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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
非力な250シングルで2人乗りするつもりはなかったので、タンデムステップを撤去した際にサイレンサーを固定するステーが欲しかった。
初め武川を選んだけど、ウェビック得意wwwの『注文してから欠品判明』だったのでヨシムラに変更。
武川と違って無骨な板ステーなのが、却って正解だったような。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
一人で取り付ける場合、難易度が高いです。
エンジンハンガーボルトが共回りする為、
二人いないと厳しいと思います。
私は一人では無理そうだったので、
バイク屋さんに持ち込んで取り付けて
もらいました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ワイバンエキパイ＋マーベリックMV83で
音量とアフターファイヤー減少を狙いスポーツタイプ購入しました。
音量は若干、アフターファイヤーはかなり減った気がします。
できれば消音タイプも試してみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ワイバンフルエキのオーバルサイレンサー でしたが
オーバル形状及び排気音が物足りず購入決意
【期待外れな点はありましたか？】
形状は好みなので満足
ただ音量が大きめとアフターファイヤー発生したため
スポーツタイプの消音スリット購入したら
アフターファイヤーは減少
音量は若干小さくなった？気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カーボンなので軽いです！
マフラーの熱で靴底が当たり溶けて黒くなるのが防げます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
山は楽しい
音は純正レベルで音質は低めですが、4気筒の音はします。もう少し高い音を期待していましたが満足しています。
取り付けは純正をボルト2本を緩め、1本を外せば取れます。そして、スリップオンを付けて、バネを掛けてボルトを1本止めて、1本締めたら完了です。カーボンの飾りを付けて約10分くらいです。
ディーラーは出禁ですので、点検に出すには戻す必要有りです。
リアホイールを洗うのは楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
かなり音が大きくなります！
公認マフラーとは思えない音量です。近所の目が気になりますがかなりいい音で大満足です。
取り付けは一人で簡単です。
オイル交換もカウル取り外す事なく可能です。
もう少しショートだったら100点だったのが本音です。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー H01
￥12,875 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けはカプラーオンのみ。簡単です。
サーボモーターがあった場所に収めました。
外したサーボモーター。僅かに軽量化。
社外品のフルエキに交換したとき、排気バルブに繋がるケーブルのみ取り外してサーボモーターはそのまま残していました。
その状態でも特に問題はなかったのですが、僅かな軽量化と消費電力を抑えるためサーボモーターを外すことにしました。
サーボモーターを取り外すにあたり、FIエラーを起こさないようにこの商品を取付けました。
取付けは簡単で、サーボモーターを取り外した後、外したカプラーにこの商品を取付けるだけです。
SC57 後期 国内仕様で、問題なく取付けできました。
もちろんFIエラーも表示されていません。
少しでも軽量化に拘りたい方、使用していないサーボモーターが故障してFIエラーが出てしまっている方へはお勧めできますが、値段がそれなりにするので、見た目重視の方にはコストパフォーマンスが悪いと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家内のコース専用WR250Xに知人のバイクに装着されていたこちらのエキパイを少し拝借してヨシムラＲＳ４Jと純正ガスケットで組み合わせました。
うん、これは本当に良いです。
きちんと低回転からレブまでトルクアップします。しかもＳＰ忠男パワーパイプとちがい、きちんとピックアップも純正エキパイと同様に鋭いです。
パンチもあり全域でトルクアップを果たしながら回転ピックアップを犠牲にしない物です。
忠男パワーパイプは値段なりですね、比較すると圧倒的にこちらが良いです。素材の質も仕上げの綺麗さも造りの拘りも値段に見合う物です。
欲しくなりましたので近々購入します。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目と乗り味は最高です。
音も良く、ゆっくり走っても、アクセルを開けても楽しいですよ。
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