落ち着いたギラギラしてないマフラーが欲しくてコレ一択でした。
心地よい重低音が響き125ccとは思えないくらいです。
個人の感覚や生活環境で変わってくるとは思いますが、夜の住宅街などでは
多少気を使わなきゃいけないかもしれませんね。
この価格でこのパフォーマンスは文句の付け所がありません。
良いマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主にツーリングやワインディングにて使用

イメージ通りの仕上がりでネオクラシックマフラーと合わせたデザインも素晴らしいです

モリワキの商品説明でも「エンジンブレーキの緩和」とありますが、エンブレはかなりマイルドになっています
再びアクセルオンした時のトルクの出方がスムーズというか
エンブレ時もしっかり減速して、加速もスムーズだけど体にかかるGが少ないといったら分かりやすいでしょうか
特に低速時のギクシャク感が無くなるので、車がすれ違えないような山間部の道を走る時に恩恵を感じられるでしょう
6000rpm以上のパワーバンドがもっと下までおりてきているというか
5000rpmを超えたあたりからトルクが盛り上がって来て
6000rpmを超えると以前より(スリップオンのみだった時)も一回り加速が鋭いように感じます
エンブレの緩和、トルクの出方がスムーズになった事で
ロングツーリングでも疲労はかなり軽減されるように感じます

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低中速のトルクup高回転でのパワー感は体感することが出来ました。

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流石は日本製です。
梱包からフィッティングまで完璧でした。
純正に比べ、中?高回転のトルク感が増したように感じます。
音質は250にしては低音で良い感じでした。
音量はなかなか大きめだと思います。

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YouTubeで何度も見ましたが、そのとおりで
音はいいです！自己満足、満足です

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【使用状況を教えてください】
純正のタンデムステップを外して取付ています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミのシンプルなステーで、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です。
車体側とサイレンサー側のボルトを計3本外すだけです。
10分かからずに交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のサイレンサーもアクラポビッチですので、ピッタリな商品だと思います。
両側のタンデムステップを外し、コチラの商品に交換するとかなりレーシーな見た目になります。
少しですが軽量化されます。
タンデムステップが無くなるので2人乗りはできなくなります。

【付属品はついていましたか？】
交換に必要な部品は全て付属しているうえに、ネジロック剤まで付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではありませんが、少し価格が高いような気もします。

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ボルト２本で簡単に付けられると思ったのだが
以外に複雑で、結局ヤマハの図解の絵を参考にして
やっと付けられたので
取説が欲しいです

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タイトル通り適合にカブ50用に購入しましたが、取り付けを試みたところブレーキペダルが干渉するため使用不可でした
加工するのなら使えるかもしれませんが技術のない方にはオススメできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常に重低音の効いた低い音で全く安っぽくないです。かなりの爆音ですが満足です。ただ、エキパイ部分に足が当たるのですがめちゃくちゃ熱いです。自分はガブではなくベンリィのCL50に装着したのですが、ニーグリップの必要のないカブでも股を開いて乗らないと火傷しますし、何より信号待ちで両足着けません。デザインも音も最高なのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
街乗りから林道まで多目的に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
既に友人の車両に装着されていて市場もさせてもらっていました、イメージ通りの良い商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
それまで取り付けられていた部品を外し入れ替えるだけの作業なので比較的簡単な作業になりますが、自信のない方はプロにお任せするか「頼れる友人」にお願いしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
私のＷＲ250Ｒは中古で購入した時点で某メーカーの似たような商品＋ＦＭＦのＱ4サイレンサーが取り付けられていました。
しかし、アクセルの開け初めに微妙なタイムラグがあり常に違和感が付きまとっていました。
そこで友人のＷＲ250Ｒ（パワーボックスパイプ＋ＦＭＦ）を試乗させてもらったのですが・・まさに「気持ちいィ~~」乗り味でビックリ！即、買換えのために購入予算の資金繰りを始めました。

【付属品はついていましたか？】
パワーボックスパイプと説明書＋他の商品のチラシが入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
全く無し！私の車両に付いていた商品のネガな部分はキレイに解消していて、走行中にヘルメットの中で「ぎんもぢいぃぃいぃ~~~！！」と叫ぶほどでした（ほんの少しだけ大げさに書いています）

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ポイントは「説明書をしっかり読む事」。
同梱している説明書通りに作業すれば間違いなく完了できます。

【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの親切丁寧で分かりやすい説明書が入っています、取り付けた後の拭き取り作業までしっかりと記載されていますので最後までよく読んでください。

【注意点】
ＷＲ250Ｒ用のパワーボックスパイプは数年前に1度マイナーチェンジ（振動対策、そのため「パワーボックスパイ「２」となっています）しています。
Webikeさんで新品を購入する場合は大丈夫ですが、万が一中古を購入される方は「パイプとボックスの裏側に補強板が入っている」かどうかを確認してしてください。

【一緒に購入するべきアイテム】
もともとこの商品はＦＭＦのサイレンサーとのセットで開発されています（その後ノーマルサイレンサーも含めた開発に切り替わりましたが）、予算に余裕が有るならば是非ともＦＭＦのサイレンサーも購入してください。
気持ちよさが数段上がりますよ。

【メーカーへの意見・要望】
これからも「気持ちイイ~~！」をコンセプトに良い商品を作り続けてください。

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