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マフラーのインプレッション (全 15762 件中 5101 - 5110 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

予定寄り早く荷物が着きましたさっそく取り付けしたいと思います。
ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/11 10:38

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ふくやんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000P (ポリス) | ゼファー750 | ゼファー750 )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

取り付けてすぐは良い音だなと感じましたがなれるともう少し大きい音でも良いかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/10 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

VTRのマフラー音がしょぼすぎるので探していたら、このマフラーが良いとインプレッション投稿
を見て購入。 私も気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/10 01:49
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TPさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KDX125/SR )

利用車種: NSR250R SE

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 3

チタン製を買いましたが、写真とサイレンサーの角度が違います。
リアタイヤの上端で上段サイレンサーが地面とほぼ水平となる感じ、なのでサイレンサーの出口も下向きとなります。すげーダサい。
高い金出してるのに買わなきゃ良かったレベル。
追記、
角度問い合せしましたが、製品的な製造不良や誤差では無いそうです。
掲載写真の車両がリアスタンドを使用しているので、サイレンサーが上がって見えるとの事。あ?なる?。。。まー一応納得。。。
納得はしたけど実際ダサいので凹んでます。
(なら掲載写真、変えたほうが良くない?と思う)
一応商品を買った側の責任もあるので、製品的な問題では無いとの事なので評価を修正致します。
皆さん、掲載写真は細部まで隈なく見ましょうね

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投稿日付: 2021/07/09 19:37
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

交換用に購入です。
スプリング、防振ラーバーセットでの購入の方がお得なのかと。今回の購入品はラバー切り口は真っ直ぐで、前回の購入品がおかしかったのかなぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/08 19:28

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正でも良いのですが、入手のしやすさから今回使用してみました。
まずは形状やサイズ感は恐らく(厳密に純正と比較しませんでしたが)純正とほぼ同等です。
装着や取り付け時も純正と変わりません、しかも取り付け時の落下具合まで一緒のようです。
なお、取り付け時の落下防止に液体ガスケットを使用する方がいますが普通、サービスマニュアルやメーカー本体も推奨していません、本来の使用方法ではないガスケット使用よりは焼き付き防止材を塗布が間違いないと思います、それに取り付け時に丁寧にやればそれほど頻繁に落下はないです。
取り付け後は確認して、排気漏れもなく問題なく取り付けられました。
純正と変わりませんので取り付けられれば、しっかりと規定トルクで交互にナットをとりつけるだけでした。
耐久性も純正と変わらず大丈夫かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/07 21:13

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すひさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音量は小さすぎず大きすぎないといったところです。音質に関しては低音も効いてて最高です。

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投稿日付: 2021/07/06 14:51

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

サイレンサーカラー:ブルーチタン
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 変更後

    変更後

  • 変更前

    変更前

前回、18年モデルの時は、認証品が少なく、必然的にイカズチになってしまいました
 良いマフラーだったのですが、走行中は若干静かで、なんとなく物足りなかったです。
 で、今回は、認証品も増えていて、デザイン的にBEETの製品にしました。
 音も、低めの音が出ているので、イカズチよりはこちらの方が好みに合う感じです。
 純正品と重量差が5kg程度有り、面積・体積では半分以下という感じで、でっかい純正品と、すっきり社外品てな感じです。

 エンジンを掛けた直後は、どちらにしろ、うるさいので速めにメインストリートに移動します。

 チョイとお高いのは、仕方ないんでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 20:52
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コメント(1)

TOMTOMさん 

車検時に、認証は、でたらめ?だったと言うことが発覚です。
データの改ざんなのか?音量が大きく、車検を通せない!!。
車検は、純正品で済ませました。
で、本マフラーは、メーカーに送り、若干の構造変化??を行って、認証品となったようです。
んんんん-----?????

TPさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KDX125/SR )

利用車種: NSR250R SE

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

チタン製と迷いましたが予算的にカーボンステンレスにしました。少し重い気もしますが、造りも良くカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 19:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音は静か過ぎずうるさ過ぎずで丁度いいです。
取付も簡単です。
液状ガスケットを買い忘れていたので取付前に買いに行きました。
何より見た目が良いです!
排ガスがリアサスに当たらないのでリアサスの汚れも防げます。

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投稿日付: 2021/07/05 08:59
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コメント(1)

マイクさん 

レビューを参考に購入しました

取付には液状ガスケットが必要なのでしょうか?
教えて頂けると助かります

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