は、特に有りませんが新品の安心感があります。ケチらず交換しましょう。

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投稿日付: 2022/09/18 17:15

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タケシさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z900RS CAFE | Z900RS )

サイレンサータイプ:SM(メタルマジックカバー)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • サイレンサー高級感あり。

    サイレンサー高級感あり。

  • マフラー出口のヨシムラロゴ良いですね。

    マフラー出口のヨシムラロゴ良いですね。

  • 全体的に綺麗なカスタム出来たと思います。

    全体的に綺麗なカスタム出来たと思います。

作りがとても良くデザイン、素材も申し分ありません。
音は低音で心地よい音です。
作業自体は簡単でマフラー装着よりもO2センサー外す方が大変でした。

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投稿日付: 2022/09/18 16:54
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まつさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: S1000RR | GSX1000S カタナ (刀) )

サイレンサー材質:チタン | テイルエンドメッシュガード:無し
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

音量(うるさすぎない)、音質は満足ですが、アクセル戻すたびにアフターファイヤーします。
右足はさらに熱くなります。
作業は簡単です。
ステーも不要なのでタンデムステップも外してリアがスッキリできます。

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投稿日付: 2022/09/18 13:32

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さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイレンサータイプ:チタン
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付けは、まず少し大変でした。
素手で触れないようにゴム手か軍手の着用必須で取り付け後はパーツクリーナーで磨きました。
ジョイント部は、エンジン根本、中間、エンドと3箇所です。
排気音に関しては、純正とは比べ物にならないぐらい大きくなります。
値段は、こんなものではないでしょうか。
自分はショートタイプにしたので、見た目も音も最高です。

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投稿日付: 2022/09/18 12:35
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ひぃでるひでぞーさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー:カーボン/重量(純正3.3kg):1.95kg
利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

他のマフラーは知らない前提での評価。
選択は車検対応で乾いたレーシーなサウンド、かつ重量のあるのはパス。なるべく軽いもの、かつ安いが品質の良さそうなものを探しての選択。
軽さ申し分なし。作りも結構美しく、カーボンの目柄もテール先端の焼き色も満足感高い。
音は思ったよりデカめだが、そこは車検対応。近所には響くが爆音ではなく、回してもレーシーサウンドで本当に車検対応??と思えるものの、絶妙に抑えられてはいて、大き過ぎず、満足度は高い。乾いたレーシーサウンドで、アクセルオフアフターバーナーのパンパンも多少あり、レーシー気分充実。
抜けも良くなり、低速トルク低下するかと思ったがむしろトルクアップ。アイドリングトルクは少し落ちているだろうが、アイドリングだから関係なく、少しアクセル開ければノーマルよりもトルク増。中高回転も明らかにトルク増。ノーマルのまったり感はなくなりすっ飛んで行く印象。トルクとのバランスがとても良いと感じる。
軽く、音良く見た目良く、性能アップも体感できるためコストパフォーマンス高い意味で、星5つ。

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投稿日付: 2022/09/17 15:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 3

マッドマックスショート管取り付け後、試運転中にインナーサイレンサーが外れ紛失した。最悪。直管で帰宅するはめに。

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投稿日付: 2022/09/17 13:02

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ちまひこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ズボンのふくらはぎ周辺が焦げて、穴が開いていました。
エキパイを確認すると、やっぱり黒くなっていました。
取り付け後、どうしても膝からふくらはぎ周辺に熱さは感じますが(特に停車中)、ズボンに穴が開く事は無くなりました。

エキパイのスプリングが邪魔をして、付属している固定部品では取り付けが難しかったので、スペーサ追加やボルト長変更で対応しました。

裏側部分の切り口が、所々雑な部分があり、手や指先を切りそうになりました。

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投稿日付: 2022/09/16 17:30
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(有)オートセンター府中さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
取り付けやすさ 1

大きいです 付く訳がありません
90を注文して袋のラベルにも90と記載があるのにノギスで測ると93
メーカーに問い合わせを入れて1週間程たちましたが返答はありません

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投稿日付: 2022/09/16 09:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

もっと安い物も探せばありますが、色々使った中、安くて使いやすくて長持ちするのがやっぱりこれでした。

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投稿日付: 2022/09/16 03:28

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シュウタロウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シャドウ400 | シャドウ400 )

外径:45mm
利用車種: シャドウ400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

ケンテックマフラーに付いていたサイレンサーが静かすぎるので購入。
サイレンサー無くてもいいんだけど近所迷惑を考え装着。
音的には満足。
ただ作りは値段相応でかなりチープ。
そもそも真っ直ぐじゃないのでこんなモノかと。
耐久性はまだわからないけど長くは使えなさそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/15 17:23

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