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マフラーのインプレッション (全 15745 件中 3851 - 3860 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正から他社フルエキ交換時に一緒に交換。取り付けも問題なく排気漏れも全く問題なし。4個セットでお値段もお手頃価格で満足です。

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投稿日付: 2022/09/28 18:51
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しげぞうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • インナーサイレンサーに巻きました。針金で固定しました。

    インナーサイレンサーに巻きました。針金で固定しました。

量も十分あります。効果もありました。

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投稿日付: 2022/09/27 22:37

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こんさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:ステンレス/カーボン
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

同型式のエンジンを搭載しているVストローム250に取り付けました。

取り付け自体は特に問題もなく、SP忠男のパワーボックスパイプとも相性良く
低速から高回転までよい感じにパワーを発揮してくれていると思います。

Vストロームに取り付ける場合、センタースタンドのストッパーがなくなるため
購入(ヨシムラ製)もしくは自作 or ワンオフの必要があります。
取り付け角度は見た目的にはよい感じで付きますが、
マフラーエンドではなく、筒部分の角が純正パニアと接触するので
熱対策か取付角度を変える何らかの対策が必要です。

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投稿日付: 2022/09/26 23:39
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ハム太郎さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX125 | 250EXC )

利用車種: 690 ENDURO R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

YouTubeで聴くより迫力のあるサウンドです!
純正マフラーはサイレンサーが熱くなってリュックやズボンが溶けるのに対し、このマフラーはサイレンサーは熱くならずエキパイのパワーボックスが熱くなります。ヒートガードがあるズボンを履かないと溶けてしまいます。
エキパイがチタンなので乗るたびに綺麗な焼き色がついて楽しいです(^^)
何よりこの吹け上がりの良いサウンドが最高です!

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投稿日付: 2022/09/26 22:55
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ぎーやーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-14R | 1290 SUPER DUKE R | KLX230 シェルパ )

本体材質:カーボン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 細かい所も綺麗に作り込まれています

    細かい所も綺麗に作り込まれています

  • バッフルははずせそうですが、

    バッフルははずせそうですが、

  • ボルト側に工具をかける穴がありません。

    ボルト側に工具をかける穴がありません。

爆音かと思いましたが、非常に静かでした。
車検非対応とのことですが、車検対応と変わらない音量かと思います。
バッフルは外せそうですが、バッフルを外すための工具を掛けるための穴がありません。サイレンサーのエンド部分に穴を開けないと厳しそうです。
マフラー自体は、見た目、質感、精度共に最高です。
国産有名メーカー品と同等かそれ以上かもしれません。

総合的に非常に満足度の高いマフラーです。

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投稿日付: 2022/09/25 21:34
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ユースケさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換で使用。

純正品とも遜色なく、しっかり役割を果たしてくれています。

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投稿日付: 2022/09/25 08:12

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ユースケさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り替えて最初に始動した時の感想としては、もっと音量が大きいと思ってたけど落ち着いた低音で心地良い音…って感じですね。

色んなレビューを拝見して爆音やと思ってたので。

一般的には大きめくらいですかね?

まだ慣らし運転中なので5000rpm以上は回してませんが、走行中もしっかり快音を響かせてくれています。

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投稿日付: 2022/09/25 08:06

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らいとさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

見た目が気に入ってます。規制対応品なので音は控えめです。

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投稿日付: 2022/09/24 18:59
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あまけんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MT-25 )

カラー:チタンドラッグブルー
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

購入時の、案内より半月ほど早い入荷でした。
取り付けの説明書も、分かりやすく超簡単でした。
アイドリング時は、少し低音が出ている感じがします。高回転時は、どのくらい違うか判断できません。
家族からは、マフラー変えたのが分からなかったようてす。
気分的なものなのか、少しレスポンスが良くなった気がします。

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投稿日付: 2022/09/24 05:44
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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

取り付けは、V4エンジンということもあり結構大変でした。フロント側のエキパイになかなかつながらず試行錯誤しながらの組み付けとなりました。音質はバッフルがついており、結構静かですが、ばっふるをはずすと、結構な音量になります。溶接も丁寧で見栄えもいいです。

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投稿日付: 2022/09/24 01:32

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